船體結構的特點是什麼，船的結構是什麼？

有部分和整體結構。 你的問題是否太寬泛而無法提出具體問題？

船舶的結構包括船底、側面、甲板、艙壁、船頭和船尾以及上層建築。 它是由板和骨架組成的船體結構的總稱。 船舶的結構也因不同的目的而有所不同。

船舶結構在外力作用下應能具有足夠的強度、剛度、穩定性和可靠性，並能保持可靠的水密性，以滿足作業要求。

民用船通常稱為船（古稱船），船、發動機、船、軍艦稱為船（古稱為船）、船、小船稱為船、舢板、木筏或船，統稱為船或船。

蒸籠的組成

船舶是指利用水的浮力，依靠人力、風帆、發動機（如蒸汽機、燃氣輪機、柴油機、核動力裝置）等動力，使水上運動，利用水的浮力拉、拉、推、劃或推螺旋槳和高壓噴嘴的運輸工具。

另外，民用船舶通常稱為船（古代稱為船）、船舶、發動機和船，軍用船舶稱為船舶（古稱船舶）、船舶，小型船舶稱為船、舢板、木筏或船，統稱為船舶或船舶。 船舶是隨著人類的發展而發展起來的。 無論是在戰時還是和平時期，都有船隻。

世界上數以百萬計的漁民使用漁船捕魚。

戰時的海戰和海上的軍事補給都與艦船有關。 2007年，約有35,000艘商船，貨物約740萬噸。 2011 年，世界上大約有 104,304 艘船隻獲得了國際海事組織 （IMO） 頒發的 IMO 編號。

從歷史上看，船舶在地理探索和科學技術發展中發揮了重要作用。 鄭和和中國明朝的鄭和一樣，將指南針和火藥傳播到其他地區。 船隻可用於殖民化和奴隸制等目的**。

它也可用於科學、文化和人道主義目的。 美洲和歐洲之間的大哥倫布交流是當時世界人口增長的主要原因之一。 航運也使世界經濟成為能源密集型形式。

船舶設計的特點是指系統化（貫徹系統工程的思想，兼顧整體考慮）和協調（協調各部門的工作，得到最好的配合）。

船舶設計的基本要求：1）適用性強、經濟性強;2）安全可靠;3）先進美觀。

所謂應用，是指船舶能夠滿足預定的使用要求; 船舶的經濟性涉及三個基本要素：建造成本、運營費用和運營收入。 先進是指效能優良，技術先進裝置

完美是指對矛盾的正確處理，對問題的深思熟慮，有條不紊的安排，美觀的造型。

航行區域：我國法律法規將非國際航行船舶的航行區域劃分為四類：遠海航行區域

非國際航行的沿海航行區以外的海域。 近海通航區域：渤海、黃海、東海距海岸不超過200海浬; 台灣海峽; 南中國海距離海岸不超過120英里。

船體又稱船體板，即船體，包括側板和底板。 船體的幾何形狀由船體板的形狀決定。

各種外力，如縱向彎曲力、水壓、波浪衝擊力等，受到船體的影響，首先作用在船體板上。

船體骨架由龍骨、側龍骨、肋骨、龍骨、龍骨、船首柱和船尾柱組成，它們共同構成船舶骨架。

其中，龍骨是連線船體底部船首和船尾柱的縱向構件**。 它主要承受船體的縱向彎矩。

長龍骨 長龍骨是龍骨兩側的縱向構件。 它承受部分縱向彎矩，並增加船體的強度以承受外力。

肋骨是船體內的橫向構件。 它能承受橫向水壓，保持船體的幾何形狀。

龍腱 龍腱是船體兩側的縱向構件。 它與肋骨一起形成網狀結構，將側板固定到位並增加船體的結構強度。

龍骨 一些船體還裝有龍骨，龍骨是安裝在船舷和船底交界處的縱向構件。它減少了船舶在波浪中航行時的搖擺。

船頭和船尾柱。

船首和船尾分別安裝在船頭和船尾，下部骨連線，以增強船體對波浪衝擊和水壓的抵抗力，以及螺旋槳執行過程中的縱向碰撞和振動。

甲板甲板是內層上方的平面結構，用於覆蓋內部空間並將其水平劃分為多層。 甲板是橫樑上的鋼板，將船體分為上層、中層和下層。 甲板在保證船體的強度和不沉性方面起著重要作用，並為布置各種艙室、裝置和機械裝置提供了區域。

甲板的數量取決於船的大小，取決於船的型別，任務和主要規模。 通常小型船隻有 1 3 層; 中型船有3 5層; 大型船隻有 5 到 10 層。

客艙是甲板下的空間，用於各種用途，包括船首艙、船尾艙、客艙、貨艙、機艙、鍋爐房和各種特殊用途艙。

上層建築是指主甲板上方的建築物，上層建築位於上層甲板，主要用於布置各種用途的艙室，如工作艙、生活艙、儲物艙、儀表裝置艙等。 它用於船員工作和生活以及存放船舶裝置。 上部建築部分有一樓、橋樓、尾樓、甲板室和各種牆體建築。

柚木材料可用於自造船，但柚木稀有珍貴，一般只用於船舶甲板和龍骨。 松木和冷杉是造船業最常用的木材。 也可以使用其他木材，主要來自當地，如柏樹、榿木、杏、楠木、楸樹、楸樹、桉樹、榆樹、杏樹和桉樹。

西方造船材料以橡木為主。 2.一般來說，不宜使用聚乙烯和中閩山玻璃鋼製成的PPR作為造船材料。

首先，因為成本。 其次是自重、強度和耐用性。 玻璃鋼是一艘優秀的養殖船，具有成本低、經久耐用的特點，價格高達數千美元。

對漁船、貨船、油輪、快艇、內河水產養殖船和其他船隻的長度、馬力、噸位和型別有限制。 3.公司賬戶4、稅務登記5主機、螺旋槳、導航系統等的合作夥伴。

每艘船都有乙個呼號，定位。 6.要建造新船，請向當地船舶管理部門申請船號。

造船和修船是商業和軍事混合的工業，通常被稱為“海運工業”。 在原始社會的早期，原始祖先以捕魚和狩獵為生，他們的活動僅限於靠近水的地區。 他們迫切需要一種工具來尋找更多的食物並防止洪水的危害。

後來，因為古人認為落葉是船，所以知道落葉是船，最早就創造了。 用木頭編織木筏後，有木筏和木筏。 到了商代，古人不再受木頭形狀和大小的限制，可以根據材質進行加工，於是出現了木船。

在宋元時期，“黃田港如北藍天，看賈船”是宋元時期水運、水運繁榮的真實寫照。 指南針也開始在此期間使用，河船和帆船都有一定的標準。