最長的運河是世界上最長的運河 什麼是運河

京杭大運河是最長的，也是最早的。

南北大運河在其歷史上曾有過三次重大的挖掘工程。 第一次是在春秋末，吳國於西元前486年在今江蘇揚州附近修建了一條連線長江和淮河的人工通道，稱為“漢溝”。 這是南北大運河最早的一段，全長150公里。

第二次發掘工程是在隋煬帝統治時期。 為了解決南北運糧的問題，滿足隋朝陽帝乘船南遊的願望，隋朝在大業元年（公元605-610年）花了六年時間，同時疏浚擴大了“漢溝”， 開鑿了從洛陽到山陽（今江蘇淮安）的同濟運河;它從同濟運河延伸到永濟運河，雍濟運河北接涓君（今北京），南接黃河; 從京口（今江蘇鎮江）到餘杭（今浙江杭州）的江南河。 運河的這些部分共同完成了大運河的整個專案。

隋朝大運河在歷史上被稱為“南北大運河”。 北起今天的北京，南至杭州，連線海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長2700多公里，水面寬30至70公尺。

海河與淮河中段的南北大運河段以洛陽為中心向東北和東南延伸，從地圖上看，它繞著乙個大弧線。 元朝定都大都（今北京）後，糧食必須從江浙運到大都。 為了從杭州直奔北京，避免繞道洛陽，進行了大運河的第三次開挖。

這一次，挖掘了從山東省臨清市到江蘇省淮陰市的濟州河，以及從北京經桐縣到天津的北運河。 這兩段運河與隋朝大運河相連，開鑿拉直，不再繞道洛陽，從杭州到北京，在歷史上被稱為“京杭大運河”。 京杭大運河全長1794公里，比南北大運河短900多公里。

現在我們所說的大運河一般是指京杭大運河，它與南北大運河不是一回事。 如果我們談論最長的運河，那當然是南北大運河。

世界上最長的運河。

我國京杭大運河北起北京，南至杭州，貫穿京津，流經河北、山東、江蘇、浙江三省，連通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長1794公里，是世界上最長的運河。 一些著名的運河，如蘇伊士運河，只有1 10公尺長。 京杭大運河不僅是世界上最長的運河，而且很早就開鑿了。

西元前5世紀開鑿的這麼長的運河，是世界上最大的，被公認為中國古代人創造的偉大奇蹟。 杭州大運河是世界上最長的人工河，也是最古老的人工河之一。 它與長城一起被譽為中國古代的兩大工程，舉世聞名。

京杭大運河是世界上最長、最大、最古老的運河之一。 北起北京（卓縣），南至杭州（餘杭），經京津冀、山東、江蘇、浙江四省，經海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1794公里，開挖已有2500多年的歷史。

世界上最長的人工運河是京杭運河。 京杭大運河是世界上里程最長、古運河規模最大的運河，也是最古老的運河之一，而長城、卡雷茲被譽為中國古代三大工程，並沿用至今，是中國古代勞動人民創造的偉大工程，是中國文化地位的象徵之一。

大運河南起餘杭（今杭州），北至卓邑（今北京），途經浙江、江蘇、山東、河北、天津、北京四省，貫穿海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，主要水源為南溪湖（微山湖、 山東省渭山縣），全長約1797公里。運河對我國南北地區的經濟文化發展和交流，特別是沿線工農業經濟的發展，發揮了巨大的作用。

春秋時期，吳國為入侵齊國而發掘，隋朝大舉擴張，滲透到都城洛陽和連痢郡，元朝棄洛陽，一直拿到北京修繕。它已有2500多年的歷史。 2002年，大運河被納入南水北調工程的東線。

2014年6月22日，第38屆世界遺產委員會宣布，中國大運河專案成功列入《世界文化遺產名錄》，成為中國第46個世界遺產。

隋唐大運河以洛陽為中心，北至卓峻（今北京），南至餘杭（今杭州）。 後人通過浙東運河延伸到惠濟（今紹興）和寧波。

從前秦時期到南北朝，中國古代勞動人民開鑿了大量的運河，其分布區域幾乎遍布中國大部分地區。 西至官中，南至廣東，北至華北大平原，有人工運河。 這些人工運河與天然河流相連，可以連線中國大部分地區。

這些水道四面八方，為隋唐大運河的開通奠定了基礎。 從大業元年到六年（605-610年），隋朝的楊帝動員了數百萬人疏浚了前幾代人留下的河流，修建了隋唐大運河。

隋唐大運河橫跨地球10多個緯度，貫穿華北平原和中國最富饒地區的東南沿海地區，橫跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省市。

世界上最長的人工運河是京杭大運河。

京杭大運河全長1794公里，是世界上最長的人工運河，是蘇伊士運河的16倍，是巴拿馬運河的33倍。 北起北京，南至杭州，經京、天、冀、山東、江蘇、浙六省市，海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系相通。

1、經濟影響：

元朝和通暉河開通後，京杭運河建成，明朝進行了大規模的改造，建立了完善的水運管理體系，600年來，運河成為真正意義上的南北交通大動脈，商業運輸蓬勃發展，運河兩岸興起了數十個商業城鎮， 對古代經濟的貢獻是不可估量的。

2. 社會影響：

在社會領域，隨著制度的完善和規模的擴大，曹雲逐漸突破了早期以政治職能為主體的侷限，發揮了越來越廣泛的社會功能，成為維護王朝穩定、制衡社會的重要手段。

古代社會中後期，統治者巧妙地、頻繁地利用曹允進行社會制衡和控制，消除重稅、災害、物價波動造成的社會不穩定。

世界上最長的運河是京杭大運河。 京杭大運河南起杭州，北至北京，全長約1797公里，橫貫浙江、江蘇、山東、河北、天津、北京四省，是世界上最長、最大的古運河，也是最古老的運河之一。 大運河的建設始於春秋時期，隋朝大舉擴張，與都城洛陽和連痯縣相連，元朝在修繕期間放棄了洛陽，一直到北京。

京杭大運河以其獨特的溝通功能，將國家政治中心與經濟重心連線起來，連線不同流域的產區。 有人稱讚大運河是“人間史詩”，與中國長城相得益彰，在中國大地上烙印著巨大的“人”字，也是匯聚了中華民族先輩智慧和創造力的偉大建築。

京杭大運河，又稱“漢溝”和“運河”，是世界上最長、最大、最古老的運河，與長城並稱為中國古代的兩大工程。

大運河連線海、黃、淮、長江、錢塘江五大水系，全長約1794公里，是世界上最長的人工運河。

與世界著名的蘇伊士運河和巴拿馬運河相比，京杭大運河分別是它們的9倍和21倍，貫穿南北，是中國非常有名的南北水幹線。

京杭大運河始建於西元前486年，距今已有2500多年的歷史，在歷史上一直扮演著連線南北的主要交通要線。 如此重要的南北物資運輸和交換通道，怎麼會慢慢從人們的視線中消失呢？

與雄偉的長城不同，京杭大運河2000多年來一直默默地將自己的力量奉獻給祖國，但由於現代社會的飛速發展，日益更新的交通逐漸取代了京杭大運河，再加上年久失修，京杭大運河逐漸被遺忘。

然而，近年來，中國意識到京杭大運河的深厚遺產，修復了運河的多個路段，並在其周圍建造了景觀區，讓人們更好地領略了大運河的魅力。

世界上最長的運河是京杭大運河，全長約1797公里，是世界上最長、最大的古運河，也是最古老的運河之一。 京杭大運河始建於春秋時期，開鑿於西元前486年，距今已有2000多年的歷史。 想要了解更多關於世界上最長的運河的讀者可以繼續閱讀。

1、京杭大運河與長城、卡雷茲河一起，被譽為中國古代三大工程，至今已使用，是中國古代勞動人民創造的偉大工程，是中國文化地位的象徵之一。

2、京杭大運河全長約1797公里，是我國僅次於長江的第二大運河，價值可與長城相媲美，是世界上長度最早、最長的人工河，比蘇伊士運河長9倍，是巴拿馬運河的22倍。

3、京杭大運河流經北京、通州、天津、杭州、鎮江、清江、揚州、台兒莊、臨清、蘇州、湖州等18個城區，連通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。

4、京杭大運河的水不僅承載著查鎮以南的船隻到北，而且滋養和滋養了沿岸的運河兒女和運河城市。

世界上最長的運河是中國大運河。

中國大運河包括隋塘大運河、京杭大運河和浙東運河，橫跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江等8個省市，27個城市27條河段和58處遺產地，總長2700公里（其中遺產河流1011公里）。

中國的大運河面積是巴拿馬運河（約82公里）的近33倍，是蘇伊士運河（約190公里）的14倍多，是世界三大運河中最長、最古老的運河。

京杭大運河貫穿京津河、河北、山東、江蘇、浙江，流經海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。

世界上最長的運河是中國的京杭運河，全長1800公里。

京杭大運河全長1782公里，是巴納運河長度的20倍，是蘇伊士運河的10倍，是世界三大運河中最長、歷史最悠久的一條。

我國京杭大運河北起北京，南至杭州，貫穿京津，流經河北、山東、江蘇、浙江三省，連通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長1794公里，是世界上最長的運河。