為什麼汽車要有低壓15電和30電。

15 電是 ON 檔位（鍵敲 ON 檔位），30 電是恆電（直接接電池），因為每個電器的需求不同，所以兩條線的電會分開。

電池是汽車的動力，電池對汽車來說非常重要，當發動機不啟動時，電池為整車的電氣裝置供電，啟動發動機後，是發電機為整車的電氣裝置供電，發電機也可以給電池充電， 如果電池沒電了，發動機就無法啟動。

汽車電壓注意事項。

電池儲放電效能會因使用而降低，直接或間接導致車輛其他電子裝置因停電、電流不穩定而出現故障; 結果，電池的點火電壓不足，導致啟動失敗或多次啟動。 因此，無論是在旅行前還是開車後，都應仔細檢查電池的狀況。 如有必要，應前往4S點進行充電和維護。

汽車電路系統的維護保養是汽車保養的核心內容之一，特別是對於已經使用了三年以上的車輛，因為電路系統可能會因使用不當、劃傷等原因提前老化，所以每年去維修廠對汽車電路系統進行一次徹底的檢修是非常重要的。

汽車的啟動電壓應該是 12 伏電池，就好像是 12 伏電池一樣，我沒有聽說過，15 或 30 電動 12 伏或 24 伏來移動汽車。

汽車中自動變速器的齒輪。

一般來說，自動變速器分為P、R、N、D或L等。 P（停車）：用於停車，它使用機械裝置將汽車鎖定。

轉動零件，使汽車無法移動。 當汽車需要長時間停留在固定位置時，或停車後在離開車輛之前，應施加手剎，並將撥片杆推到“P”位置。 需要注意的是：

車輛在完全停止之前不得使用，否則會損壞自動變速器的機械部分。 此外，自動變速器汽車還裝有空檔啟動開關，使汽車只能以“P”檔或“N”檔啟動發動機，從而避免汽車在其他檔位起步時突然向前移動。

r（倒車）：倒車，用於車輛倒車。 通常需要按下控制桿上的安全按鈕才能將控制桿移動到“R”位置。

需要注意的是，當車輛尚未完全停止時，絕對不能強行將車輛轉入“R”檔，否則會嚴重損壞變速器。

n（中性）：中性。 當撥片處於“n”檔時，發動機和變速器之間的動力已被切斷並分離。 短暫的停頓，您可以將撥片杆放在這個檔位上並拉動手剎杆，然後右腳離開剎車踏板休息一下。

D（驅動）：前進檔，用於一般公路行駛。 由於不同國家的模型設計不同; 因此，“D”檔一般包括從1檔到高檔或2檔到高檔，並且會隨著車速和負載的變化而自動換檔。

通過將撥片杆置於“D”檔，只要控制油門踏板，駕駛員就可以控制汽車的速度。

汽車電壓為12V電源，發動機啟動後輸出電壓在14V左右，輸出電壓可以通過車載逆變器提高，但由於點菸器的電流保險限制在15A，因此不適合使用功率超過100W的電氣裝置！

低壓：

ULV處理器，英文名稱：Ultra Low Voltage，中文翻譯：Ultra Low Voltage Version。

英特爾採用新的命名約定後，處理器型號由字首字母和四位數字組成，如：酷睿2雙核e6600等。 其中，數字中的字首字母代表處理器的TDP（Thermal Design Power Consumption）範圍，目前有E、T、L、U四種型別，“E”代表處理器的TDP將超過50W，主要針對台式機處理器; “T”代表處理器的TDP在25W-49W之間，主流移動處理器大多是T系列; “L”代表處理器的TDP在15W-24W之間，為低壓版本; “U”代表處理器的TDP低於14W，這是本討論中討論的“超低電壓版本”。

要追溯“超低電壓版處理器”的發展，我們需要從奔騰時代說起。 為了區分帶有銅礦核心的奔騰移動版，英特爾在2002年初將帶有Tualatin核心的奔騰的新移動版重新命名為“奔騰-M”，這也是在筆記本處理器的標誌上新增“M（移動）”的做法的起源，以表明它是“移動版”。

然而，ULV 處理器的兩個最受期待的版本誕生於 2001 年，即移動式奔騰 500MHz 和移動式賽揚 500MHz。 隨著筆記本處理器的公升級換代，目前能看到的ULV處理器基本都是採用核心架構處理器的產品，雙核U2400和U2500以及單核U1300、U1400和U1500，都是ULV處理器大舉入侵移動處理器市場的亮點。

憑藉最新的雙核“酷睿 2 Duo SU9600”和單核“酷睿 2 Solo SU3500”，英特爾的 UVL 家族成員已經非常強大。 英特爾基於ULV平台的最新計畫分為三個部分：初步掌握單核賽揚ULV、效能級單核Core 2 Solo ULV和效能級雙核Core 2 Duo ULV。

可以看出，從09年開始，ULV處理器將更加多樣化，同時，隨著產品的逐步更新，其相關產品的**也將更加貼心和滿足。

如果沒有可變的低壓電，高壓線圈就不能感應出高壓電。

低壓用於驅動點火系統的控制電路，同時採用高壓線圈將低壓公升至高壓進行點火！

12V或24V供電系統一般用於汽車，24V供電系統一般用於大功率柴油車。

低電壓更安全，電池在汽車上的使用和電瓶車的使用價效比不一樣，乙個電池維護方便，不需要安裝更多，乙個電池已經可以滿足啟動的需要。

從理論上講，如果你低於伏特，你就不會著火，如果你低於伏特，就不容易著火。 一般來說，它不應該低於伏特。 火災發生後需要 12 伏才能正常，因為發電機在火災後開始為電池充電。

由於直流電儲存在電池中，因此即使汽車沒有啟動也可以使用。 交流電也應轉為直流儲能，交流裝置使用時應換回，增加了成本。

直流電相對於交流電具有良好的穩定性。 直流電可以由電池儲存以備不時之需。

哈哈，更容易拿到和存放，現在汽車裡的電子裝置很多，直流電最適合給電子裝置供電。