以前火車售貨員的工資高達幾萬，為什麼現在辭職的人越來越多？

在火車上，我們經常可以看到很多火車推銷員向我們推銷各種東西，我們可以看到他們的辛苦卻完全不知道他們的工資有多高，有人說他們的工資乙個月可以達到幾萬塊錢，但我覺得這也是正常的， 他們去每節車廂演講，想想每個演講者每次演講也要付一萬元。

可是這麼高的薪水，為什麼總是有那麼多人辭職呢？ 其實有兩個原因：工作太累或表現不理想。

工作太累了：如果我們想想乙個火車推銷員去每節車廂推銷他的產品，而一列火車有十幾節車廂的長度，這意味著推銷員要去13節車廂做十幾次演講，想象一下我們都感到非常疲憊。 再想想，每節車廂都很長，就算推銷員站在中間，也要每天放大音量，大聲說話，這對他日復一日的嗓門不好。

效能不理想：以前我們可能認為火車車廂推銷員推銷的產品相當便宜，但現在人們正處於資訊時代的浪潮中，我們可以在網上買到各種物美價廉的東西，也可以免費送貨上門。 所以漸漸地，現在很多人在火車上不買東西了，售貨員的業績肯定上不去。

總的來說，每個人都在為自己著想，每個人都想要更好的生活所以，跳槽找乙份更好的工作是正常的。

因為現在社會發達了，物品的**更加透明，很難再現以前的一種收入。

還是因為現在的乘客太聰明了，很難有市場。

因為他們的工作壓力也相當大，任務繁多。

因為現在的乘客已經比較精明了，所以才會這樣。

現在大多數人都在網上買票，對吧？ 應該是一筆不小的收入。

因為越來越難賣了，而且是禁止在火車上賣的。

因為現在人們更聰明了，他們不會再買那些垃圾了。

因為他們必須吃飯，他們必須開車，他們必須生活。

是的。 現在不要說火車，甚至飛機、汽車和輪船都是這樣的。

現在火車上出售的所有東西都外包了。 包括午餐盒和小吃車。

從現行法律法規來看，列車上售票員找時間賣東西的行為並無禁止。 從鐵道部的鐵路運輸工人道德規範來看，這種行為是不被承認的。

呃：也許他們也有效能要求。

生意無處不在，呼救聲此起彼伏。

如今，當你乘坐綠色列車時，你會看到火車上賣貨的小販，他們的衣著往往和火車上的售票員差不多，人們往往以為他們也是鐵路局或下屬單位的雇員，但又不是體制內的人第三方公司的員工通常負責銷售商品和收取佣金，因此這些人會不遺餘力地告訴乘客商品的優點，以便他們能夠相信並購買它們。

火車上賣的商品往往有這樣的幾個特點，首先比較便宜，十元或者二十元，就算買了也不會覺得自己吃了虧，在其他地方也很難看到，如果這個產品在超市裡賣，很少有人會選擇在火車上買， 因為很不常見，偶爾在出差的過程中，看到火車上有人賣東西，就會買。

在火車上賣東西的人，也和一般的產品銷售有些不同首先，他們的嘴巴很差，個人感覺像是舊社會裡賣強效丹藥的人，滔滔不絕，一句接一句，讓人覺得就算不買，光是聽他講也覺得很過癮。 此外，他們非常熱情，讓你覺得你欠他們錢，你必須給。

這

在真正的火車上賣東西的人，經常因為沒有工作人員而受到火車上官方乘務員的歧視很多時候，他們在火車上沒有固定的座位，休息的時候甚至不得不趴在地上，但這個世界就是這樣，叢林法則，為了生存，他們只能選擇堅持。

火車上的推銷員是從哪裡來的，我們上當了這麼多年！

這些推銷員都是火車上的培訓人員，因為他們的工資很低，所以他們利用這段空閒時間賺一點外快。

其實，一方面是那些專業的員工，也有一些企業從中賺錢。

在一些地方，火車工作人員在火車上被出售，為了增加收入，在一些地方，有一些火車靠近業務。

火車上的推銷員，他們可能會在進去做銷售之前與火車上的一些工作人員協商，他們是普通的推銷員。

那些在火車上賣東西的推銷員，其實和我們一樣都是普通人，但都是為了謀生而做的。

我認為火車上的推銷員是在火車上工作的人，因為火車工作人員的工資很低。 因此，在我的空閒時間賣東西時，薪水可能會更高。

當然是空乘人員。 他們需要在火車上賣東西，這是他們的工作。

他們也是一種在火車上賣東西的職業。

這主要是在火車上出售，以滿足一些特殊需求。

他們不是鐵路的員工，他們只是普通的銷售人員，他們只是與火車合作。

我猜他們要求人們坐火車。 因此，這樣的員工尤為重要，這樣的員工得到良好的對待。

不一定。 他們中的許多人是與鐵路公司簽訂合同的貿易公司的推銷員，他們穿著鐵路員工的衣服，以更好地推廣他們的產品。

這些推銷員不是鐵路員工，而是普通的推銷員，他們通過銷售方式銷售產品以賺取利潤。