雪佛蘭 Tron Cool 怎麼樣，雪佛蘭 Tron Cool 怎麼樣？

外觀方面，雪佛蘭創酷借鑑了變形金剛的設計元素，採用了硬朗動感的外觀設計，整體紮實飽滿。 盾形雙格柵造型大氣美觀，兩側鑲嵌大燈。 車頂上的四個絲帶凸起和整合的刀片架增加了這款小型跨界車的實用性。

配置方面，雪佛蘭創酷全系標配電調動態穩定系統、牽引力控制系統、轉彎控制系統、坡道輔助系統、側傾感應系統，以及大燈延時關機、多功能行車電腦和AUX介面。 高階車型新增電動天窗、車頂行李架、MyLink智慧型車載互聯系統、車載藍芽系統。 在頂級自動變速器車型上，創酷還配備了AWD全時四輪驅動系統。

對於人機互動，MyLink系統顯示在7英吋高解像度彩色顯示屏上，通過該顯示屏可以控制車輛，包括兩種或四種駕駛模式的轉換，以及音量和時間的調節。 此外，MyLink系統還具有“智慧型手機連線”和連線Siri的功能，通過手機藍芽開啟狀態後，點選螢幕選單上的“**”，手機和車載螢幕連線好後，可以直接按下多功能方向盤上的通話鍵啟動Siri， 而在長途駕駛時，可以通過Siri系統閱讀簡訊或檢視天氣，非常方便。動力方面，創酷搭載與安科拉相同的Ecotec雙可變氣門正時渦輪增壓發動機，最大功率103kW 4900-6000 rpm，最大扭矩200 Nm; m 1700-4800轉/分，變速箱，配套6速手動和6速手動自動變速器，100公里左右的油耗應該說是創酷還是值得期待的。

對於一輛10萬元就能買到的SUV，一開始我是持懷疑態度的，直到看到雪佛蘭創酷。 所以問我是否值得購買，並從個人角度給你一些建議，希望對你有幫助。

從外面看是創酷**，自從改了家式前臉，從大燈到格柵，乍一看有點像科魯茲，總之老婆很喜歡，我覺得也是很時尚是的，女人總是外表聯想。 還最重要的是妻子喜歡它

車燈也比以前的好很多，有透鏡和LED日間行車燈，美觀實用。 整體外觀**還可以，在SUV上也能看出來，價效比真的很高。

讓我們來談談它內部，中控台看起來相當不錯高是的，這是雪佛蘭的流行款式，而且很時髦。 車載藍芽和電動天窗都是標準配置。

儲物空間有很多，老婆最喜歡副駕駛下面的小抽屜，裡面裝滿了小點心，在車裡一路吃，甚至抱怨的也少了。 後排空間不大，只能說夠了，腿夠不到頂端，不寬敞，家裡人都覺得還可以。 座位很舒服這一點是特意拿出來表揚的。

動機是好的畢竟是SUV，在城裡開也沒問題，假期可以走山路回老家，還能玩得很好。 油耗在可接受的範圍內，不節能，也沒有網上說的那麼大。

作為一款緊湊型SUV，這款價格和配置都相當認真完成。 網上有傳言說輪轂容易破解，我沒有遇到過，至少**車好像沒有任何質量問題。

總的來說，我覺得我買這輛車的時候還是值得的，我的家人也挺滿意的，希望能幫到你。

創酷最嚴重的品質是2014款，投訴上千，其中一半以上是輪胎裂紋。 從邏輯上講。 輪胎問題應該不是來自雪佛蘭，而是來自輪胎廠家，但除了輪胎問題，創酷的其他質量問題也非常嚴重。

發動機漏油防凍液、制動系統晃動、變速箱吱吱聲、冷卻系統故障等。 這些問題也出現在隨後的創酷改頭換面中。 一旦前款式出現較大的質量問題，後款式的銷售自然會受到很大影響。

Chuangku 也是如此，這就是為什麼很少有人購買 Chuangku 的原因。 質量不靠譜，那麼產品體驗是否得到使用者的認可？ 在體型方面，從外表上看，創酷看起來與其他競爭對手沒有太大區別，甚至在體寬和身高上都有一定的優勢。

但在實際的騎行體驗中，創酷的寬大車身只在前排得到了很好的體現，後排空間和後備箱空間略顯緊湊。 356公升的後備箱非常小，本田XR-V有437公升，但幸運的是，座椅可以向下摺疊以擴大空間。 內飾的做工也達到了合資品牌的水平，設計風格與之前的風格相比發生了一定程度的變化，不再像以前那樣樸實。

不過，在材質方面，只有頂層配置有真皮座椅，其他款式則是真皮、真皮搭配，或仿皮材質。此外，在雜訊處理方面，創酷的輪胎雜訊比較大，在其他方面的表現還是不錯的。 也有一些車主反映剎車時有異常聲音。

雪佛蘭應該盡快解決這個問題，以免造成大問題。 總的來說，創酷的整體效能還是可以的，其強勁的動力和良好的油耗是它的優勢。 現在的問題是如何挽回口碑，避免出現很少有人買創酷的尷尬場面。

這輛車適合像我這樣的上班族，我平時開著這輛車上下班。 在外觀上，新款創酷相比舊款發生了很大的變化，變得更加年輕動感，應該相當符合年輕人的審美，內部配置也非常完整，通勤能力也足夠了。 空間也很大，我和家人平時出去旅行，不用擔心放不下東西。

此前，雪佛蘭創酷的外觀設計給人的印象是可愛萌萌的，但雪佛蘭新一代創酷的出現，已經改變了人們之前的看法。 用運動和時尚來形容它的外觀似乎更合適。 那麼問題來了，除了運動型外觀，駕駛起來是否也感覺運動型？

要線上購買汽車，您應該選擇首付較低的個人帳戶。

雞蛋-----雞蛋訂單 a-p-p 好。 ，主要首付，在個人賬戶上，不錯。

10萬元的車，首付1萬元左右，可以提一下新車，開回家。 不錯。

關於這輛車這玩意兒，主要就看你個人怎麼用了，如果說老房子的大小應該沒問題。 如果是這樣，如果你的錢少，我會推薦Volando。 你的車也很好。 由您來選擇。

創酷口碑 - 優勢|缺點|油耗——車型信譽分高於同等級 優點：油耗好 695 燃油經濟性 355 中控好用 180 功率很好 142 儲物王 131 缺點： ** 有些高 948 離地太低 719

雪佛蘭創酷擁有寬敞的內部空間、酷炫的內飾技術和大後備箱容量。

雪佛蘭創酷汽車的動力油耗基本滿足了家庭的需求，外觀動感時尚，配置豐富，價效比不錯。 其中，高階車型配備了側面安全氣囊、牽引力控制系統、車身穩定控制等安全配置，舒適配置也很豐富。

雪佛蘭創酷車內部空間寬敞，四人不會擁擠，因此您可以在假期中與家人一起享受自駕遊的魅力。 創酷的行李容積達到356L，後排座椅可靈活傾斜，摺疊後行李容積可達1372L，完全可以滿足乘客的收納需求。

科技感的不對稱個性化儀錶盤與行車電腦顯示屏和半環繞式電鍍裝飾元件融為一體，讓儀錶盤成為炫酷的視覺享受，為科技感的車載帶來更多樂趣。

雪佛蘭 Tron 的油耗高嗎？

根據實際計算，創酷發動機型號的平均油耗為，油耗範圍為發動機型號的平均油耗，油耗範圍為。 實測油耗資料表明，創酷具有良好的燃油經濟性。

現在國內SUV市場火爆，很多廠家都靠SUV車型為生，但也有專門的廠家，那就是通用雪佛蘭。 雪佛蘭最暢銷的汽車是騎士和馬里布，兩款車。 作為一款價效比高的小型SUV，為什麼購買創酷的人如此之少？

歸根結底，大量的投訴讓消費者感嘆雪佛蘭Tron Cool買不到。

創酷最嚴重的品質是2014款，投訴上千，其中一半以上是輪胎裂紋。 從邏輯上講。 輪胎問題應該不是來自雪佛蘭，而是來自輪胎廠家，但除了輪胎問題，創酷的其他質量問題也很嚴重。

發動機防凍液洩漏、制動系統抖動、變速箱吱吱聲、冷卻系統故障等。

不過，隨著創酷錢的變化，質量投訴已經少了很多，2019年創酷的質量依然穩定（2020年沒有資料）。 因為之前款式的重大質量問題，消費者肯定對創酷失去了信心。 所以很少有人買創古。

在體型方面，創酷從外表上看與其他競爭對手相似，甚至在體寬和身高上都有一定的優勢。 在實踐中，創酷寬大的機身優勢得到了很好的體現。 2020款創酷的後排相比上一代有了很大的提公升，後排也不屈。

內飾的做工也達到了合資品牌的水平。 與以前的風格相比，設計風格發生了一定程度的變化，不再像以前那樣質樸。 此外，在噪音處理方面，創酷的輪胎比較嘈雜，在其他方面表現也不錯。

三缸發動機動力強勁，扭矩低，足夠強大，易於駕駛。

總的來說，新創酷炫的整體效能還可以，動力強勁，油耗好是其優勢。 現在的問題是如何挽回口碑，避免出現很少有人買創酷的尷尬局面。

也就是說原來的舊型號會有幾個問題，漏瓶，輪胎開裂，這是更多的抱怨。 變速箱受挫，還有變速箱漏油，轉向機損壞，制動盤變形不均勻導致晃動。

我今年買了17輛創酷，聽說水壺問題解決了，但是還是要觀察，輪胎問題一直沒更換，變速箱漏油一般沒有運氣（倒霉會遇到法拉利也有漏油，這要看運氣。 示例）。變速箱有挫敗感，但**緩解了不少，天氣冷的時候比較明顯，預熱也不錯，基本沒有。

我沒有遇到剎車晃動，但感覺這輛車的剎車有點軟，握不住剎車盤，剎車片差點被博世或者布雷博換掉。

你為什麼後悔呢，我已經買了幾個月了，沒關係，沒什麼問題，也許我更珍惜它，平時通勤用它。

剛才提到的那輛車，沒什麼好遺憾的，總體來說還可以。

我沒有遇到你說的輪胎和輪轂。

三年多來，我跑了10多萬公里，其他的都可以，但水壺已經換成了4。

因為同級別的對手太強了，可靠性也比不上其他人，比如Binzhi XRV！

我從 14 歲到 17 歲都買了。 還不錯。。

雪佛蘭品牌的汽車都是垃圾，用了不到三年的時間就修了幾十次，水箱發動機、空調玻璃調節器、導航、、、這輛車的組裝幾乎都一樣。

我是16款車型，這輛車價效比最高，車身穩定系統是全系列標配。 就我個人而言，我認為任何相對較高的身體和沒有標準的身體穩定性都是流氓的行為。 這款 14 型號的最大問題是防凍液罐開裂和普利司通輪胎開裂。

因此，它常年在投訴排名中佔據主導地位。

16是防凍水壺，4S店免費換了乙個，到現在都沒問題。 輪胎換成了鄧祿普的，我沒有聽說過這個問題。

17、18都沒注意，但是對於一些小問題，在10萬輛左右的汽車上出現一些小問題，是正常的。 有故障的三百五十萬輛汽車比比皆是。

低檔換檔過快時有異常聲音，所以要注意，沒有問題。 我手的油耗一般差不多，最低的已經。

總體來說還不錯，內飾比較一般，介意又有錢考慮Encora，三大件是一樣的。