在汽車中節省燃油非常重要，什麼牌子的汽車更省油？

奧迪的汽車停放且省油，奧迪的運輸速度也非常快，所以買車時可以選擇奧迪品牌。

大眾更省油，這個品牌車的口碑也很好，價效比也比較高。

本田品牌汽車更省油，因為該品牌汽車中使用的運動系統更先進。

豐田，因為它的發動機更好，所以燃油效率也更高，所以會更省油。

說到燃油經濟性和耐用性更好的車型，普通使用者會第一時間想到日本品牌。

事實上，日本品牌在中國已經深耕多年，其主要賣點是以高燃油經濟性和可靠的質量而聞名。

在日系品牌中，有幾個日系品牌的小型車在燃油經濟性方面做得最好，質量也相當不錯。

如果想買一輛省油的車，那就先考慮一下日系車，日系車基本上都是非常省油的，而像卡羅拉西爾菲這樣的神車就是省油的典範。 如果想趕上潮流，還可以買一款插電式混合動力版的新能源，電池組和機械組的組合，兩種動力都可以選擇，所以它的綜合油耗一般都很低。

如果你想買一輛省油的日本車，我建議買一輛卡羅拉。 不用說，卡羅拉有多受歡迎，從1966年誕生到現在已經過去了幾十年，有多少汽車品牌倒閉了，它仍然存在，而且買得很好，堪稱日美汽車銷量之王，但在國內卻經常被大眾碾壓。

卡羅拉的燃油效率如何，就拿2018年排量的卡羅拉來說，它的綜合油耗是100公里的，這個油耗真的可以說是相當厲害的，而且發動機也有T，動力也不會太弱，反正每天的出行絕對夠用。 此外，卡羅拉還配備了CVT無級變速箱，在換檔和加速方面也比較平穩，沒有那種顛簸和停頓的感覺，也非常好。

目前卡羅拉的起價為10萬元起，再加上超低油耗和良好的操控性，價效比非常高，值得購買。

值得一提的是，卡羅拉現在還有雙引擎版本，即插電式混合動力版本，既能用電又能用油，可以說是達到了油耗的極致。 卡羅拉雙慶版的省油率如何，在兩種動力交替使用的情況下，它每百公里的油耗只要啟動就算，這個數字簡直太瘋狂了，難怪現在受到這麼多人的青睞。

當然，卡羅拉雙引擎版有乙個額外的動力組，所以它的價格肯定比汽油版貴。 目前，卡羅拉雙慶的起步價為19萬，還是有點貴。 不過考慮到燃油車和純電動車的優勢，所以貴一些是正常的，現在比亞迪唐混動車都是24萬+，所以我個人覺得卡羅拉燃油版和雙清版值得上手，就看我更喜歡哪一款了。

油耗一直是車迷們最關心的問題，低油耗一直是車市的寵兒。 汽車行業普遍認為，日本汽車的油耗相對較低。 人們普遍認為，美國汽車最耗油，而日本汽車最省油。

日本油耗低的主要品牌有：豐田、日產、本田、馬自達、鈴木。

純粹從節油技術的角度來看，日本車一般都便宜一點。 如果要推薦，那麼發動機就比較先進了，可以在動力和油耗之間取得平衡。 或者柴油發動機也更省油。

從這個角度來看，一些新車，如明銳、高爾夫、蘇塔爾、哈弗柴油）在燃油經濟性方面都表現不俗。基本上，大約是6到7個油，可以在150,000以內完成。

油價一直看漲，但工資不是最好的時代，盡量省錢以免降低我們的生活質量。 因此，低油耗也是汽車行業所追求的，這或許也是日產汽車受到廣大車迷喜愛的原因之一。

從個人經驗和口耳相傳來看，這些汽車更省油。

大眾高爾夫版。 高爾夫是一款純汽油車，它採用了小排量渦輪增壓器和雙離合變速器，讓駕駛者感覺動力十足，但油耗卻相當省心。 每百公里油耗只有6-7分，油耗少，錢少，哪個車主會不喜歡。

此外，別克英朗和榮威E950行政高階版也更加省油。 其實，如果想在車內省油，汽車的效能就是乙個問題，不正確的駕駛習慣也會導致油耗的增加。 比如突然剎車也是最耗油的，不是這樣，時間長了，車子就受不了了。

除了電動和混合動力，說到燃油經濟性，就不能不提到本田的發動機，說到本田，就不得不提到飛度。

本田汽車、超級跑車、GK5......聽到這句話，大家都知道他們說的是本田飛度，目前飛度的指導價是1萬元，作為神車，折扣必然很小，全國經銷商幾乎沒有折扣，少數經銷商有3000的折扣。

隨著年初飛度的中期改款，這款車正式給這款車下了“潮跑”的定義，這裡推薦的CVT潮跑+版直接省去了廣大學員省錢改外觀的省力，因為原車已經從出廠就給你改了， 衝擊力十足的紅線前唇，以及讓整車看起來更低的側裙，以及後部的黑紅雙色梯形下擴散器，讓這款飛度更像“GK5”。

而坐在車裡，就像回到了九十年代的“首D”，插上鑰匙啟動車輛的那一刻，自發公升起的儀式感瞬間爆發，掛檔，鬆開手剎，深深地踩下油門踏板，撥動換擋撥片，就能立刻意識到你買的發動機物有所值， 131馬力的最大功率，155牛公尺的峰值扭矩，讓這款飛度秒數可以突破100，“畢竟除了發動機，其他一切都放棄了”，如果你能這樣想，你會看到很多關於沒有技術配置的事實。

作為“太空魔術師”，本田設計了這款飛度所能利用的所有空間，坐在後排你甚至不會覺得它是一輛小車，比如杯架、儲物箱等細節都把握和利用得當。

當你的朋友坐在你的“超級跑車”裡，嘲笑它的基本配置時，你可以像司機一樣啟動汽車，炫耀一系列激烈的動作來讓它閉嘴。

作為超級跑車GK5，你什麼都不用想，你只要有這個信念，相信沒有任何負面因素可以阻止你選擇飛度！

最後，我們來談談題主關心的油耗，這輛車是我個人騎的高速，我親眼看到了儀錶盤

省油車型中，除了Extreme之外，除了省油量排名前10位外，還有一款平均油耗為寶馬X1的插電式混合動力車。 除這兩款車型外，其他五款車型分別是豐田和雷克薩斯車型，分別是雷凌、卡羅拉、凱美瑞、ES、CT200，三款車型分別是本田、雅閣、Prix和CR-V混合動力車，油耗一般。 可以說，這種油耗效能是燃油車在道路上行駛時最省油的代表。

這也讓我反思乙個問題，如果純粹從燃油經濟性的角度來買車，日本的混合動力系統確實是首選。 有10萬多輛卡羅拉、雷諾、20多萬輛凱美瑞和雅閣。 此外，還有 300,000 到 400,000 ES，以及最近推出的 UX 和即將推出的亞洲龍，它們肯定屬於這一類。

不過，大多數人還是想開普通的燃油車，因為**比較便宜，燃油車不是油耗比較低嗎？

當我檢視資料時，有乙個問題。 只要是燃油車，無論變速器是CVT的形式，還是進式，還是雙離合器，無論是幾速的自動變速器，只要是自動檔，油耗就會增加。

該系列的頂級省油汽車是手動變速器。 我仔細研究了 97 款平均油耗低於 7 輛汽車的車型，其中 56 款是手動的，主要是小型小型車，功率為 100 到 130 馬力。 超過 150 馬力是插電式混合動力車型。

以朗怡汽車為例。 手動版的平均油耗為 110 馬力，而 6AT 的自動檔位的平均油耗。 同樣的發動機，不同的傳動形式，油耗還是有很大區別的。

而同樣大功率版的朗沂搭配7速DSG雙離合變速箱，150馬力的發動機，平均油耗依然相同，而相應的低功率131馬力版本，也搭配了7速DSG雙離合變速箱，平均油耗僅為一而已。

因此，告訴馬跑而不吃草是不現實的。 為了獲得更好的動力，油耗自然會上公升。 這是物理學中的常識，不容違反。 因此，你不可能同時擁有燃油經濟性和效能，單靠追求燃油經濟性是幫不了你買車的。

更省油，即非插電式混合動力或純電動是最省油的。 不過，從目前的情況來看，首款新能源汽車相對昂貴，做得不錯的國產品牌包括比亞迪、吉利、上汽榮威等。 ，這在技術上仍然相對穩固。

這些新能源汽車相對省油、省電。

除了選擇省油的汽車外，您還需要掌握汽車的節油方法：

1.提前計畫路線以避免擁堵。 一旦出現擁堵，油耗必然會增加，所以多走幾公里比擁堵要好得多。

2.保持恆定速度。 實驗表明，汽車的經濟速度為60-80公里/小時，最好長時間行駛。 由於加速或制動會影響車輛的動能，因此隨之而來的是能量損失問題，最終表現為油耗的增加。

3.幾乎沒有空閒時間在原地等待，尤其是當我們在等紅綠燈的時候，很多人都習慣了在原地怠速等待。 在這種情況下，可以使用自動啟停功能，車輛將自動熄火。 當踩下油門時，車輛重新啟動並可以繼續行駛。

4.清理車內不必要的碎屑。 據統計，汽車重量每增加45公斤，油耗就會增加2%。 因此，減少汽車上的雜亂有利於燃油經濟性，特別是如果你清理後備箱裡沒用的東西，或者短距離行駛時不要給油箱加太多油。

擁有一輛省油的汽車是基礎。 在此基礎上建立並加強它需要一種省油的駕駛風格。 雖然目前無法控制油價，但發展新能源汽車是未來的方向。

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【太平洋汽車網】更省油，即非插電式混合動力或純電動是最省油的，但在目前的情況下，第一批新能源汽車更貴，而做得更好的國產品牌有比亞迪、吉利、上汽榮威等，技術還是比較紮實的，這些新能源汽車更省油省電。

除了挑選省油的汽車，還需要掌握汽車的節油方法

1、提前規劃路線，避免擁堵，一旦出現擁堵，擁堵必然會增加油耗，所以多走幾公里比擁堵要好得多。

2.保持勻速行駛，實驗證明，車輛的經濟速度為60-80km/h，最好是長時間運輸，因為加速或制動都會影響汽車的動能，所以能量損失的問題會隨之而來，最後的表現是油耗的增加。

3.原地怠速時間少，特別是我們等紅綠燈的時候，很多人都習慣了原地怠速等待，這個時候就可以使用自動停車功能，車輛可以自動熄火，踩下油門可以重啟車輛，就可以繼續行駛了。

4.清理車上不必要的雜物，據統計，整車重量每增加45公斤，油耗就增加2%。 因此，減少車上的雜物有利於節油，特別是後備箱清理無用的東西，或者短距離不必將油箱加得太滿。

擁有一輛省油的汽車是基礎，在建築加固的基礎上需要一種省油的駕駛風格，雖然目前油價我們無法控制，但新能源汽車的發展是未來的乙個方向，我們不能過分依賴石油產品，會加大對新能源的投入，讓汽車更加綠色清潔。

太平洋汽車網攝影：曾彩紅）。

在過去的一年裡，中國油價經歷了14輪**調整，其中8次**、5次下跌、1次崩潰，油價的起起落落讓客戶就這樣坐上了過山車，最後出來頭暈目眩，但他們有控制油價的權力，只有手買省油的汽車， 那麼什麼牌子的汽車更省油呢？

有最省油的車，只有更省油的車，如果非要找最省油的，那麼就是最省油的非插電式混合動力車或純電動車，但現階段，新能源科技車的價格非常值錢，而中國更好的招牌是比亞迪汽車、好意、上汽榮威等， 從技術上講，他們的新能源汽車也更加省油省電。

現階段，被公認為更省油的主要汽車系列如下，涉及手動擋汽車、自動擋汽車和手動擋SUV。

除了駕駛省油汽車外，還要掌握汽車的節油方法

1.提前規劃整體路線，防止擁堵。

一旦出現擁堵的實時路況，就算是神仙也很難救你的車，油耗也難免上公升，所以搶多少公里總比擁堵好多了。

2.保持平均車速安全駕駛。

測試證實，汽車經濟性的速度為60-80km/h，並且可以盡可能長時間運輸，因為加速或制動系統充滿了危及汽車的機械能，因此動能損壞的問題接踵而至，最終反映出油耗的增加。

3. 停留在原地的時間更少。

在紅綠燈的情況下，很多人習慣性地在原地等待，這時可以採用自動啟停功能，汽車可以全自動撲火，給完油後可以重啟汽車，可以繼續行駛。

4. 清除車內多餘的汙垢。

根據調查，車輛重量每增加45公斤，油耗就會增加2%。 因此，減少車內汙垢有利於節約燃油，特別是當汽車後備箱被處理掉沒用時，或者短途行駛不需要將汽車油箱加得太滿。

擁有一輛節油的汽車是基礎，在此基礎上實現高難度結構加固的施工必須是節油的安全駕駛設計風格，雖然目前油價我們無法控制，但新能源技術汽車的發展趨勢是未來的乙個方向，我們不能過分依賴石油產品， 大量資金投入到新能源技術中，可以使汽車更加翡翠綠的銀色油箱乾淨。

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