楊蓉的身世，楊蓉從哪裡來

他回國的可能性不大，華晨之事似乎還沒結束，當年引發的爭議不小; 不過，現在美國人好像在做新能源汽車，而且做得不錯，好像很久以前就收購了正道汽車，發展還可以。

楊榮曾任瀋陽金盃客車製造有限公司董事長、華晨中國汽車控股有限公司董事長兼總裁、上海華晨集團有限公司董事長、華晨中國航天汽車股份有限公司董事長、華晨......清華大學汽車工程發展研究院院長現仍擔任所謂華晨部下屬的香港圓通科技董事長和香港華博金融總經理。

不太可能回到中國，華晨之事似乎沒有解決，當年引發的爭議比較大; 不過，現在美國人好像在做新能源汽車，而且做得不錯，好像早就收購了正道汽車，發展還可以。

楊蓉出生於江蘇省江陰市北國鎮，有4個兄弟。 初中畢業後，楊榮先是做過廚師，然後承包了一家小店，然後去了江陰外貿公司，20世紀初去了深圳。 但據《中國青年報》報道，楊蓉曾向人們講述自己在輝煌之前的經歷"……在越南戰鬥後，他在1988年受了重傷，腿斷了，頭被開啟了，三次進入手術室，奇蹟般地沒有殘廢，從此他開始珍惜和鄙視生命。 "

關於陽蓉是乙個**人，一直有不同的說法。

首先，他來自安徽。 但有人說他來自江蘇江陰，因為當地關於他的民間故事廣為流傳，年紀稍大的人都知道他。 也有人妥協說，楊榮的祖籍是安徽，楊家後來搬到了江蘇。

然而，楊蓉曾自稱是安徽省惠州人。

他是江蘇省江陰市北樹鎮人，有五個兄弟姐妹。

曾任瀋陽金盃客車製造有限公司董事長、華晨中國汽車控股有限公司董事長兼總裁、上海華晨集團有限公司董事長、華晨中國航天汽車股份有限公司董事長、清華大學汽車工程開發研究院董事長......現仍擔任所謂華晨部下屬的香港圓通科技董事長和香港華博金融總經理。 楊蓉畢業於西南財經大學，獲經濟學博士學位。

1992年10月9日，在美國紐約證券交易所上市，華晨汽車成為中國第一家國有企業概念股，發行500萬股，IPO**16美元，募集資金8000萬美元，持有瀋陽金盃客車51%的股份。 這在當時被中國第一任證監會主席劉洪儒認為是“不可能完成的任務”，但由楊榮接手，開創了中國國有企業海外融資的第一例。 從1992年到2002年，他依靠資本運作，成功構建了華晨汽車體系，包括至少4家紐約、香港、上海上市公司和大量非上市公司，資產達300億元，被稱為“華晨迷宮”。

十年的經營，楊榮取得了成功。 他憑一己之力打造了擁有200億元資產、控制六家上市公司的華晨帝國。 2001年，中央電視台將他評為經濟界十大人物之一。

他是第乙個成功在紐約證券交易所上市的社會主義國家的人，也是300億資產的“擁有者”。

2002年3月11日，財政部下發第5號函（2002），確認華晨公司全部資產歸國家所有，直接劃歸遼寧省所有。 基本依據是金融教育發展協會為國有企業（由於境外上市條件的限制，華晨汽車上市檔案中披露的最終控股股東名單為中國金融教育發展協會。 **會議當時掌握在楊蓉手中。

從此，**將被認定為國有全資），這也成為揚融與華晨之間產權糾紛的重要因素。

此後，他先後經歷了資產清理、解雇、離職......美國直到他被中國遼寧省的刑事批准逮捕。 他漂洋過海起訴中華人民共和國遼寧省和中國金融教育協會侵犯資產，成為新中國歷史上第一起中國地方政府在國外被起訴的案件。