汽車的冷卻液需要更換嗎？ 我應該多久更換一次？

一般型號可每2年或40,000公里更換一次！ 一些豪華車，如梅赫西迪-賓士，甚至有 10 年或 200,000 公里的防凍液更換間隔。 可以看出，其實防凍液的更換週期很長，車主只需要按照使用者手冊上的期限進行更換即可。

一般來說，發動機冷卻系統隨附防凍冷卻液（-35°C），可在所有季節使用。 防凍液本身含有鐵鏽和防腐劑，因此無需新增其他冷卻系統新增劑。

<>防凍液有兩點需要注意：一是不能混用，各品牌新增劑不同，導致防凍液效能降低; 其次，在緊急情況下，如冷卻液液位報警，不要新增礦泉水或自來水，而應新增純淨水或蒸餾水，這樣可以保證其可以長期持續使用。

對於一些合資或進口車型，使用的冷卻液更換週期很長，如下圖所示，本田的一些車型需要10年和20萬公里才能更換，這基本上可以和發動機壽命一樣，而一般發動機20萬公里大修，可以順便更換。 選擇常規品牌的防凍液。 如果您的車輛在保修期內，仍然建議使用原廠，如果保修期已過，則選擇品牌，這樣質量才有保障。

另外，還需要看一下防凍液的生產日期，如果一次不用，下次用的時候再看裡面有沒有沉澱物。

如果不確定原廠加的是什麼型號，也要有最基本的判斷標準，那就是冷卻液基本分為紅、綠、藍三色，我們新增的時候一定要加乙個相近的顏色，這些新增劑由於它的揮發性，所以有一定的老化，除了“不可預防”的原因， 鏽蝕和鱗屑仍然會有一些。由於這兩個原因，冷卻液有乙個更換週期，一般為兩年或60,000公里。

根據汽車使用說明書，防凍液的更換一般在兩年內4萬公里左右。 廠家建議車主每2年或4萬公里更換一次冷卻液，但在實際駕駛過程中，由於汽車的駕駛工況不同，更換冷卻液的週期也不同，車主在日常駕駛過程中需要檢查冷卻液，並根據實際情況合理更換冷卻液，避免因冷卻液異常而影響發動機的冷卻效能。

當然，它需要至少每年更換一次，前提是冷卻液沒有丟失並且沒有變質。

豐田原裝超長效耐用防凍液理論壽命為8年16w公里，更換後的壽命為4年10w公里！ 因為實際使用過程中會不斷蒸發，補貨時不一定是補液（4S店維修店免費補防凍液一般是事故車的剩餘，事故車的舊防凍液保留新防凍液和水），

當然是需要更換的，如果不更換，會損壞水箱，還會有很多額外的垃圾，一般每兩個月更換一次。

40000公里或兩年後，建議更換防凍液。

在新增防凍液之前，我們必須對發動機冷卻系統進行仔細的清潔，防凍液中加入除垢劑和清潔劑，如果我們在使用前沒有仔細清潔發動機冷卻系統，請直接新增。

發動機冷卻系統中的水垢與防凍液接觸後脫落，迫使防凍液變得渾濁，嚴重時還會堵塞水管，水道或沉澱在水箱下彎頭接頭處，導致散熱不良，防凍液不能在汽車系統中迴圈， 導致發動機溫度過高。

汽車的冷卻液一般可以每兩三年更換一次，如果是較多的汽車，可以根據行駛公里數計算，行駛5萬或6萬公里後可以更換一次冷卻液。

除了及時更換冷卻液外，還需要注意以下幾個方面，這樣冷卻液才能發揮更好的作用。

其中之一：除了冬天加冷卻液外，還要全年加，很多人誤以為只要冬天加冷卻液就沒事了，其實除了防凍的作用外，冷卻液還具有防腐、防沸、防垢等多種功能， 因此，全年新增冷卻液可以更好地保護機械組並避免其損壞。

第二：注意辨別真偽，市面上假冒偽劣產品很多，不要盲目低價購買劣質冷卻液，這樣不會起到保護作用，只會加重對發動機的損壞。 一般來說，較好的冷卻液顏色鮮豔透明，沒有異味或只有淡淡的香味，而劣質的冷卻液一般渾濁、不透明、價格便宜，這種冷卻液不宜購買。

第三：不要混用冷卻液，很多車主為了省錢省事，一般在冷卻液完全用完後再加入新的冷卻液中，這種做法是不對的，因為冷卻液分為醇類、甘油類、乙二醇類等型別，它們的生產工藝不同，起著不同的作用， 混合對發動機會更有害。

同型別的冷卻液就不同了，酒精冷卻液是由酒精製成的，其最大的優點是生產方法簡單便宜，但由於酒精型冷卻液的沸點低，易燃且易蒸發，所以現在已經逐漸淘汰了。 甘油冷卻液則恰恰相反，它沸點高，腐蝕性小，無毒不易燃，因此比醇基冷卻液更受歡迎，但它也有成本高、普及度低的缺點，難以普及。

目前市面上的冷卻液主要是乙二醇冷卻液，它結合了前兩者的優點，同時也比較合適，因此更受車主歡迎。

汽車的冷卻液多久更換一次？ 網友：沒想到這次會是這樣！

到了年底，很多有車的人都會去4S店修理保養自己的汽車。

隨著電動汽車在市場上的出現，關於電動汽車的問題也不斷湧現，其中人們最關心的是汽車的電池，而汽車電池是新能源汽車的核心部件。 萬一汽車電池出現問題，汽車將完全關閉。

這輛車能夠在嚴冬和炎熱的天氣條件下正常啟動，應該說有一件事是必不可少的。 它是防凍液，全稱是防凍冷卻液。 效果是顯而易見的。 我們知道，水在零度以下的溫度下開始結冰，形成一種不流動的固體。

前段時間，我四年來第一次換了冷卻液，也叫防凍液，為什麼要換防凍液？ 已經三四年了，早就該換了，我還沒花時間換，其實原車的防凍液還挺不錯的，看起來很純淨，哈哈，當然也不是說要等冷卻液變質，肉眼看得出來，才去換， 那將是乙個很大的損失，它一定對發動機有害。

一般情況下，汽車的防凍液建議每兩年更換一次，其實這個你也不用擔心，只要你買的是**，不是垃圾貨，三年換一次就好了，沒必要這麼差，當然也不能說五六年不換， 它絕對行不通，不僅有可能把鍋燒開，還會對發動機造成不可逆轉的損壞。所以我建議你在大約兩年半的時間裡有時間及時更換它。 因為超過這個保修期，冷卻液的一些保護效能會減弱，發動機也不會得到更好的保護。

在冷卻液不足的情況下，需要及時新增，在新增冷卻液時，最好選擇相同顏色和型別的冷卻液，如果不知道冷卻液的型號，可以選擇不區分顏色的通用通用型號。 盡量不要混合不同顏色的防凍液（綠色和紅色很常見）。 檢視輔助油箱的冷卻液液位可用於診斷冷卻液是否充足。

防凍液（冷卻液）的作用，顧名思義，起到降溫的作用，同時又稱防凍液，因為它在冬季溫度低於0°時必須具有防凍液的作用。 除此之外，冷卻液還具有防腐和防鏽效能。

由於冷卻液的工作特性和工作環境，冷卻液的沸點高於水的沸點，通常在105°至108°之間。 而且因為地區不同，冷卻液的冰點也不同，南方常年溫度高於0°，所以通常選擇水箱寶（**相對便宜），北方最低溫度一般在零下十度以上，所以選擇-25°的冰點就足夠了， 然後北方的寒冷地區選擇-45°的冰點。

定期更換冷卻液有助於避免許多問題。 每次更換冷卻液時沖洗冷卻液系統可最大限度地提高冷卻系統的效率。

此外，它還確保其保持清潔，並確保所有元件都以預期容量執行。 大多數機械師建議每 40,000 英里進行一次例行沖洗，或者您可以在使用者手冊中檢視建議的冷卻液更換間隔。

檢查冷卻液標準是乙個簡單的過程，不需要很長時間。 新增時，重要的是要確保發動機冷卻，然後擰下膨脹油箱蓋，因為冷卻液在 90°C 左右執行。 填充後，請務必更換並擰緊膨脹水箱蓋。

首先要找到的是冷卻液防凍液罐，通常可以在引擎蓋下方的發動機艙兩側看到，並且可以通過內部顏色鮮豔的液體來識別。 接下來，檢查冷卻液是否與儲液罐側面的最大和最小液位標記相對應。 由於冷卻液防凍液箱是半透明的，因此無需擰開蓋子即可輕鬆檢查液位，整個過程簡單明瞭。

如果冷卻液液位低於最大管路，這可能是由於自然損失造成的，可以直接再次新增。 如果液位低於最小線，則將其增加到最大線並每天監測。

通常，它是 2 年或 40,000 公里後。 但是，由於冷卻液與機油不同，很容易忽略原因，因此經常有朋友不知道上述時間或公里數之後。 因此，當您的汽車出現以下情況時，您還需要及時檢查和更換冷卻液。

行駛時出現沸騰的情況：正常情況下，由於冷卻液的冷卻效果好，我們的車永遠不會在路中間出現沸騰。 但是，由於冷卻液部件隨著時間的推移逐漸失效，在行駛過程中很容易將鍋燒開，尤其是在相對炎熱的夏季行駛過程中。

一旦發生這種情況，我們應該找個地方停下來，及時檢查和更換冷卻液。

冬天莫名其妙的動力不足：冷卻液問題後，發動機問題會明顯增加，夏天基本無法駕駛。 但是在冬季，如果冷卻液問題不是特別大，那麼就不會出現車輛無法正常行駛的情況，而是功率會大大降低。

而且如果不注意檢查冷卻液，就找不到原因，所以當你發現車輛在冬天開車時莫名其妙的動力不足時，不要直接抱怨車本身，注意是否需要更換冷卻液往往是最正確的選擇（去年有朋友遇到過這樣的情況， 該車能用的明顯動力不足）。

最後，我想提醒大家，雖然4S店會幫我們終身免費加冷卻液，但光是加加還是會有冷卻液失效的問題。 所以，盡量不要貪圖這些便宜的東西，最好在時機成熟時檢查和更換你的車。

汽車冷卻液一般每兩年更換一次，或者可以說，汽車行駛了兩年左右的四到五萬公里就應該及時更換。

乍一看，汽車冷卻液可能聽起來像是給汽車發動機降溫的保護措施，但實際上它還有另乙個名字，那就是汽車防凍液冷卻液。 這直接告訴我們它的用途，是的，它是用來防止水箱或發動機缸體在冬天長時間處於低溫狀態，當汽車啟動時，會引起熱脹冷，使氣缸破裂。

雖然它也有冷卻作用，但實際上用於這個目的的相對較少，因為它只有在汽車發動機處於高負荷時才會冷卻。 同時，冷卻液最令人驚奇的是它的沸點。 它在105度時不高不低，比水的沸點高一點，因此可以快速冷卻，並在關鍵時刻發揮意想不到的作用。

冷卻液的作用不僅這麼大，而且不用擔心它會出現什麼不好的問題，可以說是居家駕駛必備的內部裝置。