為什麼軍民兩用車很少見，有沒有技術難點？

價格。 混合動力汽車的價格比較高，在相同的配置下，混合動力汽車的**可能至少要高出5w，5w多餘油能買多少錢？ 普通消費者認為它不划算。

科技。 核心技術掌握在國外公司手中，自主品牌不掌握這項技術，比亞迪也是如此，（比亞迪是OEM）。 福特和豐田走在前列，但技術效果不是特別高，雷克薩斯CT200的油耗在7左右，純油應該只有10。

而且，混合動力汽車的動力不如純油。 政策。 采埃孚的口號響亮響亮，沒有詳細的規定，老百姓和廠家都得不到好處，怎麼推呢？

消費理念。 絕大多數中國人從未買過車，要求他們多花錢支援環保是不現實的。 你為什麼不拿比亞迪的油電混合動力車呢<>

前段時間，有傳言說豐田普拉多車型停放了，有猜測普拉多會在9月上市，這頓時讓很多車迷都期待起來，但隨後又說估計很難有，改款後，一汽只生產普拉多， 這屢是很令人失望，國內車友想要開滿意的車型太難了，那你還想要混動車型嗎？等你！

說到油電混合動力車，在日本就繞不開豐田了，為什麼只有豐田有汽電混合動力車，而其他廠家都是插電式混合動力車，因為豐田為了避免其他品牌的抄襲，先研發了專利，也沒辦法模仿！ 然而，通往成功的途徑有很多，本田已經開發了自己的混合動力車型，繞過了豐田的專利。 不過，據說豐田準備開放這項技術，讓全世界的汽車品牌都能為人們使用這種負擔得起的汽車技術。

油電混合動力的優點是不需要充電，不是每個住在城市高層建築的人都能有單獨的停車位安裝充電裝置，也不能從樓上拉電線充電，比插電式混合動力有優勢。

城市擁堵混合動力車型既能節省油耗，又有利於城市環保，但你會發現，除了日本的油電混合動力車，歐德的混合動力車也有混合動力車，不過都是插電式混合動力車，令人驚嘆。 這也是混合動力版本不受歡迎的原因之一。

不過，豐田卡羅拉的混合動力版只比汽油版貴5000元，而人們**的高階技術讓這款車立刻在大街上走紅，想必在街上見過這款混合動力版的卡羅拉。

它不受歡迎的另乙個原因是人們擔心電池的耐用性。 就像手機和電動汽車的電池一樣，更換電池的成本在很長一段時間後會很痛苦，所以有很多人觀望混合動力車型。 但混合動力和電動也是未來的趨勢，錢是自己賺的，喜歡什麼就買什麼，買新車代替舊車型，哪怕是老爺車，新車型出來的時候價格也會立刻降下來。

還是不錯的。

柴電混合動力汽車最顯著的特點是不需要充電，只需要加油。 由於油電混合動力汽車的電池體積小，油箱大，電池在發動機運轉和制動、減速、啟動的過程中進行充放電，從而達到節能的目的。

例如，汽車在啟動時最耗油，此時使用電機啟動。 制動時，電機**的動能為電池充電。

但是，這也存在乙個問題，汽油-電動混合動力系統是基於汽油發動機的，再加上由電動機和電池組成的電動輸出系統，再加上需要為整個混合動力系統設計一套嚴謹科學的執行機制，這意味著我們必須為此付出代價。 因此，同款、同配置、同配置的油電混合動力汽車一般會比傳統燃油版貴上萬元。

除了不可避免的造車成本外，油電混合動力汽車並未被列入我國新能源汽車目錄，這意味著它們無法享受到新能源汽車享有的諸多政策，如免費抽籤、綠道牌照、國家補貼等。

混合動力汽車的燃油效率如何：豐田混合動力汽車。

混合動力汽車，燃油經濟性的主要點是：道路擁堵，等待紅燈，在這種情況下不燒油。 以豐田混合動力車為例，低於40kmh的速度，發動機不工作，由電動機驅動，不燒油。

近日，一些混合動力汽車品牌紛紛標榜“每百公里油耗2公升”或“油耗100公里公升”。 看到這樣的宣傳，我感到很震驚。

混合動力車型通常有一套汽油機和一兩套電機，電機純粹用於低速起步，而不是汽油發動機，這取決於製造商的調校，當行駛到一定速度時，在坡道等特殊區域，切換到油機，同時給電機充電。 因此，如果電機用於城市等低速行駛路段，汽油發動機不會怠速，節省燃油。

柴電混合動力汽車的優點：

1、節油效果好：混合動力汽車最大的特點是“省油”，在啟動和加速時，由於電動機的輔助，可以降低油耗，關閉內燃機，單獨由電池驅動"零"排放。 電動機可以有效彌補內燃機在低速時扭矩力不足的弱點，加速更快。

2、續航能力強：與純電動汽車相比，柴電混合動力車型的續航能力遠高於純電動汽車。 目前國內的充電樁等基礎設施還不太完善，油電混合動力車和傳統汽油車一樣，加油站加油，更方便易操作，無需改變汽車的使用習慣。

3、維護成本低：在大家的印象中，電池的維護成本昂貴。 但是，廠家往往會給電池乙個較長的質保期，比如5年的20萬公里或10年的12萬公里的質保期，在質保期內，如果電池出現問題，廠家會為汽車保修或更換新電池。

因此，混合動力車型的維護並不像想象的那麼昂貴。

問題：駕駛VOYAH混合動力汽車容易嗎？

目前，市場上主流的油電混合動力汽車只是環保宣傳產品，不是真正意義上的環保汽車，意義大於現實。 電動汽車扭矩高，但電池壽命差，成本相對較高，因此目前的混合動力汽車是過渡產品，沒有相應的安全標準。 鋰電池體積小、重量輕、充放電快、穩定性好，但容量小、易爆、抗衝擊性差; 鐵電池體積大，重量重，充放電慢，但容量大，抗衝擊性好，生產成本低。

經過使用汙染和**這一塊，很明顯鐵電池有很大的缺點，所以使用鐵電池電動汽車廠家顯然是在利用環保的概念來愚弄人們，實際上它根本不環保。 混合動力汽車最難的部分在油電切換技術上，豐田的普銳斯這個技術比較成熟，而國有電動車在這方面的技術非常薄弱。 如果真的是環保，雪佛蘭的增程器Volt是真正環保汽車的里程碑。

它沒有汽油發動機，只有電動機，而是使用燃料發電的汽油發電機。 雖然目前存在高、汽油等問題，但它為未來的環保型電動汽車開闢了新的方向，相信很快就會有其他燃料替代汽油。

推薦的汽油和電動汽車：領克02新能源、領克03新能源、雷克L600HL、宋Pro新能源、傳祺GS4 PHEV。

1. 領克 02 新能源

領克02PHEV是一款個性十分鮮明的車型，其特立獨行的外觀和獨特的插電式混合動力系統都體現了其應有的品牌屬性，也是目前潮流變化與科技相結合的最佳車型。

2. 領克 03 新能源

領克03的PHEV版依舊前衛精緻，街上越來越多的人也表示，它的設計依然被認可。 標誌性的前臉形狀仍然被人們津津樂道，駕駛起來看起來並不笨重，從起步到低速階段都具有電動汽車標準的輕盈和平穩，是一款易於使用的汽車。

3.雷克薩斯L600HL

雷克薩斯L600HL是日本豐田汽車公司的頂級產品，也是世界上第一款配備V8混合動力發動機的汽車。 LS600HL的最大功率可達327kW，為了進一步補充這一功率，LS600HL還特別配備了全時全輪驅動系統。

4. 宋親新能源

宋普新能源依靠平穩的加速效能、良好的續航里程和快速充電技術，加上基於使用者實際需求的極低維護成本。

5. 傳祺GS4 PHEV

作為廣汽傳祺的核心產品，傳祺GS4已經走過了5年，可以說是實現了廣汽自有品牌的崛起，新款傳祺GS4新能源除了省油、運動效能和電池安全之外，其磐祺在智慧型健康座艙等各個方面也進行了質的公升級， ADIGO自動駕駛系統。

大家好，作為節能機動車，油電兩用和油電混合不是一回事，油電兩用機動車要麼以電池為動力源，要麼以汽油為動力源; 並且沒有油和電的混合體作為機動車輛行駛的動力源。 混合動力慢銀車的種類很多，比如現在的油電發電，還有汽油電切換車，高速油、低速電。 希望能幫到你

我發現我的許多朋友對汽車知之甚少。 比如最近有朋友問：什麼是兩用車？

接下來，我就給大家簡單介紹一下土豆高神紹，讓大家對這些汽車知識有了更好的了解。 好吧，事不宜遲。 讓我們進入正題。

汽油電動車包括：本田雅閣、豐田萊文、豐田凱美瑞、豐田卡羅拉、雷克薩斯ES、豐田亞洲龍、本田CRV、本田奧德賽、別克君越、本田Inspire、雷克薩斯RX、雷克薩斯UX、雷克薩斯NX、日產樓蘭、雷克薩斯LS、林肯MKZ、本田Primus、豐田Alpha、斯巴魯永遠、雷克薩斯CT（檢視價格|。雷克薩斯CT。

電動混合動力汽車的乙個優點是它們可以由汽油或電力提供動力。 當車速達到一定速度時，車輛會靠燃油行駛，尤其是在市區行駛時，大大節省了燃油，減少了車輛尾氣排放。

電動混合動力汽車可分為四大類，即弱混合動力汽車，其中電機不直接驅動，電機用於動能**。 中型混合動力車可以節省20%的燃料，強混合動力車可以節省40%的燃料，插電式混合動力車可以提供更好的燃油比。 目前，電動混合動力汽車仍處於起步階段，其中大部分是日系車。

汽油和電動兩用車有：本田雅閣、豐田萊文、豐田凱美瑞、豐田卡羅拉、雷克薩斯ES、豐田亞洲龍、本田CRV、本田奧德賽、標緻君越、本田Inspire、雷克薩斯RX、雷克薩斯UX、雷克薩斯NX、日產樓蘭、雷克薩斯LS、林肯MKZ、本田Spiri、豐田阿爾法、斯巴魯森林人、雷克薩斯CT、謳歌CDX、豐田威爾法、謳歌MDX、斯巴魯XV、雷克薩斯LC、 英菲尼迪QX60、英菲尼迪Q50和謳歌NSX。

混合動力汽車有乙個優勢，那就是它們可以由汽油或電動驅動，只有當速度達到一定速度時，汽車才會由燃料驅動，尤其是在城市地區行駛時，這大大節省了燃料，減少了汽車尾氣排放。

油電混合動力汽車分為四種型別，分別有弱混合動力車，電機不參與直接驅動，電機用於動能**，中型混合動力車通常可以節省20%的燃料，強混合動力車通常可以節省40%的燃料，插電式混合動力車可以提供更好的燃油比，油電混合動力車還處於起步階段， 而混合動力車型大多是日系車。

汽油和電動汽車有：本田雅閣、豐田雷凌、豐田凱美瑞、豐田卡羅拉、雷克薩斯ES、豐田亞洲龍、本田CRV、本田奧德賽、別克君越、本田Inspire、雷克薩斯RX、雷克薩斯UX、雷克薩斯NX、日產樓蘭、雷克薩斯LS、林肯MKZ、本田Spiri、豐田阿爾法、斯巴魯森林人、雷克薩斯CT、謳歌好口碑CDX、豐田威爾法、謳歌MDX、斯巴魯有造XV、 雷克薩斯LC、英菲尼迪QX60、英菲尼迪Q50和謳歌NSX。

當車速達到一定速度時，汽車將以燃油為動力，尤其是在市區，大大節省了燃油，減少了車輛排放。

油電混合動力汽車分為四種型別，分別有弱混合動力，電機不參與直接驅動，電機用於動能，中型混合動力車通常可以節省20%的燃料，強混合動力車通常可以節省40%的燃料，插電式混合動力車可以提供更好的燃油比，油電混合動力汽車還處於起步階段， 而混合動力車型大多是日系車。