Giant A Pi X720 是油制動器還是盤式制動器？

2019 年及更高版本）ATX720，全油制動器（機油盤式制動器）。“盤式制動器”包括“線盤式制動器”和“油制動器”（應稱為“油盤式制動器”，但近幾年市面上已簡化為“油制動器”）。 從20年前到10多年前，“線盤式制動器”是主流（取代了早期的V型制動器、懸架制動器等），通過鋼絲連線到制動杆和卡鉗上，以夾緊制動盤。

現在除了廉價的入門車外，大多數都使用“油（盤）制動器”，它是由高壓油管製成的，連線到制動杆和卡鉗來夾緊盤。 兩者的外觀相似，但不同的是管道和油制動器內部由特殊的油壓控制。 油制動器的制動力更有效（例如，在很多場合，當不使用硬制動器時，油制動器有製動力中途）。

但是，比較的缺點是需要加油，如果產品質量不好，就會有漏油，會很麻煩。 上圖顯示了2019 ATX720的機油制動器... 下圖顯示了線盤式制動器...

總結。 您好親愛的，您可以鬆開後油制動器的螺絲，仔細觀察制動盤是與左側摩擦還是右側摩擦，如果制動盤與右側摩擦，則將夾具推到右側，均勻地給出制動盤與右側之間的間隙。 如果圓盤與板的左側摩擦，則將夾具向右推，片與盤之間的間隙均勻地給予左側，調整時推力應均勻，注意片與盤平行，調整後，我們用力夾住夾具的兩個固定螺釘， 你最好把圓盤放在左右棋子的中間，以確保棋子左右兩側與圓盤之間的距離相等。

捷安特AXT777的後油制動器無法制動，如何調整。

您好親愛的，您可以鬆開後油制動器的螺絲，仔細觀察盤是與左側摩擦還是與右側摩擦，如果盤與右側摩擦，則將夾具推到右側，並均勻地給出盤與右側之間的間隙。 如果圓盤摩擦稿件左側，則將夾具向右推，並給圓盤與圓盤之間的間隙均勻地向左側，調整時推力應均勻，注意圓盤應與圓盤平行， 調整後，我們用力擰緊夾具的兩顆固定螺絲，鑰匙帶你最好將圓盤放在左右棋子的中間，以保證棋子左右兩側與圓盤的距離相等。

我希望我的能幫到你

感謝您的肯定

ATX777 更換前剎車片的方法：

1.六釘盤，用內六角扳手依次拆下6顆螺絲，將盤拆下，然後用6顆螺絲更換新盤，依次鎖住6顆螺絲。

2.鎖住圓盤，用專用工具擰下鎖具的鎖蓋，取出圓盤，再換上新的圓盤，然後用專用工具擰緊鎖蓋。

剎車片到底是什麼？ 圓盤還是戒指？

1. 是的，2015 Giant ATX660 使用 Tektro 機械盤式制動器。

捷安特ATX660的詳細配置。

巨型 ATX660 框架框架。

尺寸 xs、s、m

顏色：啞光黑、新年紅、亮白。

框架 Giant ATX6 ALUXX 合金框架。

前叉：鋁合金避震前叉。

Giant ATX660 元件元件。

車把：鋁合金。

鼻子垂直杆由鋁合金製成。

馬鞍杆巨型運動馬鞍。

巨型ATX660傳動系統傳動系統。

換檔車把 Shimano ST-EF51 車把。

前撥鏈器 Shimano FD-TY10

後撥鏈器 Shimano RD-TX35

制動器：Tektro 機械盤式制動器。

飛輪 TZ21

大型鏈輪片：鍛造鋁腿大型鏈輪片 42 34 24t

巨型 ATX660 車輪。

輪轂 巨型雙層合金輪轂。

輪轂 鋁製盤式制動器輪轂。

輪胎 26* 山地自行車輪胎。

09車型的660車架為公升級留下了空間，但是如果要安裝盤式制動器，則必須更換輪轂 如果安裝前盤式制動器，則必須更換前叉 整個盤式制動器需要更換約1000個 我曾經更換的660花了3000多個 最後， 我發現除了車架之外什麼都沒有 不建議更換盤式制動器 最好買100個以上安裝V型制動器 效果也相當不錯

機械盤式制動器有前部和後部可供選擇。

13 Giant ATX670能否配備盤式制動器需要滿足以下幾點：

1.車架：車架的後叉有乙個盤式制動器支架。 （ATX670符合條件） 2、貨叉：

前叉有乙個盤式制動器支架。 （ATX670不滿意，需要換叉子） 3.輪轂：輪轂有乙個盤式制動器支架。

ATX670不滿意，需要更換輪轂或輪轂）。

綜上所述，如果更換13 ATX670的盤式制動器，則需要將前叉更換為盤式制動器支架和前後輪轂，更換輪轂環的成本非常高，也可以直接更換盤式制動器輪。

捷安特選擇了ATX 770 ATX780

梅里達選擇杜克600 杜克700挑戰者300的車架尺寸是梅里達公爵系列是挑戰者系列是16、18、20、巨型的尺寸都是155、165cm、17對應170、180cm、19、185、195cm以上資料僅為近似值，建議大家在選車時先試試。

這些汽車中最具成本效益的是 Challenger 300！ 以3000為代價的神的存在，有什麼壞處？ 這幾乎就像這輛車不使用盤式制動器一樣，但原車的M421 V制動器也不錯。

說實話，如果BB5不考慮泥濘的位置，手感和效果都不如770原裝V制動器，看來你對制動器一無所知...... 不是說盤式制動器比V型制動器好，要拿到油盤才能拿到盤式制動器，線盤式制動器，重量不重，效能不效能，手感不手感，ATX770 V制動器專用，連黃油都不怕， 長時間走下坡路也沒問題等等，但是如果非要買盤式制動器，可以買ATX780,2698元，配備Shimano的M416**盤式制動器，除錯比BB5好，而且不需要經常除錯，當然手感比BB5差一點，各有優勢。

你可以在網上看看蒙太奇的806。 似乎超過2400，。

好像還有另外乙個蒙太奇，就是油菜，而且只花了3000元左右。

我看了一會兒。 信用價格比遠高於其他品牌。

根據您的情況，應該是制動效果的降低。

以下是您需要檢查的一些事項。

1.剎車片磨損程度（如果磨損嚴重，應更換剎車片） 2輪輞的磨損程度（一般不要磨損太多，如果打磨過，只能更換） 3制動拉線的鬆緊度。

調節鬆緊度的方法有兩種，第一種是微調剎車手柄上的旋鈕，可以通過向外選擇來擰緊。

二是擰緊V型制動器上的線，用六角角鬆開，擰緊（這適合大調整），抬起水龍頭騎行時要注意以下幾點。

1.降低座桿。

2.傳動比盡可能大，最小的圓盤在前面，最大的**在後面。

3.起步時按住制動器，鬆開和開始踩踏的同時，將重心向後移動。

4.小心跌倒。