定性地說明了汽車傳動系動力引數的匹配和計算方法

從發動機輸出軸傳輸的功率為 1離合器工作時，其組合和分離會導致功率損耗2傳動中的大大小小的齒輪在嚙合過程中會失去動力; 在輪班之間的間隔中，還會有功率損失3

傳動軸機構主要是傳動軸兩端的萬向節，工作時，由於角度差的存在，以及內部零件配合的喪失，會失去動力4最終減速機和半軸機構最終減速機的超軸齒輪嚙合，以及十字軸差速器中零件的損失，均為5方向盤的轉向節和惰輪的放置裝置將失去動力 6

輪胎產生的滾動阻力和彎道產生的摩擦阻力7其他裝置包括四輪驅動車輛前輪和後輪的動力分配。

發動機動力通過離合器傳遞到變速器，然後通過萬向節傳動傳遞到終傳動差速器和驅動橋中的半軸，最後傳遞到驅動輪。

發動機、離合器、變速器、終傳動、差速器、半軸、輪轂、輪胎。

發動機、離合器、變速箱、傳動軸、減速器、差速器、半軸、輪轂、輪胎。

發動機 - 離合器 - 變速箱 - 傳動軸 - 終傳動 - 差速器 - 半軸 - 驅動輪輪。

汽車發動機與驅動輪之間的動力傳動裝置稱為汽車的傳動系統。 應保證汽車在各種行駛條件下具有必要的牽引力和速度，以及協調牽引力和車速變化的功能，使汽車具有良好的動力和燃油經濟性; 還應保證汽車可以倒車，左右驅動輪能適應差速器要求，動力傳動能根據需要平穩組合或完全快速分離。 傳動系統包括離合器、變速器、傳動軸、終減速器、差速器和半軸。

汽車發動機與驅動輪之間的動力傳動裝置稱為汽車的傳動系統。

1、傳動比不變; 2、嚙合角度變大; 3、齒側間隙變大; 4段圓的直徑增加; 第 5 個索引圓圈保持不變。

一般來說，大多數汽車都使用機械傳動系統它由離合器、變速器、帶萬向節的轉軸和帶減速器、差速器和半軸的驅動橋組成。 功能：將發動機的動力傳遞到驅動輪。

離合器的作用：保證汽車起步平穩，換速平穩。

主要優點：汽車行駛過程中使用的變速器作業系統由離合器、變速器、萬能傳動傳動裝置和相關驅動橋組成，即連線發動機和汽車四輪傳動的動力傳動裝置。

汽車變速器作業系統的主要應用功能包括促進汽車啟動的功能、變速功能、主要減速功能和差速器功能等，從而使汽車在行駛過程中具有足夠的牽引力和行駛速度變化， 然後才能平穩地保證行駛中的汽車能夠更安全、更穩定地執行和行駛。

傳動系的基本功能是將發動機發出的動力傳遞到汽車的驅動輪上，產生驅動力，使汽車以一定的速度行駛。 傳動系統一般由離合器、變速器、萬向變速器、終減速器、差速器和半軸組成。

汽車傳動系統的組成和布置因發動機型別、安裝位置和汽車用途而異。 例如，越野車大多使用四輪驅動，因此在其傳動系統中增加了分動箱等元件。 對於前輪驅動車輛，其傳動系統中沒有傳動軸和其他裝置。