建造戰略轟炸機難嗎,為什麼建造轟炸機難?

發布 軍事 2024-04-22
5個回答
  1. 匿名使用者2024-02-08

    重型轟炸機難以製造的原因之一是資金的投入。 在軍事研發過程中,需要消耗大量的資金作為保障,飛機的研發過程也不例外,甚至相對昂貴。 以重型戰略轟炸機為例,從最初的設計到最終研發的成功,花費的金額在1億元左右,如此高的成本是一些經濟實力相對薄弱的國家無法承受的。

    另乙個原因是技術的侷限性,在現代社會國家有著非常強大的保密制度,不會輕易將飛機的相關資料告訴別人,這就要求飛機研發國家要有強大的科技力量作為後盾,解決研發過程中遇到的困難, 並通過相關資料的比較來尋找最佳解決方案。

    其實,除了經濟和技術之外,還需要一定的耐心。 製造戰略轟炸機的過程需要通過試飛不斷校正資料,而這個過程需要數十萬工時作為保證。 建造一架飛機需要大量的人力、物力、財力和情報,只有滿足所有這些條件,才能製造出自己的戰略轟炸機,這也是製造難的原因。

  2. 匿名使用者2024-02-07

    戰略轟炸機很容易建造。

    但是有用的戰略轟炸機,即能夠飛越敵方領土的戰略轟炸機,很難建造。

    至於在國內作秀,提振老百姓士氣,愚弄戰略轟炸機的領導,就很容易建立起來。

    這就像航空母艦的彈射器。

    很難建造能夠彈射雙方現代重型戰鬥機的彈射器。

    能夠彈射J-6級超輕型過時戰鬥機的彈射器很容易製造。

    因此,中國的彈射器在十年前就研製成功了,只等著航母而已。

    到目前為止,中國一直在建造滑翔跳躍起飛航空母艦。

  3. 匿名使用者2024-02-06

    戰略轟炸機耗資大,技術難度高,開發周期長! 有必要考慮巡航飛彈的穿透能力和協調性。

  4. 匿名使用者2024-02-05

    戳我的頭像並自己獲取資源

  5. 匿名使用者2024-02-04

    <>“為什麼製造轟炸機很難?

    第乙個是大的:沒有辦法無限期地增加飛機的尺寸。 無限增加的後果是建築物的重量最終會壓垮飛機。

    但轟炸機通常需要超大的炸彈載荷和超大的燃料載荷。 如果不夠大,那麼就失去了實戰的意義。 二是進行滲透。

    在穿透防禦的過程中,轟炸機不得不面對敵人的無休止的打擊。 在這方面,轟炸機必須小巧輕便。

    因此,轟炸機變成了乙個矛盾的複合體。 未能平衡和權衡將使轟炸機難以形成設計草案。 很多科幻模型作品,這些作品的作者往往會給乙個身體新增無窮無盡的**。

    有時候當你看到這樣一具像圖書館一樣的身體時,你會忍不住問,你動了嗎?

    轟炸機也是如此。 目前主流轟炸機裝備的炸彈在15噸左右,再多一點就會犧牲機動性和速度,如果數量少,飛行數千公里後投下不到10噸的炸彈就有點走路了。 然後平衡成為轟炸機的重要設計指標。

    在飛機上安裝一台裝置並不難,但取消一台裝置卻很少見。

    例如,該國正在製造大型飛機。 但是轟炸機目前並不被一些人看好,因為在轟炸機之間真的很難選擇。 很難決定增加什麼或減少什麼。

    那麼在這種情況下,建造轟炸機將很困難。 至於歐洲、美國和俄羅斯,它們都有建造大型轟炸機的歷史,而且他們的轟炸機都經過了實戰試驗,所以選擇相對容易。 在這方面,發現轟炸機困難的國家將不得不建造更多並使用更多的感情。

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15個回答2024-04-22

簡單來說,它是一種航程足以飛越大陸執行任務的轟炸機,載彈量比普通戰鬥機攻擊機大得多。

22個回答2024-04-22

轟炸機一般應指戰術轟炸機。 戰略轟炸機。 >>>More

19個回答2024-04-22

到目前為止,中國還沒有遠端戰略轟炸機 >>>More

7個回答2024-04-22

呵呵,是不是太慫恿了? 樓上?

簡而言之:歷史上有 3 種型號的飛機稱為“堡壘”。 >>>More

10個回答2024-04-22

同意樓上的說法,現代轟炸機,已經和過去不同了,從某種意義上說,有乙個本質的區別,早期所謂的轟炸,就是飛機攜帶不受控制的自由落體炸彈飛越目標,利用人造炸彈瞄準具來計算前進量,並計算出投送的開始點, 要交付的,通俗地說,就是空中轟炸,這種轟炸,是最原始的轟炸,在現代戰爭的背景下,飛機的存活率極低;隨著科學技術的不斷進步,制導技術的飛速發展和防空手段的日益強大,轟炸必須通過在防禦區外“發射”的方式進行,以確保轟炸機本身的安全。GPS等復合制導方法已經完成,所以現在轟炸和發射飛彈沒有太大區別。