做車保科技20年，工資太低，是應該和老闆談加薪還是直接自力更生？

我覺得我可以自己站著，既然學了這麼久這個技術，肯定有很多經驗，而且既然我自己的條件這麼好，自己站著應該不成問題。

擁有20年的維護技術，這說明在實踐和理論兩方面都有一定的基礎，穩定的零部件採購渠道和人力資源都不是問題，經驗也非常充足，有自立的資本如果你還是拿到死工資，或者你再和老闆談談，他會給你一點點加薪，我覺得你做不到，有點居高臨下，既然你已經有了自力更生的想法，那就放手去做吧，有人說：“摸索是最大的代價，猶豫是最大的阻力。 ”

如果你自己開門，那麼你就要做好，在店鋪的位置一定要多加注意，盡量保證進出車方便，而且既然是開門營業，就要保證服務質量，規範操作， 避免小病和大修。其實說白了，就是要以誠待人，誠信經營，賺錢，雖然必不可少，但缺乏誠信不好，總之，才是以最低成本修車的最終目標。

而且在這裡我也建議你們所有的服務都明確定價，包括備件和工時，應該計算多少，不要馬虎，這樣雙方都省時省心省力，何樂而不為樂。

勇於突破，雖然風險係數高，但不要總是想著失敗，萬一成功了怎麼辦？ 你經歷了質的轉變，從打工到老闆，多麼令人滿意和光榮，但也要記住，凡事都不能操之過急，否則可能會適得其反，在做決定之前一定要慎思而後行。

如果你有一定的經濟實力，20年的專業技術，還有這麼多年的人脈，當然，自力更生就要強得多。

大多數汽車修理工仍處於最低階段。

所謂最低階段，就是當你遇到問題時，不知道先做什麼，下一步該做什麼，重點是什麼，哪個部分需要先解決。

說白了，就是苦差事，老闆說你需要什麼，你就去做，而且是很簡單的工作。 你能從這種工作中獲得報酬嗎？

不但現在不提，以後也不會高多少，因為在這樣的狀態下，根本就很難提公升自己。

想要突圍，只能多問問題，平時多動腦筋，老闆沒叫你做什麼，就得自己學。

但我也知道，大多數時候，就算你想學也無處可學，這是要說的第二點。

沒有辦法提高自己。

用什麼方法提公升技術，恐怕最多的是師傅的腰帶。

不過，在那之前，你也得問師傅的工資是多少，如果他的工資也低於5000，你也不要指望他帶你出廳。

相反，告訴他，師父，快來讀這篇文章，它肯定會幫助你增加薪水。

無論在哪個行業，追隨領導才是最重要的，領導會帶領員工走向人生的巔峰，而自己沒有多少層次的領導會帶走員工一輩子！

但是今天關於汽車維修的線上資源太稀缺了！

要麼你需要付錢，要麼這是乙個詐騙廣告。

要知道，學修車是一件系統性的事情，付**的人會一一分攤**，就是讓你乙個個付，估計月底就能吃到灰燼了，別說是沒用了。

因此，每個人都要分清界限，懂得選擇，高效學習才是王道。

當然，我們的胖女孩租車也會不時為您提供資訊，這是乙個不錯的選擇。 在本文的最後，我們整理了兩種新的汽車維修材料，以幫助您提公升自己。

許多汽車修理工選擇死在家中。

資料顯示，上海、深圳等一線城市的平均工資最高，達到7000，而杭州則適中。 也就是說，平均工資是這樣的，只要你足夠好，就可以達到10000。

然而，在合肥、鄭州等二三線城市，平均工資只有3000。 在這樣的地方，不管你再厲害，城裡所有的豪車都會給你修，工資也不會超過一萬，因為城裡的豪車只有那麼多。

但還是有很多修車工選擇留在家鄉，不是為了別的，因為舒適。 舒適和賺錢必然是衝突的。

所以如果你想賺錢，就去大城市，只要你努力提公升自己，多學習，跟著領導走，找資料，懂得高效學習。 大多數汽修工的工資都很難超過1萬元，你還是可以做到的。

不公平在於，每個人的起跑線都不同。

這也是嫉妒？ 幸福是通過努力獲得的，而不是通過嫉妒獲得的，年輕的學徒很有趣（也許只是玩得開心），最好不要學習。 學習紮實的技能是正確的方法。