機油濾清器5000公里不換，再用5000公里能不換嗎？

如果要使用原機油，必須要5000公里才能更換機油濾清器，否則廢濾清器中的廢油泥會影響新機油的效能。 如果要長期使用機器濾清器，還是要看用的是什麼機油，S90對於GT魔紅是12000公里的保養，動力比原來的機油好很多，但是我的機濾器是MAN品牌的，好的機油必須配備好的機器濾清器。 如果想在4S店保養，省不了錢，用不了原機油動力，用金美福又貴。

在外面買更好的機油也可以跑得更多，人工費也更便宜。

在我國，基本上採用週期換油方式：即固定里程或指定使用時間。 普遍接受的概念是，換油的時間首先取決於里程數。

普通機油5000公里後更換，半合成機油7500公里更換，全合成機油10000公里後更換。

機油的主要功能是潤滑、清洗、散熱。 如果按照機油的種類來劃分，大致可以分為三大類，也就是俗稱的普通礦物機油、半合成機油和全合成機油。 更換機油時，只要不含“合成油”，都算是“普通機油”。

機油的衰變有一定的時間，“普通機油”一般在暴露在空氣中3個月左右就開始氧化，功能降低。

換句話說，如果你在換油後3個月不開車去那裡，你應該最遲半年內再次換油。 半合成機油在半年或9個月左右。 一般來說，普通礦物機油在5000公里處開始衰減。

半合成機油一般在7500公里後使用，全合成機油一般可以使用長達一年或在10000公里左右更換機油。

普遍接受的概念是，換油的時間首先取決於里程數。 但是，新車的第一次保修應按使用說明書的要求進行首次更換。 有些品牌要求 2 個月內行駛 3,000 公里以內，有些品牌要求 6 個月內行駛 7,500 公里。

在規定的時間內，您可以盡快更改它。 第一鍋油裡裝滿了金屬碎屑，對密封裝置危害很大，尤其是帶渦輪機的型號，對渦輪軸的密封性危害很大。

第一次保險後，第二次保修的第二次換油也盡量控制在5000公里以內。 或者更換金屬屑的原因。 從第三次開始，可以按上述方式更改里程。

機油濾清器每 20,000 公里可更換一次。 當汽車行駛到20000公里時，機油濾清器已經充滿了雜質，影響了正常的機油滲濾。 如果發動機潤滑沒有失效，則需要立即更換機油濾清器。

此時，機油濾清器中的雜質已接近飽和，因此最好更換20000公里的機油濾清器。 而理論上，一種機油的濾清器可以更換兩次，但最好每次換油都更換濾油器。

不要小看機油濾清器，需要更換。 發動機工作時，即使加了油，也肯定會有摩擦，這樣或多或少會有一些金屬粉塵，如果燃料燃燒不充分，很容易產生碳顆粒。 這就是機油濾清器發揮作用的地方，因為它可以有效防止有害物質滲入機油中。

更換機油濾清器的步驟。

1.拆下並放下油塞以排出機油。 然後清潔排水塞並以 30N 的力放回原位。

2.使用機油濾清器扳手。

鬆開機油濾清器，並在裝有有機油的塞環上安裝新的機油濾清器。

3、最後用手將新濾油濾芯擰緊在濾芯支架上，直至濾油濾芯環與安裝面接觸，再用扳手將濾油濾芯擰緊四分之三圈，擰緊扭矩為15N。

由於機油濾清器在行駛一定公里數後會積聚大量雜質，因此如果換成新機油，很容易弄髒新機油。 所以最好換一次機油，順便換一下機油濾清器濾芯。 此外，大多數情況下，機油濾清器每5000公里更換一次，一些長期使用優質機油的汽車可以更換8000-10000公里甚至更多。

值得一提的是，最好不要混合不同品牌的機油。 因為不同品牌的機油有不同的配方，它們的粘度、耐磨性、耐腐蝕性、抗爆震性和揮發性。

它們都是不同的，在混合使用中可能會出現不相容或反應，因此不能混合使用不同等級的機油。 但是，在特殊情況下，也可以暫時混合，一旦條件允許，應及時更換所有油。

不建議每20000公里更換一次機油濾清器，一般每10000公里更換一次。 首先，建議給汽車加滿油，找到底盤，然後拆下安全閥，讓發動機起動機油自然漏氣，靜置10分鐘左右，最後倒入新更換的機油。

是的，您必須開啟機油蓋，取出過濾器，然後將過濾器放入並擰緊所有螺絲。

不，找到安裝機油濾清器的地方，然後更換機油濾清器並安裝新的，您就可以開始了。

是的，你必須去專業維修店或4S店，尋求專業技術工人的幫助，開啟油蓋，取出濾芯更換新的，擰緊螺絲。

絕對。 具體步驟是更換原來的濾芯，買乙個新的安裝，過程非常簡單。

是的，4S店建議你每5000公里或半年做一次定期保養換油，所以一定要更換機油濾清器。 為了最大程度的保護發動機，建議您在更換機油的同時更換濾清器，以保證機油的使用壽命。

濾清器的上游是機油幫浦，下游是發動機需要潤滑的各個部位。 它在發動機中的作用是從油底殼中過濾掉機油中的有害雜質，為曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等動副提供乾淨的機油進行潤滑、冷卻和清潔，從而延長這些零件的壽命。

如果覺得機油一直不能滿足要求，那麼濾清器上的雜質一定比機油多，如果不更換濾清器，一方面，之前用過的髒油雜質會使濾清器堵塞，從而影響機油壓力，可能無法正常潤滑發動機; 另一方面，過濾器中存在的髒油會與新油混合並汙染新油，從而縮短新油的使用壽命。

攝影：太平洋汽車網的盧麗婷）。

剛安裝完好，已經跑了10公里的機油濾清器，不能不祥地更換，繼續使用。 每次換油都應更換機油濾清器，用過的機油濾清器不能再次使用。 機油濾清器是用來過濾機油的，機油被稱為發動機的血液，機油對汽車的發動機非常重要。

機油濾清器的作用機油濾清器可以過濾機油，機油在發動機迴圈時不可避免地會有一些雜質和顆粒，機油濾清器可以過濾掉機油中的雜質和顆粒。 如果沒有機油濾清器，機油中的顆粒物會在發動機中迴圈，從而加劇發動機磨損。

機油濾清器保持機油清潔，確保機油充分潤滑發動機。 影響換油間隔，如果長時間不換油，會加劇發動機的磨損。 每次換油時都需要更換機油濾清器。

<> “很多車主買車後，往往會按時維修保養車輛，畢竟買車也是相當貴的，大家也希望自己的車能多開幾年。 保養中最常見的應該是換油，很多人收到的資訊是每5000公里換一次油，但這對嗎？ 機械師說：

好車在你手裡毀了，別再執迷了。

對於5000公里換油也是有一定原因的，對於4S店或者維修店來說，大家換5000公里的機油可以增加店面的營業收入，當然也會增加店面的利潤。 另外，從車主的角度來看，每5000公里更換一次機油是非常安全的，這樣可以避免發動機在劣質或劣質的機油環境中執行，對發動機造成更大的磨損。 但這真的是每5000公里更換一次汽油的最佳時機嗎？

其實機油可以分為三類，最具破壞性的是礦物機油，大家在5000公里外換機油，就是指礦物機油。 此外，還有半合成機油和全合成機油，可以更換七八千公里和一萬公里。 而且裂解不需要在5000公里的時候換油，畢竟沒有人的錢被風吹走了。

也就是說，如果使用全合成機油，10000公里可以換油，但5000公里就換了機油，這無形上增加了一瓶機油的成本。

另外，需要提醒廣大車主朋友，每次更換時都必須將原機油排出，因為原機油已經變質，殘留在發動機中，潤滑效果較差。 當然，在選擇機油品牌時，最好選擇相同品牌的機油，這樣即使發動機中還剩下一些機油，影響也不會太大。

您好，相關的換油週期由兩個相關的概念組成，乙個是乙個是時間，另乙個是液體褲子的數量

即使是最好的全合成機油系列，也用於埋葬伴奏。 聰明的傻瓜。

還提供相關的更換週期一年或一萬公里，

以先到者為準。 謝謝。

一般換5000-7500公里，惡劣天氣或惡劣路況應適當提前。 磨合期應按要求提前。 例如，一汽豐田的保修期為交貨日期後 6 個月或行駛里程 5,000 公里。

在更換方面，基本上機油和機油濾清器是一起更換的。 如果長時間使用後不更換，可能會導致機油濾清器功能喪失，最終影響發動機工作。

機油濾清器的作用是去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和菸灰顆粒等雜質，保護發動機。 在發動機執行過程中，金屬磨料碎屑、灰塵、高溫下的氧化性積碳、膠體沉積物、水等不斷與潤滑油混合。 機油濾清器的作用是過濾掉這些機械雜質和膠質，保持潤滑油清潔，延長其使用壽命。

機油濾清器應具有過濾能力強、流動阻力小、使用壽命長等效能。

機油濾清器組成：機油濾清器主要由濾芯和殼體兩部分組成。 其中，還有密封圈、支撐彈簧、旁通閥等輔助部件，這些輔助部件的作用不小，如旁通閥的作用是當濾紙因雜質過多而失效時，機油會通過旁通閥流入發動機進行潤滑。

但是，僅從外觀上，我們只能看到機油濾清器的整體，而濾紙、旁通閥等部件是看不到的。 例如，在MAN機油濾清器的情況下，供油的優先性是MAN在設計中遵循的最重要的原則：即即使在濾清器堵塞等極端情況下，仍然需要保證發動機有足夠的潤滑油供應，以防止幹磨的危險; 這在冷啟動的情況下尤為重要。

MAN機油濾清器配有旁通閥和止回閥，以確保實現上述功能。 但是，通常劣質機油濾清器要麼用旁通閥常開（開氣壓力很小），使髒油在正常情況下不被過濾到發動機潤滑液中，要麼不能開啟，使機油濾清器在冷啟動時乾地。

劣質濾清器的危害：劣質濾油器過濾雜質的能力比較差，主要體現在濾紙上，濾紙太密會影響油的正常流動; 鬆散的濾紙會導致大量未經過濾的雜質繼續隨機流動，隨著時間的推移會導致發動機內部零件的幹摩擦或過度磨損。 劣質濾清器殼體有很多缺點，當使用劣質密封材料時，濾清器殼體與發動機之間的連線，可能會有漏油的危險，另外，表面保護不足，濺到水上時，會引起生鏽，這也會導致漏油，最後，如果厚度不夠， 或使用劣質外殼材料，可能導致濾清器爆裂，發動機會嚴重損壞。

劣質濾清器不具有穩定的摺疊氣泡結構，且納汙能力低，不能截留小顆粒，濾芯也容易被擊穿，會對車輛造成很大的損壞，會造成汽車磨損，堵塞上部油管，造成油壓紊亂，損壞底座螺桿。