學習成為一名水手怎麼樣？ 我高中畢業了

這很難說。

這取決於你。 如果你非常缺錢，當然不能矮到上不起學，否則，你也買不起劇組的好壞。

不用擔心吃喝，工作就低一點，也不錯。

但如果你想發財，這也是不可能的。

高中畢業後，建議你去學習第四軌或三副，也就是學習軍官組。 只要學著當機械師和水手，沒有很多錢，當然沒有什麼是一帆風順的，而且在你學習的過程中，會有一些很煩人的事情。 但如果你想這樣做，你可以克服它。

如果你的家庭還好，又不是太缺錢，或者你有比較大的抱負，建議你不要學做水手。

要知道，你作為船員的職業太固定了，發展的機會很少。

這就是我剛才在另乙個問題中問的，你可以看看。

你可以問，我老公本科畢業於海達，他爸爸退休前在海達工作，我在海事相關單位工作，哈哈，這就是我所知道的。

海達學院應該是海達繼續教育學院 我不明白叫什麼 大連海事大學 我沒聽說過這個 但是這幾年航運市場低迷，船員多了 我不敢保證畢業後能找到工作 一般來說， 我一定能找到乙份工作，要麼是好的，要麼是相關的 但是航運市場是週期性的 變化 未來會更好 而現在所謂的 也不是特別好找 也指下面的二副和二副 大副以上 一直很搶手 但那是你做了幾年之後 月薪根據而不同船和公司的性質，因為學校制度是2年半，但是在學校是2年，在那半年裡，你必須自己找乙個實習機會，在實習期間，

就目前的情況來看，海員行業確實處於衰退之中 金融危機剛過，世界航運市場正在復甦 金額 我個人認為海員這個職業還是不錯的，尤其是像我這樣在家沒路的農村孩子，否則我不會選擇這個 高薪是真的 比你從事其他行業要富有得多 主要問題是認證後上不了船 所以在選擇公司的時候，看的時候要小心 不要找**公司 上不了船就白看了 你的未來還是慎重考慮的 祝你好運。

親愛的，您好，很高興為您服務，我會為您回答：沒有學位，您不能成為船員 船員分為普通海員和高階海員。 無論你是申請普通海員還是高階海員，你都必須滿足學歷要求。

必須出示高中文憑或大專文憑。 普通海員的申請人一般應具備以下條件：（1）男性，年齡18-35周歲，無不良行為記錄，熱愛航海。

2）初中以上學歷，有一定的英語基礎。（3）身高及以上，無色盲、無色弱，不低於船舶駕駛專業（三副、水手）的肉眼視力，不低於船舶工程專業（三管、機械師）的肉眼視力; 無口吃，無扁平足，肝功能正常，無慢性病和傳染病，符合海員體檢標準。 詳情請參閱「報名指南」。

高階海員的學歷要求高中畢業或相當於高階漢語，其他條件與普通海員相同。 培訓時間為2至3年，並具有國家認可的航海專業大專或中專以上學歷。

船舶駕駛專業。

本專業主要針對各類內河航運企業、事業單位和船廠，培養能在生產（服務、技術或管理）一線從事船舶駕駛崗位，符合中華人民共和國船員管理法律法規要求的知識型、發展型技術人才， 符合中國國內內河船員裝配標準，具有主動學習意識和終身發展能力。

開設該專業的大學有：上海海事大學、大連海事大學、集美大學、山東交通大學、大連海洋大學、武漢理工大學、重慶交通大學、中國海洋大學、公安海警學院、浙江海洋大學、煙台大學、天津工業大學、廣州航海學院、寧波大學、廣東海洋大學。

面試標準： 1、身高：男，駕駛員身高應大於等於。

2、五官及四肢：五官直立，面部及手背無明顯疤痕; 無色盲; 無肢體殘缺，下肢不等長不超過2cm，脊柱側彎不超過4cm，無後凸畸形，無紋身，無扁平足;

3、語言能力：口齒清晰，中英文發音基本標準，無口吃;

4、性格：性格不宜過於內向，也不要過於外向;

5、健康：引起智力或體力活動功能障礙的各種神經系統疾病、癲癇、各類精神疾病、夜間遊蕩綜合症;

6、無犯罪記錄。

船舶駕駛專業體檢要求（簡易版）。

1、高度：無明確要求;

2.身體：面部特徵端正，四肢無殘缺，脊柱無側向變化，無脊柱後凸畸形;

3、視力：駕駛專業學生雙眼視力在等於或以上;然而，矯正（戴眼鏡）後，雙眼都有視力;

4、色覺：辨色完全正常，無色盲;

5、聽覺：在沒有助聽器的情況下，兩隻耳朵都能在50厘公尺的距離內聽到機械秒錶的聲音;

6、血壓：不高於140 90mmHg且不低於90 60mmHg;

7、語言能力：口齒清晰，無口吃;

8.無癲癇等各類精神病及夜間遊蕩綜合症; 無感染性疾病，HBSAG陰性;

9、心血管系統、呼吸系統、消化系統、泌尿系統、血液系統、內分泌系統符合船員體檢要求。

工作 12 個月後，您可以報名參加考試並諮詢當地海事部門。

第十四條 申請船長、甲板船員晉公升考核考核的，應當具備下列海事服務資格：

（一）申請《值班水手適任證書》的，應當在相應航區、船舶等級的船舶上服役滿6個月;

2）申請三副適任證書的，應持相應航行區域、船舶等級值班水手適任證書，並實際任職滿12個月;

3）申請大副適任證書的，應持有相應航行區域、船舶等級的二副適任證書，並實際任職滿12個月;

4）申請船長適任證書的，應持有相應航行區域、船舶等級的大副適任證書，並實際任職滿18個月。

可以報考海事局的晉公升考試，但建議你在培訓機構報名，這涉及到考核題，如果你沒有接受過培訓，考核很可能不會通過，每個培訓中心都有海事局的題卡，熟悉以上問題就好了。 注意到正規的培訓中心。 考試有乙個題庫，所以最好記住答案。

學歷低能不能從事海員職業，考海員證難不考，如何考海員考試。

第一種方法：要考的證件很多，第一步是拿4個小證，然後拿水手證或技工證（海員分為甲板部和海洋工程部兩個部門），拿到水手證或技工證後，在海上工作一年，回來繼續拿雷達甲板部的兩個小證， 然後拿到三張副證書。

第二種方法：直接去學校全日制學習兩年，就可以拿到學校的證書了。 但這樣的成本相對較高。

至於成本，因地而異，北方最貴，其次是福建，江蘇和浙江省最便宜（也是最正式）。

請直接到海員培訓學校學習考試並拿到證書，最安全，就業工資高，總費用3萬元。

參加校企聯合辦學模式的委託培訓班，通過2年職業教育獲得高階海員證書，以下為參考，什麼是校企定向委員會培訓？ 有針對性的培訓學生有什麼優勢？

校企定向培訓是根據單位人力資源需求，通過規範的招生渠道招收學生，學生在簽訂培訓錄用協議後，將派往國家有關部門認可的專業院校。企業在取得委培機構和國家主管部門頒發的國家認可的學歷證書和技能證書後，安排其實習和就業。

有針對性的培訓有很多優點：

在接受學歷教育過程中，學生接受大量的職業技能教育，結合實踐技能培訓，學員所學知識和技能的實用性遠遠超過那些接受過國家簡單學歷教育和普通職業教育的學生，能夠在實習和就業的過程中快速進入工作狀態， 並具有較強的市場競爭力。

校企定向培訓，既解決了企業就業難的問題，又解決了學生就業難的問題。 學員本身按照企業人才的要求進行培訓，就業絕對有保障！

分數低的學校也招船員，可以多查一下，船員很辛苦，訓練也很累，英語要及格，想清楚，船員是比較危險的工作，我有同學描述說，說不定有一天他們會永遠留在海上。