沒多久換了，機油就變黑了？

其實機油變黑，不是因為機油有問題，也不是因為汽車有問題。 我們都知道，發動機就像汽車的心臟，所以機油的存在，就像給發動機提供動力的血液一樣，不僅能為發動機提供良好的潤滑，還可以帶走發動機內部在流動過程中的一些積碳和其他氧化物或雜質， 從而使發動機執行更健康。

機油在發動機中待了一段時間後會變黑，氧化物發生反應，這是正常現象，不是因為發動機有問題，也不是因為機油有問題，如果換完機油跑了幾百公里，設計機油還是透明的， 那你就不得不懷疑是不是機油有問題了，因為一般情況下，汽車跑了500公里左右，機油會變黑，如果買黑了，真的是機油有問題。

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原因分析：發黑的原因主要有兩個。 第乙個是由於洗滌劑分散劑的作用，第二個是由於使用中的油的氧化。

如果油在使用過程中沒有變黑，則意味著油根本沒有發揮其正常的清潔功能。 如今的機油一般都含有一種清潔分散劑，可以吸收燃燒過程中機油的積碳和氧化物，以便在換油時進行更換，從而保證發動機內部的清潔。 因此，剛換完的機油變黑，不一定是發動機內部太髒造成的，只要在規定時間換機油即可。

解決方法：定期更換機油和機油濾清器。 使用一段時間後，機油粘度變稠，產生酸性產物，如果不定期更換，會損壞發動機部件，影響發動機的正常執行。

正常。 機油很黑是很正常的，機油變黑是因為機油在發動機的執行中起著作用，另外，在發動機工作時，溫度和壓力都很高，機油一直在這種環境中迴圈，會慢慢氧化變黑。

它不是由油的變質引起的。 所以，如果機油很黑，如果不使用劣質機油，如果不按照保養手冊保養汽車，一般情況下，機油很黑，也沒什麼大問題。

機油的成分是基礎油+新增劑。 礦物油、半合成油或全合成油都是如此。 但是，這些只是發動機油的基礎油，新增劑的種類和配方似乎與實際使用的相似，但差異很大。

新增劑在潤滑油中的主要作用是改善和增強機油的各種效能，使機油具有較好的潤滑、清洗、冷卻、密封、防鏽防腐、緩衝和減震。 新增劑的種類可以多達10種以上，根據配方需要增加和減少用量來滿足特點，也就是說，等級越高的油，不僅使用的基礎油越好，新增劑的種類越多，質量越好，自然而然。

機油中的新增劑種類繁多，其中一種叫做"清潔分散劑"。它可以與機油中的膠、油泥和其他化學物質進行化學中和。 換句話說：它可以去除發動機內部的膠水、油泥和其他汙垢"把它洗掉"。

這些發動機中的積碳和油泥都是黑色的，機油自然會變黑，洗掉後，機油顏色自然會變黑，所以機油很黑是很正常的。

正是由於分散劑含量高，機油才具有很強的清洗能力"黑快“，而清潔分散劑含量低的油則恰恰相反。 如果用了數千公里的機油，顏色一點都沒有變化，還是晶瑩剔透的，這是不正常的，很可能是這種機油的清洗能力太差，導致它"沒有任何東西可以洗掉”。

油變黑是正常的。 機油直接加到發動機上，機油工作時會產生附著在發動機上的油泥沉積物，換油時很難清洗油泥。 更換新油後，新油會與迴圈汙泥混合，導致發黑。

換油後油很快變黑的另乙個原因是油中含有洗滌劑和分散劑。 因此，除了潤滑外，油在清潔方面也起著重要作用。 發動機在工作時會燃燒機油和混合氣體，在這個燃燒過程中會沉積大量的碳，而機油可以清潔和溶解發動機內部的積碳和氧化物，所以車內加入新機油會產生黑色物質是正常的， 導致發黑。

因此，機油變黑是正常現象，朋友可以根據自己汽車的行駛里程和機油使用壽命的實際情況來決定是否需要更換機油。 但如果新新增的機油在短時間內冒泡並慢慢變白，車主此時應注意。 這是油和水混合後乳化的表現。

油中水分過多會使一些新增劑失效，加速油的氧化，使油變成乳白色液體。 建議及時檢查發動機水箱有無漏水或外部水分是否進入發動機。 如果長時間使用這種汽油，會導致發動機中水分過多，從而導致發動機罷工。

如果剛換完的機油開到500公里外變黑，一是發動機太髒，機油不經常換。 如果它在幾公里後變黑，那就是油的質量問題。

其實機油更換沒多久就變黑了，是什麼原因呢？ 你好，這很正常，如果它不變黑會很奇怪。 新新增的機油在執行幾分鐘後會慢慢變黑的原因有三個：

首先，機油具有清潔作用，發動機內部零件會有積碳，磨損金屬粉末等。 二是高溫氧化，通俗易懂，無需贅述。 三是舊機油不能徹底清洗，肯定會有或多或少的殘留物，與新機油混合後會變黑。

總之，新機油變黑是正常的，不變黑可能是假機油。

這很正常！ 特別是柴油車會更快變黑，汽油車會更好。 只要是**油，就沒有問題，不影響其潤滑效果！

更換機油就像給發動機洗澡一樣，新機油在迴圈過程中會洗掉舊的汙垢，所以它很快就會變黑。

發動機換機油沒多久，就變黑了，這是什麼原因？ 如果機油更換後不久就變黑了，可能是機油雜質比較多，所以會變黑。

更換機油後不久就變黑了，可能是由於清潔分散劑的作用。

建議檢查機油濾清器是否正常工作。

您好：機油相當於汽車發動機中的“血液”，它在發動機各部件之間流動，起到潤滑作用，防止零部件之間的嚴重磨損; 除了這個最重要的功能外，它還具有一些“附加功能”，例如冷卻和冷卻，清潔和清潔，密封和洩漏，防鏽和防腐蝕，減震和緩衝。 機油發黑的主要原因有以下幾點：

1.燃料的質量，燃料中烯烴含量越高，硫含量越高，汽油機中越容易形成油泥，柴油機中形成菸灰，機油發黑。

2.發動機結構和工作條件不同。 機油機油底殼中的油泥主要是由於汽車停機行駛，動力未充分利用，燃燒未完全發生所致。 柴油發動機不會完全燃燒形成菸灰，這很容易導致機油變黑。

3.發動機長時間超載，大功率、高溫執行，機油氧化發黑。

4.更換週期過長、發動機負荷大等;

5.在不清潔發動機的情況下更換機油或更換機油濾清器。 新機油加入後，新機油被清潔的廢油汙染，新機油的清洗功能去除發動機內原有的膠水、積碳、油泥; 混合後，將其混合到油中使其變黑。

發黑的機油並不意味著變質了，市面上的品牌**機油質量相當高，在高溫下也能保持潤滑。 一般來說，當新增新油時，零件上的油泥和積碳等沉積物分散在油中，這會導致油品在一定時間後變黑。 有經驗的師傅會使用機油的粘度來確定是否需要更換，而不是觀察機油變黑的顏色並得出需要更換的結論。

根據維護間隔更換機油（礦物：5000公里或6個月，半合成：7500公里或9個月; 完全合成：

10,000 公里或 1 年; 根據車輛環境適當調整），選用質量較高的機油，定期清洗潤滑系統等，可有效緩解機油發黑。

機油更換後不久變黑是正常的，因為只要發動機運轉，機油就會氧化。

顯然，油不乾淨。

機油變黑是正常現象。

機油，即發動機潤滑油，被稱為汽車的“血液”，它能潤滑、清洗、冷卻、密封、減少磨損、防止發動機生鏽和腐蝕。 發動機是汽車的心臟，發動機中有許多相互摩擦的金屬表面，這些部件移動速度快，環境惡劣，工作溫度可達400°C至600°C。 在如此惡劣的工作條件下，只有合格的潤滑油才能減少發動機零件的磨損，延長使用壽命。

換油步驟：

1.操作第一動力達到工作溫度。 然後使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎，並用木楔擠壓前輪。

2、將舊油容器放在油底殼下方，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰下放油螺栓，注意不要碰到熱油。 讓油滴一會兒。 檢查排水螺栓，重新安裝排水螺栓，注意不要將螺栓擰得過緊，以免損壞油底殼。

3、將機油容器移至機油濾清器底部，用濾油濾芯扳手鬆開濾芯，然後用手擰下。 如果過濾器仍然很熱，記得戴上手套。 即使之前擰緊了濾芯，也不用擔心在拆卸過程中會損壞濾芯，只要不損壞安裝濾芯的連線螺絲和濾芯周圍的零件，畢竟我們不再使用拆下的濾芯了。

4. 參考使用者手冊選擇合適的機油濾清器濾芯。

5.用新油塗上新濾芯的介面墊片。 如果濾清器垂直安裝，您可以將一些新機油倒入濾清器中，這將減少下次發動機啟動時的幹磨。 用手擰入過濾器並按照指示擰緊過濾器（通常在用手擰緊過濾器後，然後擰緊 3 或 4 圈）。

6.將新機油倒入油底殼中，注意使用者手冊的介紹。 漏斗可用於防止機油倒在發動機外部。 檢查發動機下部是否有洩漏。

如果沒有洩漏，請放下車輛，檢查油尺，啟動發動機，啟動後儀表上的指示燈應立即熄滅。 最後，關閉發動機並仔細檢查油位，並根據當地法規處理舊機油和濾清器。

發動機長時間沒有換油，導致發動機內部積聚了太多的油泥。 建議清潔發動機！

1、有人認為，機油一旦變黑，就應該更換：潤滑油變黑的顏色是機油嚴重變質的實現，所以必須更換。

2.其實這只是針對不加靜電分散劑稱量手的潤滑油，這個認識並不全面，但是現代汽車用的潤滑油一般都是加了靜音分解器。

3、這種鎮靜劑會洗掉粘附在活塞上的膠膜和黑碳沉積物，分散在機油中，從而減少發動機中高溫析出的產生，因此潤滑油使用一段時間後顏色容易變黑，但這並不意味著機油已經變質。 這種鎮靜劑洗掉粘附在活塞上的膠膜和黑碳沉積物，分散在機油中，減少發動機中高溫析出的形成，因此潤滑油的顏色在使用一段時間後容易變黑，但此時油液並沒有完全變質。

4、在使用機油的過程中，由於運動、汙染、氧化等原因，機油的質量會逐漸下降，為了使潤滑油充分發揮其效能，需要在一定的使用壽命後進行更換

5、換機油一般時間為5000公里，所以在做汽車保養時，要用爐子5000公里或每三個月換一次

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