電機發動機換了沒多久就變黑了？

您好：機油相當於汽車發動機中的“血液”，它在發動機各部件之間流動，起到潤滑作用，防止零部件之間的嚴重磨損; 除了這個最重要的功能外，它還具有一些“附加功能”，例如冷卻和冷卻，清潔和清潔，密封和洩漏，防鏽和防腐蝕，減震和緩衝。 機油發黑的主要原因有以下幾點：

1.燃料的質量，燃料中烯烴含量越高，硫含量越高，汽油機中越容易形成油泥，柴油機中形成菸灰，機油發黑。

2.發動機結構和工作條件不同。 機油機油底殼中的油泥主要是由於汽車停機行駛，動力未充分利用，燃燒未完全發生所致。 柴油發動機不會完全燃燒形成菸灰，這很容易導致機油變黑。

3.發動機長時間超載，大功率、高溫執行，機油氧化發黑。

4.更換週期過長、發動機負荷大等;

5.在不清潔發動機的情況下更換機油或更換機油濾清器。 新機油加入後，新機油被清潔的廢油汙染，新機油的清洗功能去除發動機內原有的膠水、積碳、油泥; 混合後，將其混合到油中使其變黑。

發黑的機油並不意味著變質了，市面上的品牌**機油質量相當高，在高溫下也能保持潤滑。 一般來說，當新增新油時，零件上的油泥和積碳等沉積物分散在油中，這會導致油品在一定時間後變黑。 有經驗的師傅會使用機油的粘度來確定是否需要更換，而不是觀察機油變黑的顏色並得出需要更換的結論。

根據維護間隔更換機油（礦物：5000公里或6個月，半合成：7500公里或9個月; 完全合成：

10,000 公里或 1 年; 根據車輛環境適當調整），選用質量較高的機油，定期清洗潤滑系統等，可有效緩解機油發黑。

您好，新油工作幾個小時後會變黑，這是正常情況，因為油工作區域溫度高，只要有粘度和潤滑性即可。

變黑有兩個主要原因。 第乙個是由於洗滌劑分散劑的作用，第二個是由於使用中的油的氧化。 如果油在使用過程中沒有變黑，則意味著油根本沒有發揮其正常的清潔功能。

如今的機油一般都含有一種清潔分散劑，可以吸收燃燒過程中機油的積碳和氧化物，以便在換油時進行更換，從而保證發動機內部的清潔。

定期更換機油和機油濾清器。 使用一段時間後，機油粘度變稠，產生酸性產物，如果不定期更換，會損壞發動機部件，影響發動機的正常執行。

這證明你用的油是好清潔的！ 這是正常的。 如果沒有變化，這是不正常的。

由於燃料不純，含有硫等元素，機油會變黑，容易在發動機中形成油泥，阻礙執行。 為了克服這個問題，潤滑油中應加入分散劑，防止油泥的形成和分解，油品質量越高，分散性越好，但油品容易變黑，所以優質油比劣質油變黑更快，所以潤滑油發黑不能作為判斷油品質量的指標， 而且快速變黑並不意味著它不能使用。

這是正常的。 機油有很多功能，除了潤滑功能外，還有除碳、冷卻、密封等功能，機油發黑是去除積碳功能的具體體現，只要發動機開始運轉，機油就會開始帶走發動機產生的炭黑。

這是正常現象，但油的質量不是由顏色來判斷的。

機油無論如何都不乾淨，油道壁和液壓挺桿上會有有機油殘留物，當加入新油時，油在迴圈後會與原來的舊油混合，整體會變黑。 其實，當新機油與少量黑色機油混合時，整體會變黑，就像在一盆水裡滴幾滴墨水，整盆水都會變黑。 雖然機油看起來很黑，但其效能不受影響，不能通過機油是否發黑來判斷。

因此，在更換機油時，舊機油越乾淨越好。

1.清潔。 空氣中含有大量的灰塵、沉積物和酸性物質，不僅容易被洩漏的燃油粘附，而且在高溫烘烤下容易形成堅硬的絕緣層，使零件的散熱效能變差，容易被機體的靜電侵蝕，侵蝕油漆表面， 使它過早褪色。

1.清潔空氣過濾器並過濾大型敏化劑。

骯髒的空氣過濾器會陡峭地阻擋新鮮空氣進入氣缸，導致空氣過度濃縮、燃燒不完全、功率降低和廢氣過多。 現代空氣過濾器一般採用紙質過濾器，清洗時要注意以下幾點：不要用水或油洗，應採用抽水清洗法。

輕拍法是輕輕拍打濾芯端麵，使灰塵脫落。 吹氣方法是利用壓縮空氣濾芯內部向外吹氣，氣壓：不應超過力。

2. 清潔機油濾清器。

機油濾清器堵塞會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良，增加磨損甚至燒瓦。 為此，應定期清潔或更換。 如果天氣乾燥，通常每8000公里更換一次。 應縮短至5 000 km更換一次。

3. 清潔電池。

現代燦柴通汽車一般採用免維護蓄電池，首先將蓄電池頂部清洗乾淨，避免兩極之間電解液或其他雜質造成短路; 其次，清潔電池接線柱，防止接頭產生氧化物，造成接觸不良。 通風口應暢通無阻，以免電池壓力過大或溫度過高而導致手爆裂。

動力機油更換沒多久就變黑了，所以在這裡加熱的時候就變黑了。

正常。 機油很黑是很正常的，機油變黑是因為機油在發動機的運轉中起著作用，另外，發動機在工作時，溫度和壓力都很高，機油一直在這種環境中迴圈，會慢慢氧化變黑。

它不是由油的變質引起的。 所以，如果機油很黑，如果不使用劣質機油，如果不按照保養手冊保養汽車，一般情況下，機油很黑，也沒什麼大問題。

機油的成分是基礎油+新增劑。 礦物油、半合成油和全合成油都是如此。 但是，這些只是發動機油的基礎油，新增劑的種類和配方似乎與實際使用的相似，但差異很大。

新增劑在潤滑油中的主要作用是改善和增強機油的各種效能，使機油具有較好的潤滑、清洗、冷卻、密封、防鏽防腐、緩衝和減震。 新增劑的種類可以多達10種以上，根據配方需要增加和減少用量來滿足特點，也就是說，等級越高的油，不僅使用的基礎油越好，新增劑的種類越多，質量越好，自然而然。

機油中的新增劑種類繁多，其中一種叫做"清潔分散劑"。它可以與機油中的膠、油泥和其他化學物質進行化學中和。 換句話說：它可以去除發動機內部的膠水、油泥和其他汙垢"把它洗掉"。

這些發動機中的積碳和油泥都是黑色的，機油自然會變黑，被洗掉後，機油顏色自然會變黑，所以機油很黑是很正常的。

正是由於分散劑含量高，機油才具有很強的清洗能力"黑快“，而清潔分散劑含量低的油則恰恰相反。 如果用了數千公里的機油，顏色一點都沒有變化，還是晶瑩剔透的，這是不正常的，很可能是這種機油的清洗能力太差，導致它"沒有任何東西可以洗掉”。

機油具有清洗作用，可以清洗發動機內部的積碳和垂直氧化物並溶解它們，我們在機油中看到的黑色物質是發動機內部的積碳和高溫下的氧化產物。

無論機油多麼透明，在發動機中加入一段時間都會變黑，這是機油起到清潔作用，所以變黑是完全正常的。 如果用過的油還是像新的一樣清澈，那一定是假油。

發動機的機油剛剛換過，沒過多久就變黑了可以清洗，防止油燒焦，日常保養很重要

燒油多久發生一次沒有燒機油的預兆，據說會燒，病會如山而來。 而且，新車已經上萬公里沒有燒機油了，一旦開始燒機油，半年半年就會變得非常嚴重。 我不認為你想經歷這樣的過程，但碰巧發動機被機油恢復了活力，並且已經變成了嚴重的機油燒傷，所以建議先檢查一下，不要急於盲目處理發動機問題。

燃燒機油會導致晃動、虛弱、油耗高等可能的現象，這些都是燃燒機油引起的，不要急於處理小現象，首先要處理幹線上燃燒機油的問題。

預防措施一定要清洗油路，要有有效的清洗，而且必須適合國內油路清洗，不要亂用，用清潔劑和用模具抓把有效清洗是兩回事。

解密燃燒機油的正確 fump 檢查方法和維修計畫。

1、有人認為，機油一旦變黑，就應該更換：潤滑油變黑的顏色是機油嚴重變質的實現，所以必須更換。

2.其實這只是針對不加靜電分散劑稱量手的潤滑油，這個認識並不全面，但是現代汽車用的潤滑油一般都是加了靜音分解器。

3、這種鎮靜劑會洗掉粘附在活塞上的膠膜和黑碳沉積物，分散在機油中，從而減少發動機中高溫析出的產生，因此潤滑油使用一段時間後顏色容易變黑，但這並不意味著機油已經變質。 這種鎮靜劑洗掉粘附在活塞上的膠膜和黑碳沉積物，分散在機油中，減少發動機中高溫析出的形成，因此潤滑油的顏色在使用一段時間後容易變黑，但此時油液並沒有完全變質。

4、在使用機油的過程中，由於運動、汙染、氧化等原因，機油的質量會逐漸下降，為了使潤滑油充分發揮其效能，需要在一定的使用壽命後進行更換

5、換機油一般時間為5000公里，所以在做汽車保養時，要用爐子5000公里或每三個月換一次

正常情況下，用完油會這樣，按時保養就好了。

機油會慢慢變黑，發動機會不會很響？

1.沒按時保養，開了一公里多。

2.使用劣質油。

3.柴油車。

4.橋架保養不好，裡面的磨損比散落的鏈條更嚴重，最後的油太黑了，加了新的油進去，啟動後也會變黑，因為油有清洗的作用。

因此，剛更換過的機油變黑並不一定是發動機內部髒汙造成的，只要按照液軸的規定時間更換機油即可。 請注意： 請務必定期更換機油和機油濾清器（或濾清器）。

使用一段時間後，機油粘度變稠，產生酸性產物，如果不定期更換，會損壞發動機部件，影響發動機的正常執行。 ”

您好，首先要看看你的機油是不是正規品牌，因為如果它不是正規品牌，或者你買的是假的頂篷油，那麼那些機油肯定很快就會有問題。 變黑意味著機油髒了，需要更換，而岩石塊的劣質機油只能使用很短的時間，才會以原來的形態出現。

這應該像是發動機裡有一些特殊物質，或者發動機有一些噪音問題，而你沒有修理或在公升級時留下了一些問題。

好的機油會清理油泥，變黑恢復正常。