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新款寶來依舊是小改款,與上一代相比,發動機和變速箱相同,但外觀內飾配置不同。 仔細想想,汽車本身的技術還是很成熟的。 大眾EA111的發動機並不老舊,但低轉速下的扭矩輸出非常好,加速效能非常好。
K3 與 Bora 沒有太大區別,K3 的最大扭矩大 0.5 Nm,但達到這個最大扭矩的速度是 1000 rpm。 實際效能還是略好於寶來。 韓系車外飾的購買感更強,實際效能不如資料上那麼華麗,尤其是發動機。
寶來在所有權和保值方面具有巨大的優勢。 建議尋求穩定性還是選擇寶來,如果想嘗試新的東西那麼K3,除了外觀和內飾可以處理的東西並不多。
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在黑人南韓體制中仍然有很多人。 房東應該閱讀更多資訊。 檢視更多汽車論壇。
例如,Autohome。 別人說的都是別人的主觀感受。 這仍然由你來決定。
動力方面,K3的CVVT發動機一點也不差。 與手動變速器相比,自動變速器是乙個起點。
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您好,根據自己的喜好選擇自己喜歡的車。 如果非要選的話,我會選擇新款寶來,它經久耐用、經久耐用、安全可靠。 僅供參考!
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果斷拿下新寶來,寶來動力十足,輸出沒有衰減,只要敢踩油門,就會給你反應,K3的後部動力明顯不足; 而現在新的寶來隔音效果非常令人滿意,消除了大眾原有的印象。
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在保值方面,仍然推薦Bora。
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總結。 答:在油耗方面,起亞K3的油耗低於寶來。
起亞K3的油耗是,寶來是,可以看出起亞K3的油耗低於寶來。 要使車輛省油,首先需要保持車輛的正常狀態,定期保養,更換機油、濾清器、空氣濾清器等,以保證車輛的正常執行,降低油耗。 其次,注意車輛的行駛方式,儘量減少急加速、急減速、急轉彎等,盡量保持穩定的行駛速度,降低油耗。
此外,還要注意車輛的負載,儘量減少車輛的負載,降低油耗。 最後,要注意車輛的輪胎,輪胎的磨損會影響車輛的油耗,因此需要定期檢查輪胎的磨損情況,及時更換輪胎,降低油耗。 總之,為了節省車輛的燃油,除了選擇油耗低的車輛外,還要注意車輛的正常狀態、行駛方式、負載和輪胎等,並及時進行保養,以降低油耗。
答:在油耗方面,起亞K3的油耗低於寶來。 起亞K3的油耗是,寶來是,可以看出起亞K3的油耗低於寶來。
為了節省車輛上的燃油,首先要保持車輛的正常狀態,定期進行保養,並在蓋子的基礎上更換機油、濾清器、空氣濾清器,以保證車輛的正常執行,降低油耗。 其次,要注意車輛的行駛方式,儘量減少無聊,減少急加速、減速、急轉彎等,盡量保持穩定的行駛速度,降低油耗。 此外,還要注意車輛的負載,儘量減少車輛的負載,降低油耗。
最後,要注意車輛的輪胎,輪胎的磨損會影響車輛的油耗,因此需要定期檢查輪胎的磨損情況,及時更換輪胎,降低油耗。 總之,為了節省車輛的燃油,除了選擇油耗低的車輛外,還要注意車輛的正常狀態、行駛方式、負載和輪胎等,並及時進行保養,以降低油耗。
我還是有點迷茫,你能更詳細一點嗎?
答:從燃油經濟性的角度來看,K3更省油。 起亞K3配備自然吸氣發動機,最大功率為103馬力,最大扭矩為133Nm,最大油耗為100公里,寶來配備自然吸氣發動機,最大功率為105馬力,最大扭矩為153Nm,最大油耗為100公里。
除了燃油經濟性,起亞 K3 和寶來在其他方面也有很大不同。 起亞K3配備6速手動變速器,寶來配備5速手動變速器,起亞K3的變速器更靈活,更容易控制車輛的動力,也更省油。 此外,起亞 K3 的車身尺寸更小,更易於操作且更省油。
總之,在燃油經濟性方面,起亞 K3 更省油。 起亞 K3 配備了更經濟的發動機、更靈活的變速箱和更小的車身尺寸,所有這些都有助於節省油耗。
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<>簡易汽車原裝2023款起亞K3
最近正式上市的這款車,也可以說是緊湊級車領域的老手,這次作為中期改款車型,**融入了最新的家族設計元素,並對配置部分進行了優化公升級。 那麼,它的產品到底有什麼力量,今天,我們把它放在另乙個老競爭對手大眾汽車身上。
寶來。 讓我們一起比較它們。
這兩位主角分別是:起亞,指導價為1萬元。
K3 2023雙離合高階豪華版和一汽,指導價為10,000元。
大眾寶來 2023 280TSI 雙離合器榮譽線。
版。 外觀對比:k3新設計影響大寶來簡潔能幹
<>車身尺寸方面,我們可以通過一組資料發現,寶來的三維尺寸優於K3,而K3在軸距上略有優勢。 K3的側線與之前的車型相同,屬於相對簡單和吸引人的風格。 寶來雙腰線設計勾勒出身材更有層次感,比較動感。
內飾對比:k3簡明扼要,務實寶來大屏吸睛
配置比較:K3 更全面寶來略遜一籌
兩款車均配備自適應巡航、平行輔助、車道偏離警告、主動制動、倒車側警告、前後駐車雷達、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動、汽車導航、車載藍芽、汽車生活、過濾等主流配置,滿足使用者基本需求,屬於同級別的常規水平。
在差異化方面,雖然兩款車都是頂級車型,但K3基本涵蓋了寶來的所有配置,寶來的配置並不比K3好,但從這個角度來看,前者的優勢明顯。
功率對比:相同雙離合器寶來更強大
動力方面,兩款車均採用乾式雙離合變速器的動力組合,最大功率為103kW,最大扭矩為211N·m的K3發動機。 寶來發動機的最大輸出功率為110kW,最大扭矩為250Nm。 就發動機的賬面資料而言,寶來比K3有一定的優勢。
作為最新推出的車型,<> K3在配置方面比寶來有優勢,對於大多數消費者來說,這是一款各方面都非常均衡的車型。 不爭的事實是,寶來品牌力強於K3,或許正因為如此,就連頂級車型的配置效能也略遜於K3。
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總結。 您好,親愛的,車師將竭誠為您服務,細心細心為您解答,為您找到相應的問題解決方案和解決方案,一定會給您乙個滿意的解答! 我們希望這個答案對您有所幫助。
首先,大眾寶來在市場上的汽車數量相對較多,保值率相對較高。
其次,大眾寶來發動機、底盤和變速箱的效能相對穩定。
第三,大眾寶來汽車在市場上比較容易保養,配件也比較容易買到。
13 歲的大眾寶來或 13 歲的起亞 K3 值得購買。
你好,不要點選結束,我是簡訊給你完整的答案,2-3分鐘。
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與13歲的大眾寶來和起亞K3相比,推薦大眾寶來的原因如下。 首先,大眾寶來在市場上的汽車數量相對較多,保值率相對較高。 其次,大眾寶來汽車的發動機、底盤、變速箱和大部分部件的效能相對穩定。
第三,大眾寶來汽車在市場上比較容易保養,配件也比較容易買到。
你知道市場有多少嗎?
大約 40,000 到 45,000。
詢問自定義訊息]。
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起亞,好吧,大眾有很多問題。
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1.寶來,大眾目前看的是相對落後的PQ34平台平台,發動機和變速箱底盤比較成熟,小問題比日韓車多,油耗在9左右。 維護成本低,保值相對還可以。 整車感覺更厚實,駕駛感覺更粗壯,但由於門鎖塊,關門的聲音更差,與老款桑塔納相似。
2、蘭東K3,其實是一輛車,同樣的發動機底盤變速箱,想要同樣的平台,但是外觀和品牌都不一樣,這兩款車如果選擇看外觀就好了,但我個人認為現在的價效比還不如上一代的嶽和弗雷迪, 因為這次相比上一代只是發動機和變速箱底盤的外觀基本相同,內飾做工也有所提公升,**大約是2萬元,如果不是太在事故型可以選擇老款,更實惠。
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K3和郎東空間一樣大,我喜歡它。 寶來空間狹小,銷售大眾品牌。
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家庭,安全第一,保養和機油第二,選擇寶來,尤其是現在買2013,如果銀子不多,買2012,寶來就有了駕駛車的稱號。
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起亞 K3 聲譽 - 優點 |缺點|油耗 - 模型聲譽。
比同行更高的分數優勢:
時尚動感 (24), 功能性 (17), 寬敞空間 (14), 隔音性好 (13), 空間充足 (12).
缺點: 噪音問題 (45) 油箱問題 (10) 減震問題 (8) 舒適性差 (6) 噪音過大 (5).
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油耗差不多,差別不大,K3的省油率略高。
我個人認為,如果購買排量自動變速器,最好選擇新的寶來。 K3 在南韓不是很成功,它對現代 Delta 發動機的使用已經過時了。 這是當時伊蘭特的發動機。
而在車型的自動變速器方面,新寶來採用的豐田愛信6速自動手動變速器可靠性不錯,支援S運動模式,可以快速提供發動機的高扭矩輸出,在加速超車和爬坡時更加得心應手。 現代6速自動手動變速器沒有這個功能,實用性和駕駛樂趣都不如新寶來。
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1.省油效能,寶來勝K3;
2.寶來安全效能勝出,K3只有頂級車型有ESP,寶來全系列都有ESP;
3、整備質量寶來重65公斤,滿載寶來重量100公斤以上;
4.功率輸出,寶來也是一場徹底的勝利;
海馬丘位元09開始銷售使用三菱全鋁合金和發動機(我用的是手動直到12年的獨立海馬發動機(我不知道是怎麼做到的)我買了10年,我看了很多車,然後因為空間便宜,軸距2500,也更有動感買它, 當時我也看好東南凌嶽全鋁合金車,因為丘位元貴所以沒買,我買了一輛車喜歡選擇發動機全鋁合金,之前媽媽一直開著海馬的喜悅,感覺很好,除了地面真的是低總是摸, 因為家裡住在哈爾濱,買了丘位元之後,冬天一直頭疼,新車打不了,這台垃圾發動機冬天沒試過,最多30次點火前,然後聽爸爸說電機容易壞, 重要的一點是制動系統是EAS看來真的是過去的海馬繁榮,海馬3,海馬環東,何不繼續很牛b的全鋁合金發動機,現在海馬的發動機都是鑄鐵的,我下一步就是換長城哈弗M4了,油價這麼貴,省油, 東北路很差,一定要用高樓層的車,最近去看車展上海MG MG3做工很紮實,因為場地不是很高,所以北方人不能開車,南方的朋友看看這輛車,6萬起步就有動感的樣子,空間也很大, 當你聽到車門關上的聲音時,你就知道這是一輛好車。丘位元問我是好是壞,並告訴你丘位元原來的三菱全鋁合金發動機肯定比現在的發動機好,但是適合在南方開車,北方真的玩不了, **不知道,我的朋友開的丘位元三菱全鋁合金是我同年買的, 她的車冬天能玩,也不知道是不是發動機功率問題導致冬天玩不了。
我試駕過這輛車,從實際駕駛來看,出色的駕駛品質是秦Pro DM帶給我最大的感受,那就是在純電動模式下行駛,起步動力響應極快,中後段的加速效能也不錯,整車的動態效能比同價位車型更有優勢。
中寶紅還好,我鑑定了兩次,留在家裡的那些很值錢,模仿很高。 終於有人告訴我真相。 我找過很多拍賣行,都說我的東西是真的,還說值300萬。 >>>More