為什麼購買SUV汽車和哈佛汽車的人更多？

因為**低。 哈佛在國內造車過程中還是可以的。 尤其是那個姓Wey的老闆。

例如，VV7僅就工藝而言並不遜色於梅赫西迪-賓士寶馬。 但是長城的發動機技術比較落後，技術是從三菱那裡複製過來的，發動機穩定但油耗很大。 不過，綜合比較價效比還是可以的。

你好，哈弗的配置高，空間大，這裡的價效比不錯，雖然要油費但實用性強，一輛車滿足乙個家庭的所有需求都不是問題，所以哈弗的SUV在前兩年賣得很火。

哈弗汽車的燃油成本是以前的概念，老款哈弗汽車的燃油成本確實比日產汽車高。

不過，2017年底，發動機和變速器動力總成改造後，油耗大幅降低，以H6、F7等銷量可觀的車型為例，綜合工況下的油耗約為8至9公升。 油耗較高，因為它很強，車身很重，H6大約是一噸，而且製造商出於安全考慮，不會偷工減料。 國產車的動力總成確實有很大的提公升空間，按照目前的發展速度，相信國產車會越來越好，甚至超過合資車。

很多人會出於以下原因購買哈弗汽車：

1、哈弗汽車在消費者眼中口碑好，耐久性是一大亮點，故障率低，大問題少，小問題少。

2、空間大實用，外形好看，符合中國人買車的標準。

3、廠商經銷商經常開展降價、購置稅減免、金融貸款貼現、低息或零息購車方案等一流活動，大大降低了購車門檻。

4.價效比高。

就我個人而言，我從不同的角度看待汽車，例如，我國的汽車更喜歡長安。 各方面都具有良好的綜合性。 尤其是質量好，畢竟是軍工聯合體。

1.哈弗汽車比普通汽車消耗更多的燃料，尤其是在交通擁堵、早晚高峰時段，當平均油耗達到100公里時，哈弗H6的速度不是很快，但它消耗的油量比普通汽車要多得多，正常駕駛時與其他車型相比，感覺並不算太多。

哈弗品牌成立於2013年3月29日，是長城汽車的子公司，是與長城品牌一起專注於SUV車型的品牌。 採用獨立標識，產品研發、生產、服務等系統，主要針對SUV車型。 它屬於三個汽車系列：H、M和F。

T 型號為 1610 公斤，配備 139 馬力發動機。 油耗範圍從公升到平均油耗。 該車型重1720kg，150馬力發動機搭配6速手動變速箱，油耗範圍為，平均油耗為。

油耗主要取決於使用者的駕駛習慣，應避免長期怠速，怠速是非常耗油的，在等待紅綠燈時，可以關閉發動機並拉起手剎，也可以使用自動啟停功能。

特斯拉**比較不錯，但問題是它非常不穩定。 特斯拉的最高點來到了每股美元，但從目前的情況來看，特斯拉現在只有每股一美元。 從特斯拉的**來看，其股價從年底開始緩慢**。

在此期間，它也經歷了減半。 只不過，在後期，特斯拉的股價一直直線上漲。 現在特斯拉的總市值已經突破了1億，換手率相對較低。

從目前的情況來看，特斯拉已經有了**的需求，前段時間，特斯拉的**甚至跌到了多元化的份額。 那個時候，是階段低點，然後就是**。 特斯拉的**還是很不錯的，它正在從事這個新能源汽車行業。

結合目前的情況，新能源汽車無疑是最熱門的行業之一，有很多企業想自己做新能源汽車，很多傳統網際網絡企業也在加入新能源汽車的生產和準備，在這樣的大趨勢下，特斯拉作為新能源汽車的龍頭企業， 它的發展正在上公升。從投資的角度來看，特斯拉雖然說自己有這種投資價值，但其自身的波動性非常高。 從長期來看，特斯拉的**非常值得購買，但他的**每股價格仍然相對昂貴。

與比亞迪這樣的新能源公司相比，特斯拉的投資價值顯然沒有那麼高。 作為龍頭企業，其發展在未來幾年顯然已經透支了。 如果特斯拉的表現繼續是下乙個，那麼它確實可以達到新的高點，但這種情況很難走。

所以特斯拉**總體上還是很不錯的，但是也非常不穩定，它的股價**波動很大，需要承擔很多這樣的風險才能買到特斯拉的**。

原因是他們的車輛配置比其他汽車高一點，相比之下駕駛起來會更穩定，所以在綜合權衡下，很多司機都會考慮購買哈弗汽車。 與同價位的汽車相比，哈弗的油耗價效比還是可以接受的，是無法與高階車相提並論的，畢竟能夠達到乙個點的功效是花一分錢的，哈弗車的定價和油耗還是比較不錯的。

主要原因是哈佛的綜合性能好，價效比高，所以很多人買。

這是因為哈弗汽車的外觀設計、內飾設計、人工材料、配置都非常好。

在哈弗H6的三款BAI車型中，H6運動版的綜合油耗處於領先水平，而新款哈弗H6和哈弗H6轎跑則搭載了全國十大發動機+世界十大變速箱雙十大動力組合，綜合油耗達到。 那麼如何提高油耗的經濟性，下面給大家提建議供大家參考：

1.避免長時間怠速或低速行駛。

當我們偶爾需要在路邊等人或車輛臨時靠邊停車時，如果車輛怠速到位，發動機仍在工作，100公里的油耗會明顯增加。 而在這種停滯或低速工作狀態下，由於發動機轉速相對較低，發動機氣缸內的燃燒不完全，容易產生積碳，進一步增加了油耗。 因此，為了降低油耗，避免長時間怠速和低速行駛是很重要的。

2.避免車輛超載和油箱已滿。

車輛承受的重量越大，行駛時的油耗就越高。 很多車主都喜歡把自己的車當成移動儲物空間，什麼東西都喜歡塞進車裡，久而久之，車上的重量就會明顯“超”，比起那些乾淨整潔、沒有太多雜亂的車主，你的油耗肯定比對方高。 因此，儘量減少車輛的負載將幫助您在節油比賽中取得好成績。

3.避免使用粘性油。

車主應該知道，在相同的環境條件下，使用不同粘度的機油，油耗會有所不同。 如果不按照保養手冊中推薦的數目更換粘度油，車輛的油耗也會發生變化。

4.嘗試用油門而不是剎車控制速度。

駕駛車輛時不要猛踩油門或剎車。 在開闊平坦的道路上，可以嘗試使用勻速行駛，時速80公里的汽車油耗最低！ 當你在擁堵的道路上時，你可以嘗試預測與前車的距離，輕輕踩下油門，嘗試通過縮回油門來控制車輛的速度，而不是使用剎車。

第一位車主：他開的是哈弗H2，車主說他的車其實不是很好用，如果在城裡開的話，大概是9油。 都說哈弗汽車是“石油老虎”，真的省油嗎？

聽聽4位車主怎麼說！ 另外，我開了10年車，習慣也不錯，所以不會有大腳踩油門這樣的事情，作為SUV，這個油耗還是可以接受的。

第二位車主：他買了一輛白色的哈弗H6，這輛車起步其實不是很快，而且他也覺得自己的油耗有點大，差不多是九缸左右。 哈弗是國產車中的“油虎”？

多少錢？ 長城車主實話實說！ 作為我們的家用車，其實這個油耗還是有點油耗的，再降低一點就好了。

第三位車主：他買了一輛哈弗H1，因為工作經常需要高速行駛，而且住在郊區，所以不會出現堵車的情況，所以這輛車的綜合油耗在七油左右，這輛車在啟動或倒車時是正常的，但其他時候就比較容易接受了。

第四位車主：他買了一輛哈弗H5。 這位車主覺得自己不是很有錢，而且這輛車本身就很重，與其他車相比，這個尺寸和油耗都是可以接受的。

此外，在購買汽車之前，您必須對汽車有所了解，並且在購買時做好心理準備。

哈弗汽車都是SUV車型，車輛本身很重，風阻係數高，跑一點油是正常的。 關鍵是發動機技術不夠先進，節油效果差。

哈弗汽車由於動力強勁，相對更耗油。 它是乙個增壓渦輪增壓器。 而且這輛車很重，空間很大，所以它也消耗燃料。

1、根據工信部測試，哈佛H9的油耗約為每100公里13公升油。

二、綜合油耗是在城市道路、高速公路等不同情況下測試的，不同負載能力，僅供參考，實際油耗可能高於這個數字，也可能低於這個數字。 比如每天在市區開車，猛踩剎車和油門，會造成油耗高，甚至高達每百公里18個油，這是正常的，但是如果每天在郊區的道路上行駛，路面比較平坦，節省了大量的剎車，這樣油耗就會很低， 甚至每 9 公里超過 100 個油。

3、開車時也要注意一些節油小竅門，比如手動版可以在平坦的道路上空檔滑行，避免急啟動，減去車內不必要的物品等，這樣可以起到降低油耗的作用。

事實證明，普桑和捷達是'，例如

不一定，從大眾奧迪和寶馬銷售的A級車來看，小問題越來越多。

隨著德國車企的快速擴張，技術更新的速度導致了越來越多的設計問題。

首先，德國汽車的油耗相對省油，如果分為10個等級，大眾品牌等德國汽車的油耗約為6。

日本汽車約為 4 輛，美國汽車約為 7 輛。

有些哈佛車確實比較省油，畢竟是SUV車型，但總的來說，就同級別的車型而言，油耗也算不錯。

你好，哈弗汽車系列屬於SUV，車的重量，也受發動機技術的影響，油耗偏高！

哈弗是長城汽車旗下的汽車，油耗低。

哈弗燃油版的油耗確實很高，但新推出的混合動力版系統省油，這是可以觀察到的。

油耗和個人駕駛習慣與路況有很大關係，如果你買了一輛車，覺得哈弗耗油，可以選擇吉利汽車。

油耗確實大了一點。 造成這種情況的根本原因是身體的重量相對較大。 但它仍然在可接受的範圍內。

換一萬公里的阿科尼潤滑油全合成機油，再測試一下是否更省油！

別聽他們放屁不超過14個，你不開哈佛，可能是日產！

是否消耗燃料取決於您的個人操作習慣和您平時行走的路況。

您好，哈弗汽車比其他品牌更省油。

一、燃料供應原因：

由於油箱蓋通風口堵塞，油箱開關、燃油濾清器、油箱與化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需的油量，導致混合物太稀，發動機工作不力。

由於長期使用空氣濾清器沒有及時清洗，堵塞，風量不足會造成可燃混合物過稠，從而降低發動機功率。

使用低辛烷值汽油時，使用汽油時間過長，由於揮發性變質導致辛烷值過低，容易引起爆震，使發動機功率下降。

火花塞和其他部件中的積碳會增加油耗。

油路中有水和空氣，會影響燃油的平穩流動。

消聲器的碳含量過高，增加了排氣阻力。

2、點火系統原因：點火正時不準確，點火過早，造成可燃混合物過早點火和引爆。

由於點火系統故障，火花塞斷裂或火花塞火花微弱。

3、氣缸壓縮壓力：活塞、活塞環、氣缸磨損嚴重，導致活塞、活塞環與氣缸之間的匹配間隙增大，密封不良，導致氣缸蓋洩漏，降低氣缸的壓縮壓力。

由於密封性差，曲軸箱洩漏，從而降低了吸力。

氣門間隙調整不當、氣門正時錯位、氣門關閉緊等都會影響氣缸壓力，降低發動機功率。

4、發動機過熱：由於各種原因導致可燃混合物燃燒不完全，燃燒室內積碳過多，導致散熱不良，發動機負荷增加導致過熱。

5、曲軸箱內潤滑油過多或過少，潤滑油變質或變髒，潤滑油通道堵塞，影響發動機動力。