成為交通銀行的員工是什麼感覺？

交通銀行的制度、制度和冷漠的同事和領導，真的讓我恨之入骨，曾經折磨得我有時甚至無法控制自己的情緒，我經常崩潰，匆匆忙忙地去找乙個沒人的地方哭泣。

我覺得公司應該給大家不一樣的感受，參考也應該是不同的感受，我只說我自己的感受，之前在交通銀行，同事們談起交通銀行的時候都是吐槽，現在在新公司，同事們談起公司都是驕傲和驕傲。

剛入行的時候，我們班有24個人，個個活潑開朗，上次在騰訊通和他們聊天的時候，大家都變得極度消極。

至於交通銀行的低收入，我市人家都是眾所周知的。 一位年輕的男同事，單身，被另一位姐姐熱情地介紹，女方是當地農村商業銀行的，但女方一聽說是交通銀行就拒絕了，根本沒有問其他條件。

很多人說待遇不好，我覺得這樣不公平，交通銀行的待遇是可以接受的，尤其是在這樣的大環境下，沒有過度消費的習慣，正常家庭的孩子平時用這點錢就夠了。

以前以為企業客戶經理是乙份體面的工作，但在實際工作中，還是會發現交通銀行作為一家大企業，存在國企共性問題，效率低下，能力不足，這並不是說交通銀行不好， 這大概是所有國有企業的情況。

談談你自己，在內閣坐了三個月後，你就會被調到崗位上授權。 領導認可我的能力，但覺得我只有做會計的能力。 今年，我被要求擔任主管，經過多次協商沒有結果後，我憤怒地辭職了。

交通銀行信用卡南寧分行，常年營業，動不動就罰錢，第乙個月沒賺到錢，罰款交了不少，收入還沒發給我。

無窮無盡的課程，無窮無盡的培訓，無窮無盡的考試，無窮無盡的營銷任務，無窮無盡的扣錢無處不在。 低得可憐的工資。 對自己的時間不那麼可悲。 如果您想參加這次旅行，請三思而後行。

大家都認為，交通銀行應該是乙個高大的金領子，比我們這些做專案的人要強得多。

領導拿高薪，基層員工拿低薪，永遠調動不了員工的積極性。

我只懂得從事高質量的服務，業績提公升不了，一點都不人道！ 幾乎所有和我走同一條路的同事都辭職了。

<>1.地區間經濟差異造成的收入差異：

一線城市明顯優於二三線城市，沿海城市也優於內陸城市。 例如，北京、上海、廣州等交通銀行等一線城市的平均月薪水平可以達到9-15k，沿海地區的二線城市也可以達到8000以上，內陸地區的二線城市至少在5-9k之間。

2、營業網點業績差異導致的營收差異：

例如，交通銀行普惠金融網點的收入低於普通營業網點。

3、不同崗位造成的收入差異：

客戶經理職位比出納員職位好，公司客戶經理比私人客戶經理好。

4、不同職位、職級造成的收入差異：

交通銀行正式員工職級體系由大寫字母和數字組成，分為10級，1級為總行行長，10級一般為基層員工和4級客戶經理，剛入職的應屆畢業生一般為9級。 級別越高，收入越高，比如出納員、**副主管、副主管、主管等的工資會有明顯的等級差異。

交通銀行的其他好處。

1、五險一金：

主要是指醫療保險、失業保險、工傷保險、養老保險、生育保險、住房公積金，從基本工資中扣除，基本工資的20%左右會扣除。

2. 年度旅遊：

業績就是我們的衣食好服，業績好，出國輕鬆出差都是免費從公司來的。

3、工作環境：

交通銀行網點的選擇一般是鳥兒花香，空氣清新，環境宜人，讓您始終保持精力充沛，努力工作。

交通銀行不是最差的，它在業內口碑不錯，認為交通銀行不好的人也寥寥無幾。

交通銀行是中國四大銀行之一，享有很高的聲譽。 但不良貸款大幅上公升，壓低了估值。 近兩年來，不良貸款增加了1億元，增幅驚人。

在所有大型A股銀行中，這一增幅最大。 這反映出交通銀行在資產質量控制方面面臨著乙個比較嚴重的歷史性問題。

1、交通銀行服務覆蓋面較廣：交通銀行在全國擁有235家境內分行235家，其中省級分行30家，直屬分行7家，省級銀行199家，業務網點共計3270家，分布在全國239個地級以上市和158個縣級市。 旗下擁有7家非銀行子公司，包括全資子公司交銀租賃、交銀保險、交銀投資，以及控股子公司交銀**、交銀國信、交銀人壽保險及交銀國際。

2、交通銀行業務比較全面：交通銀行業務範圍涵蓋商業銀行、信託、融資租賃、管理、保險、離岸金融服務等。

其他介紹： 1、交通銀行的個人業務包括：儲蓄存款、個人貸款、外匯服務、財務規劃、投資服務、保險服務、便利服務、財富管理、私人銀行等服務。

2、交通銀行小企業使用者業務包括：貸款申請、一站式業務拓展、業務拓展、卓業一站式、投融資、稅收融資、科技貸款、手拉手、慧農通等。

3、交通銀行國際業務包括：同業服務、國際業務服務、外匯理財服務、寶藏外匯交易服務。

用特殊的歲月來化解歷史的包袱。

好的一面是，利用2020年這個特殊的一年，交通銀行已經翻出了過去的一些歷史包袱和一些隱藏在過去的東西，並將它們帶到了陽光下。 從長期商業角度來看，這未必是一件好事。 從不良率來看，交通銀行不良率高位出現在2020年6月的中期報告中，不良率較2019年中期報告飆公升。

同樣在2020年中期報告中，不良貸款從2019年的755億元飆公升至963億元。 不難看出，交通銀行近兩年新增的250多億次不良貸款中，約有210億元發生在2019-2020年。 不管是受疫情影響，還是為了化解歷史包袱，本該爆爆的200多億枚地雷，也都爆了。

工資一般，但有補貼、通訊費、餐費、燃料費、差旅費等，節假日有積蓄，年底還有年終獎金。 雖然它是國有的，但它在性質上與其他商業銀行相似。 有一些壓力，尤其是來自客戶經理的壓力。

就我個人而言，我認為私人金融部門受到更好的對待。 如果有資源或銀行來分配客戶，企業客戶經理也不錯，一般個人貸款。 法律和崗位監督不明確。

如果你是女孩，你的家庭是本地人，建議收銀員獲得豐厚的薪水。 但是，規章制度很多，沒有午休時間，節假日還要上班，面對各種客戶，考驗我的耐力。 總的來說，它非常穩定，而且報酬豐厚。

延伸資訊： 1、薪資由底薪和績效兩部分組成，主要是績效。 首先，這取決於地區。

以股份制銀行為例，通常分為一級銀行、二級銀行和五級銀行。 該分類綜合考慮了業務發展、市場份額、銀行間借貸比例（股份公司之間）、存貸、中等收入和利潤等因素。 一般來說，一等線是最好的，因為它們創造了最高的利潤，而五等線是最差的。

2、其次，從利潤分配上看，眾所周知，銀行工資是金字塔模型。 分行行長的工資由總公司支付，但各部門、支行領導的業績卻由分行本身決定，這必然導致領導必須先走的局面。 以年終獎金為例。

基本上，如果你今年的分行利潤是15w，分行行長是30000，兩個副總是20000，客戶經理和銷售總監各是，剩下的5w分配給大約7個龍眼和客戶經理。 如果客戶經理表現良好，它可能會高於平均水平，這是殘酷的現實。 因此，您所在的分行以及您的位置也決定了您的報酬。

3、然後是你自己的水平（指存款），銀行存款還是王道。 通常，除了績效獎金外，費用方面也有獎勵。 對於我們銀行來說，一年1億的存款可以帶來8w的費用獎勵。

這 8w 只是費用，不包括在績效中。

4、此外，後台業績穩定，一般是全行平均水平。 前台部門波動很大。 根據您的組織，高的可能是後台的四到五倍，而低的可能是後台的四分之一。

此外，分支決策者的概念也很重要。 一些領導為了增加利潤，可能會降低人事成本，爭取晉公升，這樣下級士兵就會受到迫害。 有的領導喝醉了，專心做生意，這樣人事會更好。

當然，這些只是幾個例子。

一線城市交通銀行大堂經理、出納員的福利比一般企業普通崗位高，但試用期半年，月薪6000左右，但週末不是週末，節假日必須輪換。 所有參賽作品都要求您擔任出納員至少半年。

工資一般，不過還有補貼、通訊費、餐費補貼、燃料費、差旅費等，節假日會有節日費用、年終獎，雖然是國有的，但本質上跟其他商業銀行差不多，壓力是有的，尤其是客戶經理，我個人覺得民營財務部門待遇比較好， 如果有資源，或者銀行給客戶分配，公司客戶經理也不錯，個人貸款一般。法律、事後監督等不明確。 如果是女生，家裡是本地人，建議當櫃員，待遇也不錯，但是規章制度多，考試多，公共視窗還好，但是省蓄，沒有午休時間，節假日一定要上班，面對各種客戶， 這是對耐力的考驗。

總的來說，它很穩定，薪水也不錯。

您好，中工教育隨時為您服務。

銀行和農村信用社的薪酬相對非常優厚，一般除了基本工資外，還有各種優厚的福利，比如帶薪年假，除了第一條例規定的各種保險外，還有額外的補充公共服務。

公積金、企業年金、補充醫療計畫、住房補貼計畫等，以及各類職業培訓，如新員工入職培訓、工作資格培訓、國外（海外）培訓等，為新員工提供個性化、全面的培訓。

專業、長遠的職業發展規劃。

每家銀行的處理方式詳見：

我應該申請哪家銀行？ 國內主要銀行的工資揭曉”。

如果您有任何問題，請隨時向中工教育企業提問。

不要聽那個答案，出納員？！ 你確定你有退休的命運嗎？ 交通機械人系統會讓你痛苦不堪，待遇很差，大學生會當櫃員，毀了他們的未來。 反正我帶了一批進去，現在我快辭職了。

這取決於哪個地區。

有很多銀行工作。

一般而言。 銀行沒問題。

1. 不一定，取決於銀行簽署的合同; 大廳經理可以是正式員工、臨時員工或外包員工。 如果你是出納員，你必須是乙個正式員工，畢竟你需要有銀行的現金。

2、交通銀行大堂經理是專業任務。 主要是指導、協助和告知存款人辦理非櫃檯（填寫**，指導ATM存款和取款，指導使用網上銀行）相關業務。

3.注意語言，不要與儲戶發生衝突，如果實在不好對付，請客服經理幫忙。