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橫截面中不僅有法向應力,還有剪下應力。
由於剪下應力,橫截面翹曲,平面假設不再成立。
然而,進一步的理論分析證明,使用公式δ=my i計算跨度長度與截面高度比l h>5的長梁橫向彎曲的法向應力,得到的誤差很小,足以滿足工程的實際需要。 其中 w = i y,w 稱為彎曲截面係數。
1、矩形截面阻力矩:
其中 b 是和彎矩。
垂直方向的長度。
2.圓形截面的阻力矩:抗彎曲時。
其中 d 是扭轉時的直徑。
3、環麵截面阻力矩:彎曲時。
抗扭。 <>
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公式:i2=i0+s r 2
彎曲桿件的橫截面繞其中性軸的轉動慣量除以從中性軸到截面最外邊緣的距離。 當單軸對稱時,有最大截面模量和最小截面模量。
如果兩個機翼相同,則計算更簡單,旋轉軸在中心,等於三個矩形截面到中心軸的慣性矩之和。 更不用說腹板了,它是矩形截面朝向自身中心軸的轉動慣量。
每個翼板的轉動慣量等於其自身中心軸的模量加上傾斜移位後增加的模量。 移軸後的模量公式為:i2=i0+s r 2;其中 i2 是移軸後的轉動慣量,i0 是移移前直角截面朝向自身軸的轉動慣量,s 是橫截面的面積,r 是兩個軸之間的距離(軸移動的距離)。
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矩形截面阻力矩:世嘉w=b*(H2)6;其中 b 是和彎矩。
垂直方向的長度。
圓形截面阻力矩:指孝道的抗彎力矩,w=*d 3)32;扭轉時,w= *d 3) 16;(其中 d 是直徑)。
環形截面阻力矩:彎曲時,w=(僅手稿d 4-d 4)(32d); 扭轉時,w = (d 4-d 4) (16d)。
截面模量,也稱為截面阻力矩,是彎曲構件的橫截面繞其中性軸的轉動慣量。
除以從中性軸到橫截面最外邊緣的距離,橫截面阻力矩 (w) 是橫截面的質心。
軸的轉動慣量與截面上最遠點到心軸的距離之比。
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計算橫截面模量的不同公式如下:
1.矩形截面阻力矩:
其中 b 是垂直於彎矩的長度)。
2.圓形橫截面的阻力矩:
彎曲時<>
(其中 d 是直徑)。
抗扭。
3.環麵截面阻力矩:
彎曲時<>
抗扭。
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計算橫截面模量的不同公式如下:
1.矩形截面阻力矩:
其中 b 是垂直於彎矩的長度)。
2.圓形橫截面的阻力矩:
彎曲時<>
(其中 d 是直徑)。
抗扭。
3.環麵截面阻力矩:
彎曲時<>
抗扭。
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計算橫截面模量的不同公式如下:
1.矩形截面阻力矩:
其中 b 是垂直於彎矩的長度)。
2.圓形橫截面的阻力矩:
彎曲時<>
(其中 d 是直徑)。
抗扭。
3.環麵截面阻力矩:
彎曲時<>
抗扭。
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計算橫截面模量的不同公式如下:
1.矩形截面阻力矩:
其中 b 是垂直於彎矩的長度)。
2.圓形橫截面的阻力矩:
彎曲時<>
(其中 d 是直徑)。
抗扭。
3.環麵截面阻力矩:
彎曲時<>
抗扭。
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總結。 截面模量也稱為截面阻力矩,即彎曲構件繞其中性軸的截面慣性矩除以中性軸到截面最外邊緣的距離,截面阻力矩(w)是截面的轉動慣量與截面上最遠點到芯的比值。
截面模量也稱為截面搜尋阻力矩,即受彎構件繞石牌中性軸線的截面慣性矩除以中性軸到截面最外邊緣的距離,截面阻力矩(envy w)是截面與截面上最遠點的慣性矩與形狀芯軸的比值。
矩形截面阻力矩:w=b*(h2) 6;(其中b是垂直於彎矩的長度)圓截面的阻力矩:w= *d 3) 32;扭轉時,w= *d 3) 16;(其中 d 是裁判旅的直徑) 環麵截面阻力矩:
抗彎曲時,w= (d 4-d 4) (32d); 當挖掘凳是扭轉的時,w = (d 4-d 4) (16d)。 高容量。
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