寶馬K1200LT和寶馬的區別R1200RT，哪個更好！

寶馬K1200LT 【 產品介紹： 】寶馬K1200LT 發動機形式：水冷四衝程DOHC直列四缸，每缸四氣門 【 上市日期：

2006-01-26 BMW K1200LT規格表 全長：2508mm 全寬：1080mm 座墊高度：

770 800mm 發動機形式：水冷四衝程DOHC直列四缸，每缸四氣門排量：1172cc缸徑x衝程：

軸距：1632mm 最大馬力：98ps 6750rpm 最大扭矩：

115Nm 4750rpm 傳動方式：軸驅動 轉向角：度 油耗：

90km h） （120km h）0-100km h 最高時速：200km h重量（燃油頂部）： 輪胎尺寸：

前：120 70ZR17 後：160 70ZR17 油箱容量：

各有特點，都是旅行車，K系列是臥式4缸。 R系列是臥式雙缸發動機。

1200萬蘭特。

K1200LT 360,000。

這取決於每個人的喜好！

寶馬1200rt的頂級配置和高階配置的區別：

1.效能方妍妍吳建路：頂配搭載1170cc雙缸發動機，最大功率125馬力，扭矩125牛公尺; 更高版本由1280cc雙缸發動機提供動力，最大功率為135hp，扭矩為135Nm。

2.空間方面：頂級寶馬1200RT只能容納兩人，而高階寶馬1200RT可以容納三人。

3、配置：頂級寶馬1200RT配備ABS盤式制動系統、抬頭顯示器、智慧型車鎖系統、自動氣門調節系統等，而高階寶馬1200RT還配備智慧型防滑系統、智慧型啟停系統、真空輔助制動系統等。

4、**方面：頂級寶馬1200RT售價10000元，高階寶馬1200RT售價1萬元。

根據您的問題，BMW 1200RT的頂級配置和高階配置之間的主要區別在於操控性，續航里程和精度。 頂級的手部預熱功能更先進，可以提供更好的保護; 高階版的座椅設計更緊湊，更適合長途駕駛; 頂級車型提高了巡航控制靈敏度和制動精度。

寶馬 2005 寶馬R1200RT規格表 發動機形式：四沖式油冷臥式對置OHC八氣門兩缸缸徑x衝程：mm x 73 mm

壓縮比：1

總排量：1170 cc

最大馬力：110bhp 7500rpm

最大扭矩：kg-m 6000rpm 機架形式：高強度鋼管機架。

傳動系統：乾式單片6前速軸傳動。

燃油**：BMS-K電子燃油噴射系統。

左右方向舵角度：前懸架：BMW Telelever 氣壓叉，帶衰減調節 120 公釐行程。

後懸架：BMW Paralever 單管空氣減震器，具有 7 次預緊調節和 135 公釐衝程。

輪胎（前）：120 70 ZR 17

輪胎（後）：180 55 zr 17

前部切換：320 公釐雙浮子，帶 BMW Evo 4 活塞卡鉗後部切換：265 公釐單盤，帶雙活塞卡鉗。

長 x 寬 x 高： 2230 x 905 x 1430 mm 軸距： 1485mm

座高：標配820-840mm低座配件780-800mm乾重：229kg

氣缸容量：27公升。

由於它起源於德國，因此不可能不提到嚴謹的造型。 從車把到油箱再到後擋泥板，每個零件的尺寸都恰到好處，沒有任何浪費。 除了鋁合金副車架等金屬造型外，黑色漆面處理得非常藝術，暗黑色飾有銀白色雙線，充滿德國風味。

R1200C的儀表也使用白色表盤來描繪其復古感。 車速表旁邊放置了各種訊號和顯示器，以便於讀取。 後尾燈部分與前部的這種復古風格相呼應，從區域性角度來看，R1200C看起來像是三四十年代的德國電單車。

雖然造型復古，但駕駛起來仍然充滿樂趣，R1200C給人的印象是紮實的乘坐和出色的操控性。