你認為哪個比大眾斯柯達更好？ 斯柯達汽車的質量如何？

首先要清楚的是，斯柯達作為大眾的子品牌，與大眾共享同乙個平台，甚至生產線是共享的，甚至汽車技術和配置也是共享的，所以兩款車在車市的定位也比較相似。 不過，雖然斯柯達和大眾幾乎是姐弟，但由於斯柯達品牌的影響力遠不如大眾，為了提公升斯柯達汽車的競爭力，對於相同平台和配置的車型，斯柯達的定價會比大眾便宜，以擴大市場，獲得更好的汽車銷量。

其次，從邏輯上講，斯柯達和大眾在同級別的車**中排名較低，那麼為什麼國內市場的表現差距這麼大呢？ 事實上，雖然平台和生產線是一樣的，但斯柯達和大眾在材質和做工上還是有區別的，最大的區別是斯柯達不管是低配置還是頂配置都不安裝隔音棉，而大眾即使是最低的捷達也會堅持安裝隔音棉，這也可能是兩個品牌的理念不同， 斯柯達正在盡最大努力降低成本，從而降低價格，提高汽車的價效比。而除了外觀和隔音棉的差異外，汽車配置幾乎都是斯柯達和大眾共有的。

總的來說，斯柯達和大眾都是大眾打造在同乙個平台上的汽車，在各種配置上幾乎都是一樣的，最大的區別是斯柯達使用的所有材料都略遜於大眾，而斯柯達的價格通常比同級別的大眾便宜很多， 所以這也是為什麼很多懂車的朋友會選擇斯柯達而不是大眾的原因之一！所以，如果你想買乙個名氣更大的大眾品牌，就選擇大眾，如果你想買更便宜的，就選擇斯柯達！

說到良心，日本車在舒適性方面比大眾好，斯柯達好很多，大眾汽車這幾年的銷量和口碑都很好，但是日系車更值錢，家裡比較喜歡斯柯達，家裡很好，而且折扣很大，個人意見，不喜歡就不要噴！！

同一條生產線生產的斯柯達，質量不會和大眾有太大的區別，但作為大眾的“小弟弟”，質量不太可能比大眾好。

我個人覺得大眾更勝一籌，因為不僅在外觀上，而且在價效比上，大眾都比斯柯達好。

我覺得大眾更勝一籌，因為不僅在外觀上，而且在價效比上，大眾都比斯柯達好。

我覺得還是大眾比較好，還有科斯達比，他們兩個可以說是不相上下，我個人更喜歡大眾，因為大眾是知名品牌，值得信賴。

就這一點而言，讓我們以桑塔納和新銳為例。 乙個小問題：鑫瑞怠速時，會出現發動機皮帶共振引起的異常噪音，但桑塔納沒有。 雖然平台和配件相同，但組裝過程應該略遜於斯柯達。

我認為大眾汽車比斯柯達更好，因為大眾汽車整體動力更強，燃料消耗更少。

其實我就給大家乙個大概的大眾和斯柯達的大概概念，它們其實是差不多的，當然大眾的品牌可能質量好一點。

我覺得大眾和科斯達比大眾好，因為大眾更划算，我家都在用大眾。

大眾留存率高，斯柯達價效比高，但這大約是20萬，我會選擇大眾30萬左右。

我覺得是大眾，因為我表哥用了兩年大眾，油耗沒有增加多少，噪音也小了。

相較於知行舒適版，科洛科智行科技版的整體配置提公升確實非常大，增加的配置非常實用，萬花值得。 而如果與智慧型豪華版相比，說實話，配置上的提公升並不是特別明顯。 對於普通家庭來說，與智行豪華版的整體差異並不是特別大，畢竟家用車講究實用性。

斯柯達Yedi，太好了，我是乙個老司機，我懂車，我問，我喜歡有幾個懂車的人，日本車，到美國，和中國，不一樣，

目前，斯柯達的車型主要包括以下車型：新銳、明銳、雪人、明銳旅行車、晶瑞、蘇派、科迪亞克GT、科羅克、科公尺克、新東等車型。 我個人認為速度的價效比非常高，值得購買。

就我個人而言，我一直很喜歡新東！ 尤其是18新東！ 可惜，19款之後，被簡化是認真的！ 如果有外國版本的配置就好了。

斯柯達7年跑了7萬公里燒掉了油頂氣缸，一次修了2萬多元。 買斯柯達的最好質量的汽車怎麼樣。

Yedi是一款有個性的旅行車，但中國人比歐洲人慢了半拍。 再過三五年就比流行了。

我買了斯柯達豪瑞，十年沒出過什麼問題，跑了8萬公里，平時不怎麼開，但是我用了十幾輛，很好用，喜歡！

如果大眾汽車不控制斯柯達......斯柯達應該領先於大眾，但大眾的標誌真的很好看，斯柯達不應該被簡化。

我是狂野皇帝的主人！ 5萬公里，天窗漏水：廠家不在乎售後，我得花4000多修！

奧迪4S店主表示，斯柯達奧迪比大眾好，除了內飾。

大眾很好，沒有可比性。 親子和收養。 沒有可比性。

我是斯柯達Yedi車的車主，6年開了7萬公里，車子很不錯。

一般來說，如果你想啟動，不要想太多這輛車，直接駕駛它。

斯柯達又便宜又好。 Komik：我用了三年，非常好。

斯柯達很好！ 只是公眾做得有點不好！

14 款 Wild Emperor Wild Drive。 開了將近6年，真是太好了。

斯柯達的汽車質量相當不錯。

斯柯達汽車的質量和大眾沒什麼區別，但如果整體質量是五六年前的話，那肯定是斯柯達更高，價效比更高，但今天的斯柯達卻完全不同。

斯柯達系列車型都與大眾共享平台和總成，大眾其實是一款全新外殼、全新品牌的大眾汽車，但外觀設計延續了斯柯達的設計語言。 銳系列的品質相當不錯，普通旅行的鑫瑞明銳品質絕對優於捷達拉維達等車型，豪瑞是斯柯達這十年的巔峰車型，從動力到做工和細節處理都能展現出高品質和品味。

內飾樸實無華，功能齊全，實用：

內飾雖然設計不算太華麗，但基本符合中國家庭的傳統觀念，特別實用。 整體採用T型造型，簡潔明瞭，加上通過儀表板對中控區的鍍鉻裝飾，讓新車不再過於沉悶，增添了幾分生活氣息。 傳統方向盤配備多功能按鈕，方便駕駛員控制，並配備智慧型連線控制系統。

它可以及時將車況資訊傳遞給駕駛員，減少安全事故的發生。 動力方面，Kamiq搭載最大扭矩為150Nm的全新發動機，搭配Tiptronic自動手動變速器，帶來充沛流暢的動力輸出。 組配5速MT或6速AT。

它滿足了不同人的需求。

大眾。 因為大眾的品牌知名度很高，而且車是***，所以應該選擇大眾。

我應該選擇大眾，因為我覺得大眾品牌還是挺不錯的，價效比很高，外觀質量也很好。

我們可以根據自己的需要進行選擇，兩輛車中哪一輛質量更好，哪一輛可以選擇。

我會選擇大眾汽車，我認為大眾汽車不太容易出現問題。

1、成立時間不同。

1.斯柯達：該品牌成立於1895年。

2.大眾汽車：1938年在今天的沃爾夫斯堡，大眾汽車開始建廠，這是當時世界上最大的汽車工廠。

二是總部位置不同。

1. 斯柯達：總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫。

2.大眾汽車：總部位於德國沃爾夫斯堡。

第三，其產品與眾不同。

1.斯柯達：明銳、景瑞、新銳、新東、科迪亞克、科羅克。

2.大眾：速騰、桑塔納、帕薩特、Polo、邁坦、甲殼蟲、沙龍。

質量差不多，線條不同，斯柯達早期的內飾配置沒有大眾差，但斯柯達新銳和捷達桑塔納**差不多，有時候新老車型比大眾貴，斯柯達的更換比大眾慢，明銳和速騰相差1萬，其實很多人不明白，明銳後輪不是獨立的， 蘇騰是獨立的，這是一萬個短，而蘇騰的內飾比明銳要好，實際上可以看出明銳和拉維達和拉維達很像。

斯柯達和大眾的車型有區別嗎？ 有什麼區別？

大家好，目前斯柯達屬於大眾，是大眾的乙個品牌，現在斯柯達在中國的發動機和變速箱都是大眾，工藝也基本一致，斯柯達在中國的品牌價值和認知度肯定不如大眾，但價效比更好。

斯柯達是大眾旗下的品牌，這兩者的主要原因是車輛定位不同，斯柯達更年輕。

三大件之間沒有區別，即外觀和材質存在差異。

斯柯達被大眾收購後，就變成了大眾的外殼，只剩下一款掀背車設計是斯柯達自己的特色，其他的都是大眾。

斯柯達汽車在汽車市場耕耘多年，是價效比不錯的知名汽車品牌。 然而，在2005年，斯柯達被上海大眾收購，開啟了新的發展方向。 事實上，上海大眾的主流投資並不在斯柯達的系列產品上，而是更多的是針對更普通的消費群體。

讓我們看看斯柯達和大眾哪個更好。

它們原本屬於同一家公司，後來因為品牌定位不同，分為上海大眾和上海斯柯達，但它們的生產線還是一樣的。 其實，總的來說，這兩款簡易車鏈的質量相差不大。 比如，與大眾途觀L和柯達柯迪亞克相比，這款車唯一的區別就是外觀，剩下的發動機、變速箱和底盤可以說是女同胞的產物。

資料調查沒有區別。 畢竟是同一條生產線，同樣的設計和製造人員，基本是一起生產的，不會有太大的區別。

但既然分為兩個品牌，肯定有一些區別。 我們應該研究細節，找出它們的不同之處。 從定價可以看出，兩款車的定位完全不同。

大眾汽車的**總是高於斯柯達的。 不過，我們也可以看出，這其實是大眾品牌的野心所在。 他不同的定價是為了增加他的品牌對不同消費者的輻射範圍。

大眾汽車的高規格車不僅配備了鵬正褲的全皮革內飾包，還配備了一些液晶屏和電動座椅調節。

百萬購車補貼。

總結。 斯柯達和大眾基本上是基於同乙個平台，所以會出現一種情況，那就是大眾車型的故障問題，斯柯達也會有; 斯柯達有乙個大眾可能沒有的問題。

您好，很高興您的問題，我認為它比斯柯達更好。

斯柯達和大眾基本上是基於同乙個平台，所以會出現一種情況，那就是大眾車型的故障問題，斯柯達也會有; 斯柯達有乙個大眾可能沒有的問題。

雖然是同乙個平台，但斯柯達會便宜一點。

斯柯達是大眾的子品牌，平台和技術水平都是大眾，所以在質量上沒有區別。 斯柯達的車和大眾的車基本上是外觀和標誌的區別，在很多情況下，大眾會先給斯柯達最新的平台和技術，所以斯柯達的技術是領先的。 總之，選擇在乎汽車logo面的大眾和在乎汽車價效比的斯柯達。

祝你生活愉快。