當飛機位於不同國家 地區時，有哪些法律管轄？

在國內航班上，一般由著陸地點的機場**處理，無論肇事者是國內還是國外，例如，從北京飛往上海的航班上有人涉嫌偷竊，那麼在著陸後由上海**進行調查。

在國際航班上，由著陸地點所在國的**處理，無論肇事者是國內還是國外，比如一架中國飛往美國的航班，有中國人涉嫌偷竊，然後在降落後由美國**進行調查，無論目前飛往**的航班如何（除非飛機因特殊原因降落在飛行途中）， 如果他在飛機上的行為違反了美國法律，那麼接受美國法律的制裁;如果他在飛機上的行為只是違反中國法律，但不違反美國法律，美國不能碰他，中國飛機上的人員也不能對他做任何事情（這也是處理飛機盜竊案最困難的部分，在某些國家偷竊100美元以內的物品還不足以構成盜竊罪， 登陸國不能逮捕他，只能在沒收贓物後放行）。

放舷梯意味著飛機已經降落，降落地點由**那裡管理。

樓上非常專業和研究。

《刑法》第六條：除法律另有規定外，本法適用於在中華人民共和國境內實施的一切犯罪。

本法也適用於在中華人民共和國船舶或飛機上實施的任何犯罪。

看看這些希望對你有所幫助。

如果已經落地，一般會由澳方處理，但如果涉案人員是非澳大利亞人，涉案人員國籍所在國的澳大利亞領事館也有權介入，但仍應以澳大利亞人為主。

如果有用。

不可以，這取決於協議，協議規定的國家/地區的法律將適用！

一般來說，為了公平起見，我們特別選擇使用第三國的法律作為適用法律，例如，我們與美國簽訂銷售合同，爭議解決協議是選擇瑞士的斯德哥爾摩仲裁機構進行仲裁。

一般來說，協議大於法定協議，但不能違反法律的強制性規定，因此取決於您的具體合同。

這句話是真的，這是法官的自由意志。

但是，應該是孟德斯鳩......

第28條規定的民用航空器國籍登記規定。

所有飛機都是一樣的。

沒有這樣的規定，外國飛機怎麼可能是中國的領土，那可不亂。

關於航空器的管轄權有不同的規定。 對於中國來說，飛機飛行的空域是中國的領土，飛機是以船旗國為基地的。

飛到中國的外國飛機不是中國的領土，而是因為它們佔據了領空或地面，這些都屬於我們的領土。 根據屬地管轄原則，中國可以管理，但在國際慣例中，航空器上的事務屬於其國籍國的管轄範圍（航空器也有國籍，所飛國的國旗是其國籍國，簡稱船旗國）。