如何控制汽車發動機的聲音？

做隔音、機艙防火牆、前頂篷隔熱棉、前輪擋泥板隔音。

發動機艙降噪的具體方法有：吸聲——用微板和泡沫吸收聲能; 減振 – 用減震器將振動源與結構隔離; 遏制 – 使用隔音罩或其他隔音裝置將噪音封閉起來，使其難以傳播; 阻尼 – 將機械動能轉化為熱能並消散。

所選材料必須滿足隔音、吸音、減振、隔熱等要求。 發動機隔音減振處理的方法有：通過在發動機和水散熱器固定支架上安裝減振墊，將機械能轉化為熱能; 應盡量避開發動機艙內部，可採用多孔材料和阻尼層的方法; 應採取措施關閉身體上骨骼的所有板條，以避免衍射波。

解決汽車發動機的噪音是乙個涉及整機各個方面的技術問題，包括結構、材料、質量分布、工藝水平、裝配密封性等。 廠家在整車發動機結構上採取積極措施防治雜訊包括：採用減振、隔聲技術，改善汽車結構，在距聲源一定距離內設定隔聲板、消聲器，公交車採用後懸架發動機，改善消聲器結構等。

你好，親愛的！ 謝謝大家的等待，喜歡發動機的聲音無法調節，因為發動機的聲音主要來自發動機活塞運動的聲音，而這台發動機的聲音是無法調節的。 但是排氣的聲音像發動機一樣是可以調節的。

使用不同的排氣管長度和不同的消聲器可以使發動機的排氣聲分為不同的型別。 因此，很多車型的發動機排氣聲都會有不同的型別，主要是因為發動機的排氣管設計不同，但發動機本身的聲音是無法調節的。 吻！

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分類： 教育 科學 >> 科學技術 >> 工程技術 科學 分析： 汽車的發動機和車身到處都會發出噪音。

1.燃料工作爆燃的聲音。

2.活塞直線運動的磨擦聲。

3、曲軸、連桿的磨擦聲。

4.風扇的風聲。

5、偏心軸與進排氣門的碰撞聲。

6、減速機各檔位的傳動聲和換檔聲。

7.離合器的磨擦聲。

8.萬向節和傳動軸的聲音。

9.差速器齒輪的聲音。

10.半軸和輪轂軸承的聲音。

11.輪胎與地面之間的磨擦聲。

12.廢氣排放消音器聲音。

13.整車的振動聲。

14.發電機的旋轉聲音。

普通的汽車發動機在發動機啟動時應該沒有刺耳的聲音，發動機怠速的聲音是均勻的。 酷車啟動時可能會有咔噠聲，發動機預熱後聲音減弱消失，屬於正常的發動機聲音。 這就是為什麼你的汽車引擎更響亮的原因：

1.發動機有踢腿聲，就像鉛筆敲擊桌子的聲音。 可能原因是發動機內部有汙垢，建議更換機油，對發動機進行濾清; 2、行駛中加速度正常時，點火正常，但在勻速行駛時，發現發動機轉速過高，但轉速似乎還是公升不下來。 嘗試檢查冷卻液，也有可能是點火時間設定有問題，也可能導致這些症狀; 3.發動機怠速時發出咔嗒聲，好像有什麼東西撞到了金屬上。

可能是氣缸閥可以通過調節閥門來改變; 4、發動機加速時，會有呼嘯聲或減速聲。 可能的原因是動力轉向油不見了，發電機軸承可能損壞了。 動力轉向幫浦和水幫浦出現問題會產生類似的噪音; 5、踩下油門踏板時，會聽到排氣管發出砰砰聲，而且聲音可能不是很大，車子行駛時不會異常，油耗會增加。

建議檢查消聲器和排氣管是否損壞。

汽車噪音來自很多地方，如發動機、變速器、車身鈑金件等發動機噪音是乙個非常重要的因素。10萬輛以上的汽車可以說是比較好的選擇，有一定的馬力輸出，坐在車裡很舒服，但是車子會有異常的噪音，我們稱之為噪音，因為聲音超出了我們耳朵感覺舒服的極限。 汽車雜訊來自很多地方，如發動機、變速器、車身鈑金件等，其中發動機雜訊是乙個非常重要的影響因素。

發動機雜訊分類 1 級 發動機雜訊等級 這是由活塞和曲軸等旋轉部件的燃燒壓力和慣性力引起的振動，包括上下垂直振動力、水平擺動振動力和左右滾動力。 對於熟悉的四缸發動機來說，垂直和水平振盪力是第一種噪音的主要驅動力。 第二類發動機的噪音水平主要是發動機輸出裝置（電磁閥、電機）、正時機構（傳動帶、正時帶、鏈條）和附著在部件上的單元（發電機、空調壓縮機、水幫浦、轉向動力幫浦）等。

我們知道，聲音的傳播主要是通過聲源、聲媒和觀眾來控制發動機雜訊，從而降低雜訊源在空氣中的雜訊。

降低雜訊源的雜訊，改善運動部件的結構和材料。 當發動機工作時，曲軸由上下移動的活塞驅動，所以我們可以從它開始。 當活塞上下運動時，如果活塞與氣缸壁之間的間隙過大，活塞運動會產生氣缸敲擊聲。

在這種情況下，可以適當縮短距離，或者可以安裝活塞銷偏移，以減少敲擊聲。 對於傳遞曲軸和凸輪軸動力的齒輪，我們可以提高齒輪的加工精度，改變齒輪的材料，齒輪與齒輪的嚙合，提高氣門正時蓋的密封性。

發動機有凸輪軸、立柱、氣門組等部件，使用良好的潤滑油可以降低這些部件執行產生的噪音。 使用液壓柱可以減少閥門間隙的影響，降低搖臂與閥門接觸的聲音; 縮短執行器的長度也是減少系統質量和剛性程度的一種方式，可以增加凸輪軸和曲軸之間的中間齒輪。 改進的排氣系統。

通過排氣管將發動機的部分廢氣重新新增到燃燒室，不僅降低了氮氧化物的濃度，而且降低了發動機的燃燒溫度。 由於新增的氮氧化物不能燃燒，這增加了氣缸中的最大壓力，有利於降低發動機的噪音。

發動機噪音主要分為 1 類和 2 類噪音等級。 降低發動機噪音的方法包括改善運動部件的結構和材料，降低燃燒噪音，降低空氣傳動噪音。 渦輪增壓器的安裝可以增加進氣的密度、溫度和壓力，從而改善混合物的點火條件，縮短點火延遲時間，使發動機運轉更穩定，降低噪音

首先，看看發動機的機油是否髒了，然後檢查發動機和壓縮機是否磨損，或者做防火牆和隔音棉處理，並拆解該組，以便大隊緩解這個問題。

我覺得最好的辦法就是做好發動機艙的隔音工作，這樣噪音問題才能徹底解決。

既要提高機油質量，又要注意發動機的固定，有時要定期上車，避免零件鬆動。