為什麼火車進站時乘客必須站在安檢線後面？

風太大了。 有很多火車進站就不停下來，速度非常快，會形成一種氣壓，到時候會帶上離他們近的人，尤其是那些瘦弱的人，非常危險，所以你需要站在安全線後面。

站在等候隊伍後面更安全，因為當汽車經過時會有一些劃痕。 如果你靠近，你會在不經意間受傷

這與氣體和壓力的流動有關，這可能是由火車進入車站時空氣的運動引起的，如果乘客不站在安全線後面，這可能會導致將乘客壓向火車的危險。

因為當列車進站時，列車附近的空氣流速會加快，而氣體的流速快，壓力小，所以列車附近的氣壓小，遠處的氣壓大，安全線上的乘客會被強大的氣壓差形成的推力推到列車上， 這對安全構成威脅。

這是為了避免乘客在列車上奔跑而沒有穩定地停下來，他們可能會掉到鐵軌下，這也可能導致自己的人身不安全事故。

當火車行駛時，它會帶動周圍的空氣，如果人們離火車太近，那麼就會發生事故，所以在等火車的時候，售票員會讓乘客站在安全線外。 因此，在等車時，家長一定要注意自己的孩子。 因為火車在快速行駛時會造成很大的傷害，所以要從小就給孩子教育，讓孩子記住。

而這是乙個物理常識，鏈式物體不僅用於汽車騎行活動，其實在很多大氣知識點上都有這樣的表現。 因為如果空氣流量太大，那麼就會有效果。 所以，為了大家的生命安全，大家在等車的時候一定要特別注意給自己找點事做，不要急著上車，畢竟車子不會一直跑到那裡去。

小時候去坐火車，當時我很好奇為什麼站在安檢線外。 但是在得知這件事之後，我深深地感受到了現在科學的偉大，在增進這麼多知識的同時，也讓更多的人感受到了安全的重要性。 而且在坐火車的時候，總會有一些乘客發生一些意外，就是東西不小心從火車後面掉下來。

這個時候不要撿，等火車開走後再取，這也是為了自己的安全，這樣可以減少事故造成的損失。

每個人都必須遵守規則，這樣他們才能更好地解決問題。 在等火車的時候，一定要注意，當火車還沒有完全停下來的時候，不要靠得太近，因為車子和人可以靠得很近一段距離，如果靠得很近，也會很痛。 此時，內部的氣流很慢，但足以將兩種狀態擠壓在一起。

而且大家都要注意，坐火車是一件非常安全的事情，但如果因為等火車而發生不安全的事件，那麼得大於損失。

因為列車壓力很大，列車在被改造的人面前悄無聲息地腐爛，風特別大，特別容易把核乘客帶到軌道上，非常危險，所以必須站在安全線外。

因為安全線內的氣流非常快，寬而簡單的氣壓會比世界早，這會導致人被吸入軌道，所以鳥兒必須站在安全線外。

因為離火車太近，會有事故和傷害到其他人，而且火車周圍的空氣非常流動。

當列車行駛時，列車帶動列車周圍的氣流，如果列車行駛得快，空氣就會快速流動，根據伯努利原理：流體流速快的地方壓力小，流速小的地方壓力大。 列車周圍的氣體壓力很小，如果乙個人靠近列車，可能會被外面的大氣壓壓到列車上並造成事故，因此人們應該在安全線外等候。

快速移動的物體推動空氣形成氣流，列車的快速運動帶走了氣流，列車位置形成低氣壓，導致周圍氣流回填，將人滾到車下。

當車輛進入平台時，會帶動人與車輛之間的氣流速度加速，而人外側的氣流速度較慢; 根據流體壓力與流速的關係可以看出，人外側的風速緩慢而強勁，而內側的流速快而壓力小，會向內部產生壓差，將人推到車內， 這很容易發生危險。

因此，在等車時，請站在安全線內，以免發生危險。

同樣的原理也適用於飛機：等質量的空氣同時通過機翼的上表面和下表面，並且由於機翼的上表面是彎曲的，而下表面是直的，因此空氣通過機翼上表面的流速很大， 並且通過下表面的流量小;因為機翼上方的空氣速度快，壓力小; 機翼下方的氣流低，壓力大，因此飛機受到向上的公升力。

這涉及流體的壓力與流速的關係。 在流動氣體中，流速較大的位置壓力較低。

當列車進站時，列車附近的空氣由列車驅動並產生流量。 候車的乘客與列車之間的空氣壓力因流動而減小，乘客身後的氣壓強於乘客與列車之間的空氣壓力，容易將乘客壓向列車而造成事故，因此列車進站時乘客應站在安全線外。

實驗：將兩張紙握在手中，讓紙彼此平行懸掛，在兩張紙的中間向下吹氣，你會發現兩張紙離中間更近。

當列車高速行駛時，周圍的氣流會隨著高速移動而移動。 根據流體力學原理，高速氣流的密度小於低速氣流區，低速氣流區的邊緣會向高速氣流區產生壓力，如果乘客離該區域邊緣太近， 它會被吸進去，這就是為什麼有必要站在劃定的安全區域之外。

物體的速度越快，它表面的壓力就越小。 因為壓差會產生壓差，把人推向高速行駛的汽車。

因為根據伯努利原理，流體的速度越大，壓力越低。

當列車快速執行時，它帶動附近的空氣快速流動，使列車周圍的氣壓非常低。

如果乙個人站在很近的地方，壓差會在火車的方向上產生乙個力，將人推向火車，這是非常危險的。 因此，乘客必須站在安檢線外等候公交車。

當列車進入站台時，它會帶動人與車之間的氣流速度加速，此時人外側的氣流速度較慢，根據流體壓力與流速的關係，可知人外側的氣流速度緩慢而強勁， 而且裡面的流速快，壓力小，會給裡面產生壓差，把人推到火車上，容易發生危險

所以答案是：小。

列車進站台時，會帶動人與車之間的氣流速度加速，人外側的氣流速度較慢，根據流體代號乾壓與流速的關係可知; 空氣在人外部流動緩慢而強大的壓力，而人內部的快速流速和低壓會對tamohino的內側產生壓力差，從而將人推到火車上，容易發生危險

因此，讓我們喊 D