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溫度不下降的可能性有很多,首先要檢查系統的外部原因,你的庫存是否在尋找負載,蒸發器是否結霜厚,風冷蒸發器是否堵塞風道,以及你的溫度計是否壞了。 這些都沒有問題再檢查系統,從你給的壓力來看應該是壓力過高,導致壓縮比過大,就是冷卻效果不好,如果是水冷,檢查水量和水溫。 之後,檢查冷凝器出口處的過濾器和膨脹閥入口處的過濾器是否堵塞。
如果沒有經驗,可以看看膨脹閥在閥體下方是否呈45度T形,仔細聽聽膨脹閥後面是否有急促的水流聲。 最後,有可能是你機器的吸排閥組壞了,導致底部高壓氣體(可能是你的壓力表壞了,你看不到真正的值)。 但是,系統的後半部分需要由專業人員進行檢查。
希望對你有所幫助。
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1.檢查製冷劑是否充滿。
處理:檢視管道的霜凍情況,判斷壓力和電流,不要繼續往下看(o)。
2.高壓過低,系統迴圈功率不足。
處理:關閉冷卻塔風扇,然後加旁路。
3.使用錯誤的機油,系統中存在固體化合物雜質。
處理:管道被吹穿了,所以主要是堵塞在壓縮機的吸濾器裡,濾芯可以更換,如果垃圾較多,應多次更換,膨脹閥也要拆下清洗。
4.蒸發歧管中的積油。
處理:檢查管路內是否有回油彎頭,如有,檢查油分離系統的回油是否正常。 (主要檢查止回閥的含油量和浮球閥的含油量)。
5.檢查電控系統。
處理:有低壓保護,負壓不停?。檢查電控箱內的溫控、油壓、高壓、低壓及電氣元件。
6.無論多麼寒冷,它都是設計和施工的原因。
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冷庫達不到溫度,庫體壁體保溫做得不好,壓縮機功率小,執行時間超過極限效率變低,室外機散熱差。
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這可能是由於散熱效果差,先清洗散熱器,再看看是否能達到散熱效果。 壓縮機老化也是有原因的。
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1.裝置故障。
2、冷庫密封條件差。
3、裝置功率不匹配。
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1.系統冷卻能力。
製冷量不足,製冷劑不足。
迴圈不足的原因主要有兩個,一是製冷劑填充不足,在這種情況下只需要填充足夠量的製冷劑。 另乙個原因是系統中的製冷劑洩漏很多,在這種情況下,應該首先找到洩漏點,重點檢查管道、閥門連線,檢測洩漏並進行修復,然後新增足夠量的製冷劑。
2、由於保溫或密封效能差,冷庫冷卻損失過大,保溫效能差。 這是由於管道和倉庫保溫牆等保溫層厚度不足,保溫保溫效果差,主要是由於設計保溫層的厚度或施工時保溫質量差。 在保溫和防潮效能的建築中使用保溫材料可引起受潮、變形,甚至腐蝕,使保溫能力降低。
一般來說,如果在倉庫門或冷庫壁的密封處發生冷凝,則說明密封不嚴密。 此外,頻繁切換倉庫門或更多人一起進入倉庫也會增加倉庫的冷卻損失。 盡量避免頻繁開啟冷庫門,防止大量熱空氣進入儲藏室。
當然,倉庫進入庫存頻繁或過大,熱負荷大。
如果它急劇增加,通常需要很長時間才能冷卻下來。
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製冷機組是否有故障。
如果出現製冷劑洩漏、冷凝器太髒、風扇電機異常等情況,製冷製冷能力自然達不到預設效果,此時需要到當地的定期維修店進行檢查和維修。
東風天津冷藏車。
冷室的保溫效果如何。
冷水機確認正常後,需要確認冷藏車的保溫狀態,是否有明顯的漏冷凝部分。
解放龍V型冷藏車。
避免貨物堵塞冷水機蒸發器。
汽車在裝貨時,要注意不要在冷藏車蒸發器出口前堆放過多的貨物,否則會阻礙車內冷空氣的流通,裝貨過多,貨物上方的堵塞會導致冷氣流短路, 所以隔間內的溫度不能降低。
解放JH6冷藏車。
將貨物與冷藏室頂部保持一定距離。
裝載冷藏車時,必須注意貨物與冷藏室頂部之間必須保持一定的距離,並且必須保持220公釐的最小距離。
總而言之,冷藏廂內部無法達到預設溫度,這基本上是由上述原因造成的,建議持卡人在裝貨時不要裝得太高或太多。 同時,我想和持卡人分享乙個冷招,無論裝什麼貨,冷藏室都會提前預冷1-2小時,製冷效果會事半功倍。
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冷庫的溫度是0度以下18度,但是在15度下不能玩,這是怎麼回事。
冷庫的溫度是0到18度,但是到了15度就降不下來了,這是怎麼回事,親愛的,您好,冷庫的溫度降不下來的原因有很多,列舉以下六種常見現象,供大家參考: 1、蒸發器表面結霜太厚或灰塵過多, 而傳熱效果下降 當蒸發器表面的霜層太厚或粉塵過多時,必然會造成蒸發器的傳熱效果下降。由於冷庫內蒸發器的表面溫度大多低於0,而庫房內的濕度相對較高,空氣中的水分容易在蒸發器表面結霜,甚至結冰,影響蒸發器的傳熱效果。
為防止蒸發器表面過厚,需要定期除霜。 1 這裡有兩種更簡單的除霜方法:1
關閉以進行除霜。 即停止壓縮機的執行,開啟恆丹倉庫的門,讓儲存溫度公升高,待霜層自動融化後重新啟動壓縮機。 2.
結 霜。 倉庫內貨物搬運後,直接用熱自來水沖洗蒸發器管表面,使霜層溶解或脫落。 3.
除了由於霜厚過大導致蒸發器傳熱效果差外,由於長期不清洗導致蒸發器表面積聚過多的灰塵,也會使蒸發器的傳熱效率明顯降低。 2、由於保溫或密封效能差,冷庫冷卻損失大,保溫效能差是由於管道、倉庫保溫牆等保溫層厚度不足,保溫保溫效果差,主要是由於設計時保溫層厚度選擇不當或保溫材料質量差造成的建設。此外,在施工和使用過程中,保溫材料的保溫和防潮效能可能會被破壞,導致保溫層受潮、變形甚至侵蝕,其保溫能力下降,儲層防寒能力的損失相應增加,儲存溫度的下降明顯減慢。
冷損失大的另乙個重要原因是倉庫的密封效能差,更多的熱空氣從洩漏處侵入倉庫。 一般來說,如果倉庫門的密封條或冷庫保溫牆的密封有結露,則說明密封不嚴密。 此外,頻繁開啟和關閉倉庫門或更多的人一起進入倉庫也會增加倉庫的冷卻損失。
應盡量避開門,防止大量熱空氣進入倉庫。 當然,當倉庫收入頻繁或採購量過大時,熱負荷急劇增加,一般需要很長時間才能冷卻到規定的溫度。 希望對你有所幫助。
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1. 開門過多導致冷卻不足, 2.冷庫保溫不好, 3.氟利昂是不夠的,4。散熱器不夠用或風扇壞了。
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存放的東西太濕,霜凍太快,冷凝散熱不好,膨脹閥堵塞,這些都可以自己解決,如果沒有,就得找人了。
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首先,製冷量不夠,需要加註和冷卻。
二、壓縮機工作不正常,檢查一下。
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總結。 您好,冷庫的溫度無與倫比。
為什麼冷庫的溫度不能降低?
冷庫的溫度不能被打敗:首先,冷藏不夠,需要加裝和冷藏。 二、壓縮機工作不正常,檢查一下。
看哪些物品是儲存和運輸的,比如:一般海鮮要求是速凍後-18度以下的儲運合格的,如果是新鮮蔬菜和水果,應該在4度以下和0度以上的範圍內,要求不同。 然而,作為冷藏車,它需要有廣泛的調節範圍來儲存和運輸不同的物品。
可在-30-10度之間調節,以適應不同的食品儲運要求。
只有正確使用和操作冷藏車,才能保證貨物的完好無損的運送和儲存;
冷庫的溫度無可匹敵。
你好,冷庫的溫度打不下來 冷庫的溫度打不下來 冷庫的溫度為什麼打不下來:一是冷藏不夠,需要充滿冷或清。 二、壓縮機工作不正常,檢查一下。
看哪些物品是儲存和運輸的,比如:一般海鮮要求是速凍後-18度以下的儲運合格的,如果是新鮮蔬菜和水果,應該在4度以下和0度以上的範圍內,要求不同。 但是,作為冷藏車,它必須具有較寬的調節圈,以便可以用來儲存和運輸不同的物品。
可在-30-10度之間調節,以適應不同的食品儲運要求。 只有正確使用和操作冷藏車,才能保證貨物的完好無損的運送和儲存;
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總結。 您好,親愛的,我為您找到的資訊顯示,冷庫沒有在設定溫度下啟動,並且大部分電機和電氣控制都有故障。 在維修過程中,需要檢查各種電氣控制元件,以及電源和連線線。
您好親愛的,我為您找到的資訊顯示,液態土地:冷庫到設定溫度不啟動,大部分電散射爐和電氣控制故障。 在維修過程中,需要檢查各種電氣控制元件,還要檢查電源和連線線。
電源線故障分析:如果壓縮機不啟動,一般是從電源線首先發現的,如電源保險絲熔斷或接線鬆動,斷開是缺相引起的,或者電壓tage 電源過低。 排除方法:
當電源異相時,電機在不啟動的情況下發出“嗡嗡”的交流聲。 熱繼電器啟動的時間稍長,觸點跳開。 您可以使用萬用表交流電壓塊檢查保險絲是否熔斷或測量影象電壓tage,如果保險絲熔斷,請更換適當容量的保險絲。
電機燒毀或匝間短路故障分析:當電機繞組燒毀或匝間短路時,保險絲經常反覆熔斷,特別是當刀開關被按下時,它會被熔斷。
有時正常啟動,有時不正常,線路問題很親。
電源線故障分析:如果壓縮機不啟動,一般是從電源線首先發現的,如電源保險絲熔斷或接線鬆動,斷開是缺相引起的,或者電壓tage 電源過低。 排除方法:
當電源異相時,電機在不啟動的情況下發出“嗡嗡”的交流聲。 熱繼電器啟動的時間稍長,觸點跳開。 您可以使用萬用表交流電壓塊檢查保險絲是否熔斷或測量影象電壓tage,如果保險絲熔斷,請更換適當容量的保險絲。
電機燒毀或匝間短路故障分析:當電機繞組燒毀或匝間短路時,保險絲經常反覆熔斷,特別是當刀開關被按下時,它會被熔斷。
關閉,每月遇到3次到溫度不啟動。
起動系統故障,如電池電量不足、起動器損壞或起動器電路故障;
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你好親愛的<>
冷庫的製冷效果達不到設定溫度,可能有以下一些原因: 1、製冷機組尺寸的配置是否合理,冰箱是否小。 2、溫控器測得的溫度是否與實際溫度一致,即溫度探頭可能壞了,測量不準確。
3、如果以上情況都不存在,就要看一下機組的狀態,製冷劑有沒有洩漏? 你看到視窗裡有多少製冷劑氣泡了嗎? 一般沒有氣泡或氣泡很少,大量兆尖氣泡為製冷劑,(外機髒汙,散熱不好,會造成供液不足) 4.檢查膨脹閥是否髒汙或堵塞(安裝不規範,沒有真空,使用的製冷劑不好,純度不夠)也會造成供液不足和製冷能力下降。
5、還有冷庫的保溫效果如何,是否需要經常開門。 建議先確定控制箱沒問題,然後去外機檢修,檢查散熱效果,冷凝器是否髒汙,檢查壓塊,看有無缺氟,檢查單電壓機的執行電容容量是否變小。 然後檢查內部機器。
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