2024年，將沒有

它應該都在那裡！

1790年，有一位名叫西弗拉克的法國人，他特別喜歡動腦筋。 有一天，他走在巴黎的一條街上，因為前一天下了雨，路上下了很多雨，走路非常困難。 突然，一輛四輪馬車從他身後滾滾而來，街道狹窄，馬車寬闊，西弗拉克躲閃卻沒有被撞倒，而是濺起了泥濘和雨水。

別人見狀，都心疼他，氣得罵罵咧咧，想叫馬車停下來，合理地討價還價。 但西弗拉克嘟囔著，“別喊了，別喊了，讓他們走吧。

馬車離得很遠，他還站在路邊。 他納悶：路這麼窄，行人那麼多，為什麼不能改變馬車的結構......？考慮到這一點，他回家開始設計。

經過反覆試驗，1791年製造了第一輛“木馬輪”汽車。 手推車前後各有兩個木輪，中間有一根橫樑，上面裝著乙個長凳，就像乙個玩具俱樂部。 因為汽車沒有傳動鏈，所以汽車可以用騎手的腳推動地面緩慢前進，而且車上沒有轉向裝置，所以只能直行，不會轉彎，出去騎一會兒就會累了，汗流浹背。

1876年7月3日，中國第一條未經授權在中國土地上建造的商業鐵路——上海吳淞鐵路，由英國**在中國建成並通車，這是第一條商業鐵路，上海吳淞鐵路，未經授權在中國土地上建造，與英美在中國合謀。

1876年，沈炳根籌集資金，在上海永安街開設了中國第一家現代皮鞋廠（百科全書）

胡說八道：根本不可能，那個時候師長是個屁。

那麼這個師長就不說謊了，放心吧。

應該有，記得在軍閥混戰期間，他們都用火車運送部隊，末代皇帝溥儀時期有自行車，更不用說皮鞋了。

30年後，擁有一列火車需要1個月，皮鞋多了，卻沒有自行車。

1 肯定有一列火車。 至少是蒸汽。

2 肯定有皮鞋。

3 自行車也肯定有，至於漂亮的，就不好說了，光緒曾經騎過自行車。

建議回家翻閱歷史教科書。

1930年至1940年屬於中國近代史，當時正值抗日戰爭時期。

1931年，日軍侵略918事變後，完全占領東北，建立偽滿洲國鄭東馳，高喊李在華北、上海等地製造事變、挑起戰爭。

1937年7月7日，日軍在北平附近挑起盧溝橋事變，甲午戰爭爆發。

1941年12月7日日本發動太平洋戰爭後，重慶國民**於12月9日正式對日宣戰。

1945 年 8 月 15 日，日本向盟軍無條件投降。