2 0L中的L表示什麼，加長，排量，直系列發動機。

它表示起重活塞的位移和總工作容積。

通常指排量，例如公升。

其中，L主要是字面意思，就是描述汽車的排量。

發動機的L是指發動機排量，即發動機的排量是公升排量。 發動機排量通常以公升（L）表示。 發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和氣缸數更能代表發動機的尺寸，發動機的許多指標都與排量密切相關。

通常排量大，發動機單位時間釋放的能量（即燃料的化學能轉化為機械能）大，即“功率”好，所以那些越野車和跑車通常排量比較大。

L 是排量公升或加長的意思。 l 是這裡的體積公升單位。 指汽車發動機的排氣量。 這意味著該發動機的排量為一公升。

此外，增壓一般使用S; 渦輪增壓器通常使用術語 T 來指代帶有進氣渦輪增壓器的發動機。 渦輪增壓裝置可以改變發動機的進氣量，使燃油蒸氣在氣缸內燃燒得更充分，從而增加發動機的輸出功率。 與同排量發動機相比，具有功率輸出高、油耗低、環保性高等優點。

反應的釋氣量。 指發動機所有氣缸工作容積的總和。 氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點掃過的氣體體積，又稱單缸位移，取決於氣缸孔徑和活塞行程。

這是指汽車的發動機排量是公升; 指這輛車發動機的排量是公升。

l = 公升，即發動機氣缸的體積。

L是發動機氣缸的布置，L代表直列。

以下是L型發動機所代表的內容： 1.L型發動機，又稱“線發動機”發動機，是指直線排列的氣缸，其所有氣缸肩並肩以同角度排列成蘆葦和櫻花的平面。 2.“直列”一般用L表示，同夥後面加的氣缸數就是發動機代號，現在車上主要有L3、L4、L5、L6發動機。

擴充套件資訊：直列 4 缸發動機通常廣泛用於排量為公升或更小的發動機。 目前直列6缸發動機的領頭羊是大名鼎鼎的寶馬，它凝聚了當今量產發動機的頂尖技術，堪稱直列6缸發動機的巔峰之作。

發動機氣缸容積越大，動力越大。

汽車發動機是發動機氣缸的排量，L是體積單位，是liter的英文縮寫。

汽車發動機活塞從上止點移動到下止點的空間體積稱為氣缸位移，如果發動機有幾個氣缸，則所有氣缸的工作容積之和稱為發動機排量。 它通常以公升（l）表示。 這意味著排量是當今汽車市場上最好的排量。

首先，由於絕大多數廠家在排量車型的外形設計上花費了更多的精力，外觀顯得更加得體和精緻，而且這種排量的每款車型的價格都能被大多數消費者接受，這符合中國人買好臉色車的心理; 其次，這些車型通常使用更先進的汽車製造技術。

排量：活塞從上止點移動到下止點的空間體積稱為氣缸排量，如果發動機有幾個氣缸，則所有氣缸的工作容積之和稱為發動機排量。

中國汽車等級的劃分是根據排量的大小確定的。 微型車排量小於等於1 0L; 普通汽車排量在1 0-1 6L範圍內; 中級轎車排量在1 6-2 5L範圍內; 中高階轎車的排量在區間內; 高階轎車的排量超過4 0公升。

一般來說，追求汽車高效能的人多選擇大排量發動機，重視經濟性的人多選擇小排量發動機。 那麼，這個選擇標準合適嗎？

的確，大排量的發動機是省油的，但這只是發動機的乙個特點。

在汽車中，發動機和整車的適應性對汽車的經濟性有很大的影響。 如果小排量發動機的適應性不好，很可能不會比大排量的發動機更省油，甚至比大排量的發動機更省油。 特別是對於重量較重的汽車，如果發動機排量太小，使用小馬大推車，必然會使發動機在高速、高負荷下運轉更多，從而消耗更多的汽油。

在大排量發動機的情況下，由於扭矩大且需要非常深地踩下油門踏板，消耗的汽油量變化不大。 相比之下，結果可能是排量較小的發動機更耗油。

L4 是一款直列四缸發動機。

這是乙個從字面上剝奪引擎權力的引擎。

它們被分成4個圓柱體，每個圓柱體都有近似的容量，然後垂直排列，即L4，L是Line的意思。

因此，L4 是一款直列四缸發動機，排量從字面上看。

比如凱美瑞有排量模型，他的發動機也是一條4缸的直線，所以簡單來說，就是L4

在 V6 的情況下，它是 V 形 6 缸發動機。

比如瑞智就有乙個排量V型的布置，一台6缸發動機，寫上乙個符號就是V6L4，V6只是發動機氣缸的數量和排列方式，一般來說，排量越大，發動機氣缸越多，但是汽車的寬度和長度是有限的，不能總是排成一條直線， 於是出現了發動機的V型布置，但寶馬似乎已經克服了這個問題，生產和應用了L6發動機。

160 馬力 l4 是指發動機是直列 4 缸布置。

排量為 160 hp 或 118 kW L4 的發動機是四缸發動機。

發動機是一種可以將其他形式的能量轉化為機械能的機器，例如內燃機（汽油機等）、外燃機（斯特林機、蒸汽機等）、電動機等。 例如，內燃機通常將化學能轉化為機械能。 發動機既適用於發電裝置，也適用於整個機器，包括動力裝置（例如

汽油發動機、航空發動機）。

“直列式”也叫平行氣缸，可以用L表示，後面的氣缸數是發動機代號，現代汽車主要有L3、L4、L5、L6發動機。 具體來說，這種布局中的所有氣缸都以相同的角度併排排列在乙個平面上，只使用乙個氣缸蓋，氣缸體和曲軸的結構比較簡單，就好像氣缸站在一列中一樣。

L型發動機的優點：穩定性好、成本低、結構簡單、執行平衡性好、體積小、穩定性高、低速轉矩特性好、油耗低、體積小、適用範圍廣。

現代汽車大多採用前置發動機前輪驅動，要求發動機水平放置在車輛前部，發動機容積不太大，L4的容積大小恰到好處，因此直列4缸發動機得到了廣泛的應用。 （陳雅蘭 攝） @2019

20L為20公升，L為公升，在丁字路口左轉的汽車應在十字路口前進入側車道。 謝謝！