你怎麼看TX，為什麼TX這麼作弊？

你好！ 首先，如果不想在不久的將來公升級，最好購買兩個2G RAM（如果你的主機板支援三個通道，則使用三個2G RAM）組成雙通道。 如果您的主機板上有 4 個 RAM 插槽，則可以使用它們。

如果是兩個插槽，你最好選擇乙個4G插槽（這不太可能）。

其次，你仍然使用三星的，而且 ViewSonic 三年還不錯。

第三，建議你用百盛明鏡系列，這個系列很高，我用這個。 科技展上的鋼鐵俠也OK。 400W航嘉多核DH6就足夠了。

你去試試51，還不錯，至於騰訊，就有錢了！ 超過6億人用他，自然會拖著它，不過別擔心，如果那匹馬還有一點腦子，這種事情應該不會經常發生！

MSN TX這次在世界上真的很尷尬。

我對此了解不多，但無論如何都很煩人！ ~~

QQ與手機

msn.或Fetion。 電腦和手機（中國移動）都可以使用。

因為 tx 現在更大了。 大家想想看，乙個QQ就能把所有的QQ系列遊戲都玩完。 中國有多少人使用QQ？

他們擁有其他線上遊戲公司所沒有的受歡迎程度...... 這就是人們變老的原因。 嘿，請耐心等待。

我忍不住用yy。 讓我們玩其他系列的遊戲。

因為這是你的性格問題。 看起來有問題。 技術問題。 大腦問題。

2驅、自動4驅、固定4驅，這三者肯定是有區別的，包括自動四驅（也就是房東說的智慧型四驅）和2輪驅動之間的區別，相關資料和專業分析我都掌握不懂，個人經驗對它的一般區別是：

一般來說：當扭轉在2WD檔位時，雖然4WD也會在特定情況下參與，但干預較少，干預程度較輕。 在自動四驅狀態下，干預更加活躍，兩者的區別還是很明顯的。 自動四驅當然不是愚弄。

具體來說，當滿足1輪驅動和2輪驅動條件時，即使動力分配到後輪，動力也弱不了，只能說是輔助動力，“驅動”意義上的動力還是要靠前輪。 在自動狀態下，高達 50% 的動力可以分配給後輪，使其成為真正的四輪驅動。 如果房東想體驗一下不同，可以找個上坡公園，掛上2WD自動啟動試試。

2、在2WD狀態下，除了起步外，還有什麼情況會把動力傳遞到後輪？ 我沒有意識到，也沒有寫在手冊裡（房東說，“手冊上說，如果你在兩輪驅動位置察覺到車輪打滑，車輛也會切入四輪驅動狀態”，我在手冊裡沒有找到）。 在汽車狀態下，當路面打滑、轉彎、斜坡、車輪低速超車時，四輪驅動會根據需要主動干預。

3.至於為什麼設計這個2WD選項，我認為有兩個原因：一是2WD更省油，在城市中執行，其他2WD汽車可以應對路況，它4WD時不時出來干預，雖然理論上它提供了更穩定的操控性，但確實沒有必要， 但是燃料成本是肯定的，所以把這個選擇留給司機。第二個原因是，當四驅處於狀態時，傳動系統比較複雜，涉及的零件也比較多，而四驅不如純越野機械差速器堅固，所以故障率在邏輯上會增加。

所以這個選擇就交給你了，有時候就要用2WD鍵了，如說明書中提到的，當4WD系統過載，油溫過高，4WD警示燈快速閃爍時，必須轉動2WD才能實現“強制2WD”。

有關 X-Trail 的更多資訊，請參閱 Ekcar Auto。