購買新能源汽車本身享受國家補貼需要滿足哪些條件？

為加快汽車產業技術進步，著力培育戰略性新興產業，促進節能減排，近日，財政部、科技部、工業和資訊化部、國家發改委聯合印發《關於開展新能源汽車私人購置補貼試點工作的通知》（以下簡稱“關於開展民購新能源汽車補貼試點”的通知簡稱《通知》），並決心在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市開展私人購置新能源汽車補貼試點工作。

《通知》明確，政府將對試點城市內插電式混合動力乘用車和純電動乘用車的私人購買、註冊和使用給予一次性補貼。 補貼標準根據動力電池組能量確定，符合配套條件的新能源汽車，補貼3000元千瓦時。

插電式混合動力乘用車最高補貼5萬元/車;

每輛純電動乘用車最高補貼6萬元。

補貼資金分配給汽車製造商，扣除補貼後，新能源汽車將按照補貼出售給私人使用者或租賃企業。 試點期間，每家企業銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達到5萬輛後，將適當降低補貼標準。

《通知》指出，試點城市是實施新能源汽車私募的主體和責任人，要安排一定的資金，出台相應的配套政策措施，重點放在充電站、新能源汽車購買和使用等基礎設施建設上。 電池的報廢和第乙個系統的建設給予支援。

此外，財政部、國家發改委、工業和資訊化部還聯合印發了《關於印發《人民群眾節能產品推廣實施細則》的通知，其中將包括發動機排量在公升及以下的汽油和柴油乘用車（包括混合動力和雙燃料汽車）， 綜合工況下的油耗比現行標準低20%左右，將在全國範圍內推廣。政府將給予消費者每輛車3000元的一次性固定補貼，用於購買節能汽車，由廠家在銷售時直接支付給消費者。

新能源汽車補貼與個人無關，汽車本身與國家補貼範圍標準有關，愛馳U5符合國家補貼標準。

它是根據汽車的里程數和電池的容量確定的。

1、嚴格執行國家新能源汽車免徵車輛購置稅和車船稅的有關政策。 單位和個人購置和使用新能源汽車的，按照國家補貼標準1：1比例給予地方配套補貼，國家和市財政補貼總額最高可達汽車銷量的60%。

2、對新能源汽車私人購買者，對首次機動車交通事故責任的強制保險費用給予全額財政補貼。

3、財政部對混合動力汽車的補貼按節油率分為五種補貼標準，每輛車最高補貼5W; 純電動汽車每輛可補貼6W; 燃料電池汽車的補貼為每輛車25W。

4、10公尺以上城市公交車還有其他標準，其中混合動力汽車分為兩大類：使用鉛酸蓄電池和使用鎳氫電池和鋰離子電池，最高補貼分別為8w和42w; 純電動汽車補貼標準為50w; 燃料電池汽車補貼標準高達60W。

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6月，財政部等部委聯合印發《關於開展新能源汽車私人購置補貼試點工作的通知》，對試點城市個人購買、註冊、使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補貼。

6、補貼標準根據動力電池組能量確定，符合配套條件的新能源汽車按3000千瓦時補貼。 插電式混合動力乘用車最高補貼5W，純電動乘用車最高補貼6W。

7、明確自2012年1月1日起，節能車輛、船舶減半徵收車輛船舶稅; 使用新能源的車輛和船舶免徵車輛和船舶稅。 這是在《車輛和船舶稅法》及其實施條例中增加的一項新的稅收優惠政策。 為落實本項稅收政策，現將有關問題解讀如下。

現在有購買新能源汽車的補貼，新政策在2022年底前仍將有購買新能源汽車的補貼。 新能源汽車有純電動和柴電混合動力兩種，目前政策補貼只針對純電動汽車。 柴電混合動力新能源汽車不在補貼範圍內。

購買新能源汽車時需要特別注意，具體政策如下：

2022年，我們將繼續實施新能源汽車購置優惠政策、充電設施激勵補貼、車船稅減免等政策，但補貼力度較2021年減少30%。 同時，相關部門確認，2022年正式終止購置新能源汽車補貼政策，2022年12月31日之後發牌的車輛不再享受補貼。

自2013年開始實施的新能源汽車購置補貼政策，極大地推動了國內新能源汽車產業和整個產業鏈在過去幾年的發展，讓普通國內消費者能夠理解、認可和接受，並在短時間內開始使用這一新事物。

2022年後將正式取消新能源補貼，表明我國新能源汽車產業已逐步成熟，不再需要政策支援和幫助。

國內新能源企業擁有較為完整的產業布局和鏈條體系，在成本和產品研發方面具有一定的控制能力和底蘊。

對於普通消費者來說，上述條件可以讓整車企業更好的控制生產和銷售成本，最終體現在市場終端價格上，與以前相差不大。

注：2020年底前購置新能源汽車也將享受政策補貼。

近年來，新能源汽車的發展可謂是“直沖天”。 不過，不難發現，火爆的背後，其實是新能源汽車產業對補貼的深度依賴。

新能源乘用車領域。

2022年，新能源汽車補貼標準將在2021年的基礎上下調30%。 續航里程在300公里以下的純電動乘用車無補貼，續航里程300-400公里（含300公里）的純電動乘用車補貼降至9100元; 400公里以上（含400公里）純電動乘用車補貼降至1萬元。 插電式混合動力車型補貼下調至4800元。

此外，2022年12月31日之後發牌的車輛將不再給予補貼，相當於說2023年取消新能源補貼，屆時購買新能源汽車將不再有國家補貼。

公共運輸部門。

為推動公共運輸等領域車輛電動化，對符合城市公共運輸、道路客運、計程車（含網約車）、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場、黨政機關公務等要求的車輛，補貼標準在2021年基礎上降低20%。

1、國家補貼和地方補貼由經銷商提前支付，收集購車者的相關資訊並提交**部門審批報銷;

2、因此，消費者在購買新能源電動汽車時，只需扣除雙補後支付，完成完稅證明後，車主需要拿發票原件、駕駛證、機動車登記證、完稅證。

3、納入首次財政補貼範圍的新能源汽車車型應為符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。 著力加大新能源汽車在**機關、事業單位、公共運輸等領域的推廣力度;

4、補貼物件為消費者，消費者按銷售額**扣除補貼後支付;

5、**財政補貼資金撥給新能源汽車生產企業，實行季度預撥，每年對生產企業進行產品銷售清算，每季度末向企業註冊地財政、科技部門提交補貼資金預撥申請，經地方財政、科技部門審核後報財政部， 科學技術部;

現在購買新能源汽車應該還是有補貼的，具體政策比如說，在大城市更容易上車牌。

購買新能源汽車有補貼政策。

按車型和里程分，純電動汽車行駛里程為100至150公里，補貼金額為2萬元，150至250公里，1萬元，250公里以上，1萬元;續航里程大於等於50公里的插電式增程式電動汽車，給予補貼1萬元; 20萬元燃料電池汽車。

純電動乘用車動力電池系統質量能量密度不低於105Wh kg，105（含）-120Wh kg車型加倍補貼，120（含）-140Wh kg車型加倍補貼，140（含）-160Wh kg車型加倍補貼， 160Wh kg及以上車型加倍補貼。

選購新能源汽車注意事項：

調整係數根據純電動乘用車的能耗水平設定。 根據整車整備質量（m）不同，100公里耗電量（y）優於閾值0（含）-5%的車型獲得補貼，優於閾值5（含）-25%的車型補貼1倍，優於門檻25%（含）以上的車型獲得補貼。

純電動續航里程小於80km的插電式混合動力乘用車油耗（不含電能轉換油耗）與現行常規油耗國標相應限值相比，油耗低於65%，配比在60%（含）-65%之間的車型，補貼雙倍， 比例低於60%的車型，補貼1倍。

有補貼政策，但個人購買的政策尚未確定。

補貼型別：純電動汽車、插電式混合動力汽車及公升及以下節能汽車。

1、每輛純電動車最高補貼6萬元。

2、插電式混合動力汽車最高補貼5萬元/車。

3、公升及以下節能車輛補貼3000元。

補貼標準：根據動力電池組的能量，給予3000元千瓦時補貼。

補貼物件：補貼資金分配給汽車製造商，扣除補貼後，新能源汽車按其**出售給私人使用者或租賃企業。

您好，我是十幾年的車，很高興為您服務。 我從事汽車行業已有10多年，有足夠的專業知識，所以請隨時提問。 我會手動回答您的問題，所以請稍等片刻。

4、車企必須向消費者提供按照國家標準規定的試驗方法確定的相關產品效能引數。

此外，根據車型和里程，純電動汽車行駛里程為100至150公里，補貼金額為2萬元，150至250公里，1萬元，250公里以上，1萬元;續航里程大於等於50公里的插電式增程式電動汽車，給予補貼1萬元; 20萬元燃料電池汽車。

1、續航里程：最新出台了國家對新能源汽車的補貼標準，對續航時間低的車型，其中額度為150公里，即150公里以下的新能源汽車，將全面取消補貼。 續航里程補貼標準分為從150公里到400公里的五個等級，每個等級的補貼金額不同。

2、電池組的能量密度和能耗水平：如果能量密度低於105wh u002fkg，則沒有一分錢補貼，能量密度越高，補貼越高。

新能源汽車的優勢：1.節省燃料和能源。 通常使用天然氣、石油氣、氫氣和電力作為動力。

2、減少廢氣排放，有效保護環境。 電動汽車不產生廢氣，也不汙染。 氫氣汽車尾氣是水，對環境無汙染。 因為它基本上是零排放的，所以也超出了極限範圍。

3.效率高。 一般來說，新能源汽車採用新技術、新結構，以提高其效率。

4.噪音低。

購買新能源汽車有補貼政策。

按車型和里程分，純電動汽車行駛里程為100至150公里，補貼金額為2萬元，150至250公里，1萬元，250公里以上，1萬元;續航里程大於等於50公里的插電式增程式電動汽車，給予補貼1萬元; 20萬元燃料電池汽車。

純電動乘用車動力電池系統質量能量密度不低於105Wh kg，105（含）-120Wh kg車型加倍補貼，120（含）-140Wh kg車型加倍補貼，140（含）-160Wh kg車型加倍補貼， 160Wh kg及以上車型加倍補貼。

新能源汽車介紹：

新能源汽車是指利用非常規汽車燃料作為動力（或利用常規汽車燃料，採用新型車載動力裝置），將先進技術整合在車輛的動力控制和驅動中，形成先進的技術原理，具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括純電動汽車、增程電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。

2020年11月，中華人民共和國辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，要求深入實施國家新能源汽車發展戰略，推動我國新能源汽車產業高質量可持續發展，加快建設汽車強國。