我打算在不久的將來帶乙個神寶回家，但是聽說神寶有很多問題，怎麼了？

房東問的問題是什麼？ 如果是小問題，說實話，是車，但真的沒什麼大問題！ 神寶的動力是最值得稱讚的，加速度有力，力大，不管是平坦的，上坡都很厲害，一點點油就會飆公升。

素色的輪轂造型看起來非常硬朗，轉向燈的設計低調簡潔，並不浮誇。 寬敞的空間，尤其是後排腿部空間，是同類產品中難得的亮點。 上車後，我感覺很舒服，沒有感到沮喪。

外表硬朗霸氣; 內部豪華，裝置齊全; 空間非常出色; 全時四輪驅動系統更好; 底盤堅固，通過性好。 總的來說，它仍然非常強大。 我的紳士第一次在高速公路上：

最高時速120，車子比較穩定，五檔上不了120，應該有保護，但速度足夠快，開得更快。 我對這個動機非常滿意。

這輛車的動力可以，而且這輛車的名字聽起來很霸氣，空間也很寬敞，外觀更是美觀無話可說，整體感覺還是很值得的，造型不錯，動感時尚，這個價位的動力也很好，操控性也很強， 而且外觀很好。

高速行駛很酷，但很容易超速。 後排非常寬敞，速度快，穩定，聲音很棒，我很喜歡。

自主品牌中，除了吉利和長城兩大巨頭，其他車企在發展道路上確實是坎坷不平。 當然，也不是吉利和長城沒有遇到過，而是其他品牌在缺乏強大資源的情況下特別難以面對。 北汽神寶就是其中之一，現在神寶的品牌影響力越來越小，不禁讓人思考這裡到底是怎麼回事。

北汽神寶的前身是瑞典豪華品牌薩博汽車，後來北汽收購了薩博的核心智財權，然後在2012年正式擁有高階品牌“神寶”。 在發布之初，這個品牌就獲得了良好的反響，並受到了消費者和**的大量關注。 可是如今，神寶卻像個迷路的孩子，在這個市場裡不知所措。

北汽神寶汽車的質量如何，我們選取了去年神寶的銷售冠軍進行分析。 去年，北汽神寶的銷量冠軍是SUV車型——神寶X35。 定位於小型SUV市場，時尚的外形和高價效比讓紳寶X35奪得銷量第一。

但是，從汽車質量網提供的資料可以看出，雖然已經取得了優勢，但質量仍然沒有達到理想的要求。 主要故障投訴集中在發動機和車身配件和電器上，使用者對紳寶X35評價的缺點是動力太弱，油耗比較高，發動機共振聲大。

作為乙個獨立品牌，很難不進行比較。 由於紳寶X35是去年的銷量冠軍，那麼我們還是將它與吉利進行比較，與紳寶X35同級別的競爭對手是吉利視界X3。

兩者的外觀都非常時尚動感，但Vision X3的整體氛圍更加大氣，尤其是寬大的中格柵，給人一種舒展感。 而整個神寶X35在切線帶來的堅韌氣氛中更加突出。

至於內飾，兩者是兩種不同的風格，神寶X35看起來更豪華，風格動感時尚; Vision X3的內飾更加穩定和成熟。 然而，值得我們驚訝的是，這兩款車在內飾材料上都付出了很多努力，而且觸感仍然很好。

空間和動力效能，兩款車各有優勢，結果也沒什麼區別，所以，總的來說，還是玩得不錯。 不過，考慮到Vision X3的機型較低，消費者也會傾向於選擇Vision X3。 從最近的銷售中可以看出，Vision X3 已經遠遠領先於 Senova X35。

縱觀整個企業，吉利在自主品牌企業整體質量表現排名上的表現還是優於北汽的。

總的來說，北汽神寶的發展現在面臨著一波三折，是追求銷售，還是提高自身產品質量，更新產品速度。 我認為，如果想在自有品牌面前與巨頭競爭，現在很難形成價效比優勢，也許發展會先放慢一點，在產品和服務、品牌推廣上做好，然後競爭才有信心。

這輛車很好，可惜是自有品牌。。。

北汽新款神寶D50正式上市，售價在1萬元到1萬元之間，相信很多消費者看到時尚的外觀和漂亮的內飾，都會有些感動。 不過，在付錢之前，我希望先看一讀這份手稿，仔細考慮一下，再選擇是否購買，帶著全家的幸福回家。 這裡就列舉一下北汽新神寶D50的幾個重傷，希望北汽神寶能夠盡快解決或證明，神寶D50已經得到了有效的處理。

首先，第乙個硬疵是北汽新神寶D50的質量。 北汽神寶將新款D50的宣傳重點放在外觀變化、配置變化、仿奔奔設計等幾個關鍵詞上。 但是，與舊型號相比，它故意忽略了**D50的多連桿獨立懸架的配置資訊，並將配置資訊簡化為扭力梁非獨立懸架。

北汽新款神寶D50將原來的老款多連桿獨立後懸改為扭力梁後懸，可見這可能是北汽神寶為了節省成本而做出的調整，但這必然會失去一些注重駕駛品質的使用者。 這與前薩博注重品質和駕駛體驗的初衷完全背道而馳，這可算是北汽神寶擠壓成本的天才之舉。

北汽神寶新款D50減產後，並沒有為消費者提供權威的碰撞資料，歸根結底是為了平衡成本和利潤。 用模仿賓士之類的話麻痺消費者、愚弄消費者是可以理解的。 否則，我們會直接告訴消費者，我們的車還是那麼貴，但重要的結構件已經減少了。

可以說，這是一款低調的汽車。

該車價格昂貴，並且在重要結構件上減少了配置。

作為北汽神寶首款全面進入時代的戰略車型，其整體效能不負眾望。

現在賣得不多，不賣市場。

處於尷尬的境地，銷售額無法上公升。

無論是外觀還是內飾，新款神寶D50看起來都給人一種非常大氣精緻的感覺，從這款車身上可以清晰地看出國產品牌的進步。

我開的是神寶，冬天行車安全還是第一，神寶好像是經過了一次安全碰撞，價效比還是很不錯的。

天氣越來越冷，路面濕滑，輪胎抓地力還是很重要的，神寶的口碑還挺好的。

腎寶物超所值，可以看看最近風頭火爆的觀致3。

這項技術有點舊。 大家都是6AT，神寶還是5AT，安全應該有保障，北汽已經折騰了好幾年了。

2013年5月11日，北汽宣布首款中高階轎車神寶正式上市，並於5月11日率先實施國家標準“三包”政策。 紳寶不僅完全繼承了薩博“人車一體化，貼近地面飛行”的效能基因，還進一步結合國際前沿汽車製造趨勢和中國市場需求，凝聚形成了“TESC”獨特的“渦輪動力、裝置配置、安全控制”四大產品優勢，同時在外觀造型上進行了創新公升級， 內飾設計、駕駛舒適性、智慧型科技等方面。