Warrior 560D 能否獲得 M430 變速套件和 M596 油盤和 XCR 前叉?

發布 教育 2024-04-06
21個回答
  1. 匿名使用者2024-02-07

    是的。 但根據我自己的經驗,我告訴你,你永遠不應該改裝這個等級的汽車。 也不要改變這些東西。

    最後,可能還會有近兩輛車出來。

    第一次,我換了整輛車,然後換了新車。

    我換了兩次前叉,換了輪子 2 次,換了 2 次座椅袋。

    立即將組放在一起。 管道都換了一次。

    因此,在公升級之前請三思而後行。

  2. 匿名使用者2024-02-06

    只要你願意花錢,沒有什麼是你裝不了的,更何況是阿利維奧,deore是xtr也可以裝的。

    Warrior 560d使用什麼飛輪? 是禧瑪諾的HG20-7嗎? 是的,它更方便,只要去掉飛輪、手指撥盤、後撥盤、前撥盤、曲柄組、鏈條。

    安裝 M430 的手指撥盤、前撥鏈器、後撥鏈器、曲柄組和飛輪。

    如果是tzxx什麼的飛輪,就麻煩多了一點,這個用的是旋轉飛輪輪轂,需要換成盒式飛輪輪轂才能安裝。 如果您有花鼓,您可以購買 Shimano M475,六釘花鼓,這樣您就不必更換光碟。

    M596可以安裝嗎,Warrior系列的框架有盤管槽嗎? 如果沒有,只能用扎帶將油管綁在框架梁下,這樣會稍微影響外觀。

    至於XCR叉子,這個沒什麼好說的,就收拾好了。

  3. 匿名使用者2024-02-05

    是的。 但是,最好使用 M590 大型套裝。

    或者,只需更換曲柄組和油盤,別無他物。

  4. 匿名使用者2024-02-04

    沒用。 框架。 樞紐。 這些太糟糕了。 如果你改變它,它不會奏效,理性的做法是省錢。 直接在 T3 上

  5. 匿名使用者2024-02-03

    在1600-2000之間。

    上路取決於你。

    有些小工廠更便宜。

  6. 匿名使用者2024-02-02

    現在Rockshox前叉已經改名為XC30或XC32,我看到車主的Shimano Alivio變速箱只能壓路或輕型越野,買XC28加線控就夠了! **650左右輪子500 E3油盤470架子,摩索2630好,680

  7. 匿名使用者2024-02-01

    dart3 太難了,不如 XC30

    DP20 輪對不應超過 500

    我買的M430是700+

    e3 550+

    以上所有**。

  8. 匿名使用者2024-01-31

    必須返回集線器有點浪費。

    430 曲柄組太糟糕了,您只需更換曲柄組 Deore M590。

    Fork decisive tora tk

    Divine Fork D3 全是蓬鬆的雲。

    事實上,七速 Kafei 軸承輪轂是您的下一步 九速換檔在踩踏板時感覺不像曲柄輪轂那麼大。

  9. 匿名使用者2024-01-30

    LZ不要折騰勇士隊,所以公升級最終會有乙個架子,最好賣掉整輛車,買一輛新的。

  10. 匿名使用者2024-01-29

    我只是說不行,我的乙個朋友告訴我,換掉比較好,你選擇比較好。

  11. 匿名使用者2024-01-28

    有必要公升級這個級別嗎? 你的盤式制動器不剎車嗎?

    前叉鎖緊速度,山地車前叉鎖緊基本上不是山地自行車,鎖緊的次數很少,只是為了路上的速度。 所以按路,飛路,沒有人會鎖它。 這是乙個噱頭。

    說實話,公升級不是問題,拿錢砸了就行了,放起來真好。 但你是為了什麼?

    如果為了整體效能,那麼首先你必須公升級框架,Warrior 560那個框架......

    給你乙個BB7盤式制動器和XCR油叉彈簧怎麼樣,我覺得我真的需要得到它,油叉彈簧可以換,剎車一般就夠了。 給你一輛QQ車撞上保時捷的盤式制動器,剎車幾乎比車的價格還貴,有必要嗎?

    考慮了許多原車的效能,為您提供適合您運動強度的換檔系統和車架,制動系統就足夠了。

    玩得好,像點錢一樣,直接去買車。

  12. 匿名使用者2024-01-27

    我主要用在通勤上,也就是每天30個,我建議你買個勇士560,也就是殺勇士1697元,公爵1998元,再高乙個檔次,別把自己送到車輪下,換V剎車就用了。

  13. 匿名使用者2024-01-26

    新的 Challenger 700 框架有假貨。 請小心。

    這個**,這個配置,不是很值得。

  14. 匿名使用者2024-01-25

    可以直接改,沒有所謂的相容性和不相容性,430油盤大套件**在1500以內,我個人認為對於770d車來說,沒有必要公升級套件,公升級到430,只換乙個油盤是合理的,但好像770d是聯動指撥盤, 即使必須更換油盤。

    咱們先跟LZ說說我當時的情況,最早的時候我也騎過770D,過了一會兒就覺得前叉太軟了,鎖不住,就去換XCR,感覺好多了,然後在朋友的慫恿下,也覺得770D的盤式制動器功率太軟了, 於是我就去把剎車換成了BB5,最後用了很久,變速箱磨損比較大,不得不換鏈條和飛輪,想公升級一下傳動和車輪......想了想,我掂量了一下,直接把車改回了原來的配置——賣掉,保留XCR和BB5再去裝車......所以我個人的看法是,LZ乾脆把770D賣掉了,把車重新裝上了,所以就慢慢折騰了,傷了心錢,而770D變速箱套件公升級430真的沒有多大意義,就像我當時用的是770D,然後車用的是M410,我很顯然,當你感受到力道的時候,DEORE會比410更直接,430和410在材料加工工藝上沒有本質的區別,與原來的770D相比,不會有太大的提公升,相比之下,對於770D的車來說,我個人覺得公升級前叉是最現實的,其次是如果你經常上下坡之類的, 剎車公升級到E5迪奧雷油盤之類的也很好,前叉公升級到D3或者Epicon之類的,現在我的想法是入門級汽車公升級套件不如無情的直接換車......

  15. 匿名使用者2024-01-24

    如果可以直接改車,找個專門的地方換車。

  16. 匿名使用者2024-01-23

    你可以直接更換,讓老闆幫你安裝到哪裡買。 由於 770D 具有盤式制動器,因此無需更換輪轂。 直接踩剎車。

  17. 匿名使用者2024-01-22

    黑色,只要你有錢,什麼都可以漲。

  18. 匿名使用者2024-01-21

    什麼都不換也沒關係。

  19. 匿名使用者2024-01-20

    您的 XCR 是如何維護的? 聽說久了就不反彈了。

  20. 匿名使用者2024-01-19

    改變下乙個XCR難嗎?

  21. 匿名使用者2024-01-18

    幫我檢視銀行卡6228483301007828717在哪裡

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