您如何評價奧迪 A3 的國內定價?

發布 汽車 2024-04-06
10個回答
  1. 匿名使用者2024-02-07

    對於這樣乙個成熟的豪華品牌來說,新車的價格只有高不低,感覺低是錯誤比較的心理效應。

    產品布局非常清晰,三廂車國產是大勢所趨,兩款車將複製福克斯的成功路線。 在這個細分市場中,國產A3必然會成為主要龍頭。

    競爭者? 僅從客戶群和銷售目標來看,BBLV不是國產的,無法比擬。 但車的品質是分開比較的【即將橫掃A級以下市場,你敢相信嗎? ]

  2. 匿名使用者2024-02-06

    非常準確,而且配置也不錯,基本覆蓋了A1-A4範圍,肯定是熱銷車,**一般認為三廂是主力,但我覺得掀背車應該很不錯,城市車,家庭的第二輛車,適合女士和小白領,如果稍微優惠一下就會影響很多中級車的地位, 只要機油和變速箱都沒問題(這還是奧迪)嘎嘎。

  3. 匿名使用者2024-02-05

    其實我對汽車了解不多,但我經常在汽車之家閒逛(賣廣告)。 其實A3的定價也是由市場決定的,我看不出有什麼特別的。 A3 的競爭對手包括寶馬 1 系和梅赫西迪-賓士 A 級。

    拉開了豪華緊湊型車的**大戰。 事實上,與寶馬1系相比,A3的配置似乎要差一些。

  4. 匿名使用者2024-02-04

    奧迪A3基於大眾MQB平台,是中國首個模組化平台,提高了汽車零部件的標準化率。 同一平台上有熟悉的模型,例如 Lavida 和 Golf。 奧迪A3的官方指導價是1萬元,但終端一般打折很大,基本在4萬元左右,裸車只需要15萬元左右。

    雖然幅度較大,但一般要求由4S店裝修,所以乞丐落地約18-19萬元(不同地區有差異)。 A3的低功率版本功率一般,採用乾式雙離合變速器,故障率非常高。

  5. 匿名使用者2024-02-03

    199900年代的**,上市後打了幾個百分點的折扣,別的不說,我乙個大眾腦死亡的粉絲,我想換掉,對CT200、V40等高7的影響會很大,畢竟是奧迪,在中國的地位價值。

  6. 匿名使用者2024-02-02

    國內生產後掀背車被壓制的**保證了A3在BBA中沒有競爭對手(參見Q5 vs.)。 x3 vs.非國產GLK的歷史),這款轎車不是為了照顧低端A4的銷售而國產的,A4注定會成為一款小眾車。

    現在就看高階品牌的掀背車是否真的能爆發出大量的需求。 看來奧迪認為這方面是有需求的,從一汽對國內使用者需求的精準研究歷史來看,相信一汽的願景。 再看寶馬1系和賓士A,當B級能夠在國內生產時,估計另外2款要等到A3賣得好才反應過來。

  7. 匿名使用者2024-02-01

    奧迪A3的國產還是不錯的,畢竟進入20萬級是乙個里程碑式的事件。 在產品布局方面,國產A3有潛力讓緊湊型豪華車市場不再小眾,還有增長空間,哪怕只有2萬輛,也是一大突破。 對於競品來說,賓士A和寶馬1依舊只是進口車型,**高,平均25萬元的售價讓消費者沒有理由購買,所以奧迪A3完全是獨家的。

  8. 匿名使用者2024-01-31

    事實上,我對A3的前景持謹慎態度(這意味著不可能達到A4L的等價物),但我承認這個細分市場有乙個重組的目標群體。 比如曾經購買MINI的消費者,可能會因為奧迪A3的**而轉向這個市場,同時,追求生活品質的女性消費者也完全有可能增加預算去購買入門級豪華車型,這與多年女性對LV的追求是一樣的。

  9. 匿名使用者2024-01-30

    1.國產奧迪A320-250,000:1。

    2.奧迪A3是奧迪生產的汽車產品。

    3.它是基於流行的MQB平台開發的。

    4.車身帆船採用輕質設計和鋁製,並配備了發動機。

    奧迪A3底盤前懸為麥弗遜式,后橋為扭力曲柄車和柄結構,彈簧和減震器分開布置,除了操控性極佳; 3.後懸架布置的空間利用率也非常高,因此載貨面積在同級別的汽車中非常出色。

    6.所有 A3 系列型號均配備盤式前後微距制動器和帶通風槽的前制動器。

  10. 匿名使用者2024-01-29

    奧迪A3上市五年了,相信大家都不陌生。 2014年,奧迪A3在廣東佛山工廠開始國內生產。 作為奧迪品牌最具價效比的車型之一,全新A3自推出以來備受關注。

    奧迪A3基於大眾MQB平台,具有出色的操控性,空懸架和後懸架布局的高利用率,以及同級別中出色的載貨面積。 價效比還是很不錯的。

    外觀方面,新車沿襲了老款奧迪A3的設計,但增加了新的“鸚鵡螺藍”漆面。 前臉最引人注目的特徵是具有家族特色和鍍鉻邊緣的大型六角形格柵。 但缺乏新鮮感,雕塑般的引擎蓋和對稱的一體式保險槓營造出強烈的視覺衝擊力。

    亮點是矩陣式LED大燈,它將所有元素組合成乙個更加線性的三維形狀。 車身長寬高分別為4457mm、1796mm和1417mm,軸距為2629mm,尾線也沿直線,看起來更寬。 尾燈依舊是標準的家族設計,沒有瑕疵,但沒有驚喜。

    下排氣管採用單側雙出口排氣管布局,增加了一些機動性。

    在室內設計方面,風格延續了簡約和優雅的路線。 中控布局合理耐用。 它由大面積的軟材料製成,也有多種不同的材料可供選擇。

    全系標配7寸中控屏,由扶手處MMI系統旋鈕面板控制,支援AppleCarPlay互聯,儀錶盤處的顯示屏也公升級為彩屏。 方向盤形狀更符合人體工程學,手感很好。

    動力方面,40TFSI車型採用EA888第三代發動機,風帆排量,採用混合動力燃油噴射系統,最大馬力140kW(190ps),扭矩高達320Nm。 底盤方面,採用前後獨立懸架。

    百萬購車補貼。

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4個回答2024-04-06

奧迪A3是奧迪的入門級小型車,在各大4S店有5萬韓元左右的折扣,**與速度相當,價效比很高。 奧迪A3外觀採用家庭式設計,大六邊形格柵非常時尚,大燈組稜角分明,整體線條流暢、簡潔、時尚。 A3小巧靈活,尾部有煙燻黑色的尾燈,後備箱的尾翼略微突出,充滿動感和活力。 >>>More

14個回答2024-04-06

還不錯,奧迪A3的定位是入門級緊湊型豪華車,主要競爭對手有寶馬1系、賓士A級等車型,評價價效比較高,在同級別上具有不錯的競爭力,在15萬元左右就能買到豪華車,對於消費者來說還是很有吸引力的,目前10月1日累計銷量超過1萬輛, 10月份銷量超過7200臺,表現還是很不錯的。

13個回答2024-04-06

優點:外觀、內飾、動力、操控。 同價位無敵,沒關係。 >>>More

14個回答2024-04-06

奧迪A3的效能非常好,故障率不是很高。 而且這款車價效比也很高,銷量也很好。