FOB價格是免稅的嗎，FOB報價是什麼意思？

在FOB條件下，賣方承擔風險和費用，獲得出口許可證或其他官方檔案，並負責出口手續。

費用分攤 賣方必須支付與貨物有關的所有費用，直到貨物在指定的裝運港越過船舷; 以及貨物出口的海關費用以及出口時需要辦理海關手續時應支付的所有關稅、稅款和其他費用。

買方必須支付與貨物有關的所有費用，從貨物在指定的裝運港越過船舷時起; 以及買方指定的船舶未按時到達，或未能收到上述貨物，或早於B7通知的時間停止裝貨，或買方未按照B7的規定向賣方發出相應通知而產生的所有額外費用， 貨物已正式轉讓給合同，即明確劃定或以其他方式確定為合同項下的貨物;以及需要辦理海關手續時進口貨物應支付的所有關稅、稅款和其他費用，以及海關手續和從其他國家過境貨物的費用。

不知道您是買家還是賣家？

都是打字的，你自己看看就好了。

不。 FOB全文是Free On Board

命名裝運港），即船上自由（離岸**），通常稱為裝運港的船上自由。

是否豁免取決於雙方的海關規定。

FOB**不包括外國客戶進口的關稅，因此不是FOB**。

FOB是：離岸。

**意義。

Offshore**，文名FOB（Free on Board）。

離岸**也稱為船上免費**。 賣方在合同規定的港口將貨物裝到買方指定的承運人身上，並承擔所有費用和風險，直到貨物裝上承運人為止。 按照國際慣例，買賣雙方的責任劃分如下：

賣方責任：胡碧負責在港口和日期或合同規定的期限內將貨物裝到買方指定的承運人處，向買方傳送裝船通知，承擔貨物裝船前的所有費用和風險，並負責辦理出口手續和繳納出口稅。

提供出口國**或相關方的簽證，並負責提供相關運輸單據。

買方責任：負責租船訂艙、支付運費，並及時通知賣方船名和船期，並承擔貨物裝船後的一切風險和費用; 負責辦理保險、繳納保險費、接受賣家提供的相關運輸單據、貨款支付; 負責在目的港收貨，辦理進口手續，繳納進口稅。

FOB優勢：

一般來說，在出口業務中使用CIF或CFR術語比FOB更有利。 因為，在CIF條件下，這三份合同涉及國際貨物銷售（銷售合同。

運輸合同和保險合同）均為賣方為一方當事人的雙方當事人，可根據情況對準備、裝運、保險等事項進行統籌安排，確保操作過程的相互銜接。

此外，還有利於國家航運業和保險業的發展，並增加了服務**。

收入。 當然，這並不是絕對的，根據所交易商品的具體情況，首先要考慮自己安排運輸是否困難，是否具有經濟性划算。

FOB的風險還在於，如果指定了貨運代理。

如果不能直接訂艙位，而是通過其他專業航線的貨代訂艙位，那麼在運輸中就沒有真正的產權控制權，導致運輸中褲子塌陷的問題，無法及時解決。

以上內容參考：百科-離岸**。

船上免費，船上免費。

船上免費也被稱為“fob”。 最國際化的術語之一。 當貨物在指定的裝運港越過船舷時，賣方完成交貨。

這意味著買方必須承擔從那時起貨物丟失或損壞的所有風險。 此外，賣方必須辦理與貨物出口相關的手續。 該術語僅適用於海運或內河運輸。

免費承運人是世界上最重要的術語之一。 賣方只需將貨物交付給買方指定的承運人在指定地點，並完成出口清關手續即可。 交貨地點的選擇對在該地點裝卸貨物的義務有影響。

交貨地點為賣方所在地的，貨物裝運到承運人或買方代表買方指定的其他人提供的運輸工具上時，即視為貨物已裝卸; 否則，貨物交由承運人或者買方指定的賣方運輸工具上的其他人保管且尚未卸貨的，視為貨物已履行交付義務，賣方不負責卸貨。 該術語僅限於海運和內河運輸。

國際術語的一般原則。

根據國際商會發布的2010年國際術語原則，FOB僅用於海上貨物的延遲運輸，即“船上免費”。 該術語始終與裝載埠結合使用。

註明“FOB港口”是指賣方支付將貨物運輸到裝運港的費用，加上裝貨費用。 買方支付從到達港到最終目的地的海運、保險、卸貨和運輸費用。

當貨物在裝運港裝船時，就會發生風險轉移。 例如，“離岸價溫哥華”是指賣方將支付將貨物運輸到溫哥華港的費用，以及將貨物裝載到貨船上的費用（這包括內陸運輸、清關、原產地證書費、滯期費）（如果有）在始發港（在本例中為溫哥華）的手續費），買方將支付超出該點的所有費用， 包括卸貨。

在貨物裝上船之前，賣方不對貨物負責。 貨物上船後，買方承擔風險。

“fob”的使用起源於帆船時代。 當國際商會（International Chamber of Commerce）於1936年首次制定該術語的使用指南時，這艘船所在的鐵路仍然很重要，因為貨物通常是通過鐵路手工運輸的。

以上內容是指百科全書 - 船上免費價格。

國際**術語。

FOB（Freeonboard的首字母縮寫），也稱為“FOB”，是國際市場上常用的術語之一。 在FOB交易的情況下，買方負責在彈簧損失時派船提貨，賣方應在裝運港和合同規定的期限內將貨物裝上買方指定的船舶，並及時通知買方。 當貨物在裝運港裝上指定船隻時，風險從賣方轉移到買方。

簡單來說，如果你從國外購買裝置，賣家只需要將裝置送到他們國家的港口，剩下的從國外到中國的運費和保險費你就可以了。

國際術語（tradetermsofinternationaltrade），也稱為術語。 在國際**中，買賣雙方的義務將影響貨物的**。 在長期的國際實踐中，逐漸形成了將某些與世界密切相關的條件直接聯絡起來的模式，並形成了幾種模式。

每種模式都規定了買賣雙方在特定條件下的義務。 用於描述這種義務的術語稱為術語。

該術語所表示的條件主要分為兩個方面：一是說明商品的構成，是否包括成本以外的主要輔助費用，即運費和保險費; 其次，確定交貨條件，即說明買賣雙方在貨物交接中承擔的責任、費用和風險的劃分。

術語是國際代表性的乙個基本要素。 **術語的使用明確了雙方在移交貨物時應承擔的各自責任、成本和風險，並解釋了貨物的組成。 因此，簡化了交易談判的程式，縮短了成交時間。

由於規定**條款的國際慣例對買賣雙方應承擔的義務作了完整、準確的說明，避免了因對合同條款的理解不一致而在履行合同過程中可能產生的一些糾紛。