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匿名使用者2024-02-07房東，你的問題其實毫無意義。 你說的極限僅限於你現在所知道的，就像汽車剛出現時誰會想到它們會以每小時 400 多公里的速度行駛一樣。
發動機功率是影響飛機速度的重要因素，但它不是決定性的。 飛機多個模組的飛行還取決於各種因素，例如其空氣動力學。
不同的飛機需要不同的能量才能飛行到 3 馬赫，因此不可能談論噴氣速度有多高。 就像 SR71 一樣，他可以飛到具有相同發動機的其他飛機上，甚至不是 2 馬赫。
隨著工業製造技術的發展，晶體合金等技術的發展也在提高機械零件的承載能力。 所以你用這種籠統的方式說它是沒有意義的。
發動機是機器的心臟，但它不是決定性的。 就像乙個心地善良的人意味著他什麼都擅長？ 任何機器都是乙個整體，沒有系統就沒有必要談論某些東西。
因為你不想讓光禿禿的引擎飛到那裡。
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匿名使用者2024-02-06渦扇轉速可達每分鐘數萬次...... 噴氣速度必須大於 3mA（取決於當地的聲速） 戰鬥機很少能做到這麼快...... 當涉及到機械零件時，它很複雜。
畢竟，航空發動機可以說是人類最複雜的機器。 以目前的技術，4 或 5 馬赫對飛彈來說應該沒問題。 如果脈衝爆震發動機試驗成功，將是航空動力的一大提公升。
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匿名使用者2024-02-05渦輪噴氣發動機應用噴氣推進避免了火箭和沖壓噴氣發動機固有的弱點。 由於採用渦輪驅動的壓縮機，發動機在低速時也有足夠的壓力來產生強大的推力。 渦輪噴氣發動機按照“占空比”工作。
它從大氣中吸取空氣，壓縮和加熱空氣。
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匿名使用者2024-02-04二戰前，活塞發動機與螺旋槳的結合取得了巨大的成功，賦予了人類挑戰天空的能力。 但到了三十年代末，航空技術的發展將這種組合推向了極限。 當螺旋槳達到每小時800公里的速度時，螺旋槳的尖端實際上接近音速，跨音速和橙色流場使螺旋槳的效率急劇下降，推力不增反減。
螺旋槳迎風面積大，阻力大，極大地阻礙了飛行速度的提高。 同時，隨著飛行高度的增加，大氣層變稀薄，活塞發動機的功率降低。
這導致了一種新的噴氣發動機推進系統。 噴氣發動機吸入大量空氣，燃燒後高速噴射，在發動機上產生反作用力並推動飛機前進。
早在 1913 年，法國工程師雷恩"洛林提出了沖壓式噴氣發動機的設計並申請了專利。 但當時，還沒有相應的助推手段和相應的材料，噴氣推進只是乙個白日夢。 1930年，英國人弗蘭克·謝德（Frank Shed）返回"Whittle獲得了燃氣渦輪發動機的專利，這是第乙個實用的噴氣發動機設計。
十一年後，他設計了Bun Motor的首次飛行，成為渦輪噴氣發動機的鼻祖。
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匿名使用者2024-02-03在高速飛行中仍能大大提高速度。
渦輪噴氣發動機推力是氣流作用在發動機內外表面的合力，是噴氣發動機工作時作用和反作用原理的應用。
由於噴氣發動機各部件的工作，通過發動機的氣流以非常高的速度流出發動機，即發動機以很大的反向力作用在通過發動機的氣流上，這種氣流使發動機產生反作用力，這就是發動機的推力。
渦輪噴氣發動機伴隨燃氣發動機的注意事項。
一般來說，渦輪增壓發動機對機油有一些特殊要求，如機油粘度、等級、焦化效能、清潔度等，如果使用不符合要求的機油，會造成汽輪機的異常磨損或嚴重結焦，從而損壞增壓器。
渦輪增壓發動機必須使用高質量的空氣濾清器，並且必須定期更換和維護。 對於空氣質素較差的區域，建議適當縮短空氣過濾器的更換週期。 經常檢查進氣軟管是否損壞，喉嚨是否夾子鬆動。
讓剩餘的進氣管路“堅實不透水”，阻擋進氣口的各種灰塵、雜質、顆粒等，讓發動機呼吸到最純淨的空氣。
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匿名使用者2024-02-02壓縮機是渦輪噴氣發動機的重要組成部分，它將機械能傳遞給氣體，在發動機的熱迴圈中完成氣體工作液的壓縮過程，從而增加氣體壓力。
在壓縮機中進入發動機的空氣壓力的增加稱為增壓比，它是壓縮機出口氣流的壓力與其入口氣流壓力的比值。 有的發動機由一台、兩台或三颱壓縮機組依次串聯，組成發動機的增壓系統，系統出口氣流壓力與進氣氣流壓力之比稱為發動機總增壓比。
使用噴氣發動機的注意事項。
射流反應絕對是一種內部現象。 人們通常認為噴氣發動機是由作用在大氣上的噴氣流壓力引起的。 事實上，噴氣推進發動機，無論是火箭、沖壓式噴氣發動機還是渦輪噴氣發動機，都旨在加速空氣或氣體的流動並高速排出。
當然，有不同的方法可以做到這一點。 然而，在所有例子中，作用在發動機上的最終反作用力，即推力，與發動機排出的氣流質量以及氣流的速度成正比。
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匿名使用者2024-02-01噴氣發動機是一種通過噴氣式飛機產生推力的反作用發動機。 大多數噴氣發動機都是根據牛頓第三定律工作的內燃機。 廣義的噴氣發動機包括火箭發動機和空氣噴氣發動機。
火箭發動機的燃料和氧化劑由飛機攜帶，包括固體燃料火箭發動機和液體燃料火箭發動機程式碼，其特點是能夠在大氣中工作。 空氣噴氣發動機，包括沖壓式噴氣發動機、脈衝發動機、渦輪噴氣發動機和渦扇發動機，從大氣中吸取空氣作為氧化劑，而不是攜帶自己的氧氣伴隨。 現代航空運輸機上應用最廣泛的噴氣發動機是渦扇發動機，其特點是推力大、噪音低、油耗低。
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匿名使用者2024-01-31噴氣發動機是一種通過噴嘴的高速氣流直接產生反作用力的發動機。 它被廣泛用作飛機的動力裝置。 燃料和氧化劑在燃燒室中發生化學反應，釋放熱能。
然後，熱能通過噴嘴傳遞到調節氣流的功能。 除燃料外，飛機攜帶的氧化劑稱為火箭發動機，包括固體桐彈幕燃料火箭發動機和液體燃料火箭發動機。
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匿名使用者2024-01-30總結。 渦輪噴氣發動機的基本要求包括以下內容：1
高效效能：渦輪噴氣發動機需要具有高效的油耗和推力效能，以提高飛機的續航力和速度。 2.
可靠性：渦輪噴氣發動機需要具有較高的可靠性和穩定性，能夠在各種工作環境中正常執行，並確保飛機的安全。 3.
輕量化設計：渦輪噴氣發動機需要盡可能輕巧，以減輕飛機的重量並增加航程。 4.
環境友好性：渦輪噴氣發動機需要符合環境標準，以儘量減少廢氣排放和噪音汙染。
渦輪噴氣發動機的基本要求包括手鐲的以下幾個方面：1高效效能：
渦輪噴氣發動機需要具有高油耗和推力效能，以提高飛機的續航力和速度。 2.可靠性：
渦輪噴氣發動機需要具有較高的可靠性和穩定性，能夠在各種工作環境中正常執行，並確保飛機的安全。 3.輕量化設計：
渦輪噴氣發動機需要設計得盡可能輕，以減輕飛機的重量並增加航程。 4環境友好性：
渦輪噴氣發動機需要符合環境標準，以儘量減少廢氣排放和噪音汙染。
我還是有點迷茫，你能更詳細一點嗎？
4.環保：渦輪噴氣發動機需要符合環保標準，以儘量減少廢氣排放和噪音汙染。
5.易於維護：渦輪噴氣發動機需要易於維護和維修，以降低運維成本並提高效率。
6.可靠的鏈條：渦輪噴氣發動機需要有乙個可靠的鏈條，以確保在發生緊急情況時快速修復零件和凳子。
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匿名使用者2024-01-29總結。 您好，親愛的，推進發動機包括渦輪噴氣發動機、渦輪風扇發動機、渦輪螺旋槳發動機、渦輪軸發動機。
除了渦輪增壓和渦輪噴氣發動機之外，還有哪些推進發動機。
您好，親愛的，推進發動機包括渦輪噴氣發動機、渦輪風扇發動機、渦輪螺旋槳發動機、渦輪軸發動機。
飛機推進系統中常用的發動機是噴氣發動機和活塞發動機。
親，布比裴管是渦扇發動機還是渦輪螺旋槳飛機，都是在渦輪噴氣發動機的基礎上做了一些改進，而渦軸發動機與它們三者不同，它們的隋輝勳不是用來固定翼飛機的，而是最先進的發動機。 希望能幫到你，如果你還有任何疑問，歡迎隨時再次諮詢，我會盡力為您解答！