06 Tucson的質量好不好，Tucson汽車的質量如何

外觀：整體造型時尚動感，線條簡潔有力，具有典型的都市SUV特色。 內部：

內飾方面，整體相對簡單; 略顯粗糙的做工被大多數網友車主吐槽，網友表示“內飾粗糙，多為塑料，公尺色內飾容易弄髒，有時間買座套。 但車內的人性化配置比較豐富，網友們紛紛稱讚“***一體機不錯，非常清晰，而且收音機、數碼電視、數碼電視效果很好。 空間：

整體空間寬敞充裕，尤其是後排空間大，在同等級車型中優勢明顯。 操控性：途勝視野比較寬廣，底盤較高，通行性強，但方向盤較重，車內隔音較差，輪胎雜訊、路噪等行車雜訊偏高，整體操控性稍差。

動力：發動機技術不新，整體動力效能一般，中低速動力強勁，平穩性較好; 高速行駛時效能一般。 油耗：

根據大多數網友的反饋，北京現代途勝的燃油經濟性較差，油耗普遍較高。 總體來說質量還是不錯的

你好！ 質量很好，祝你一輛愉快的車！ 如果我的回覆能幫到你，請幫忙選擇吧，非常感謝！

你好！ 二手車的狀況取決於實際情況。 汽車本身沒有問題。 希望對你有所幫助。

它太舊了。 看看**途勝，**不貴，低階不到13萬，就可以開始了。 僅供參考。

06是老款車，是二手車，主要使用程度已經設定好了好壞，如果汽車發生過重大事故，及時保養並不理想，雖然後期保養非常方便。

06 Tucson的質量還是不錯的，銷量也不錯。

你好 1，現代途勝的質量不可靠。 北京現代途勝**車型，在保修期內會出現發動機機油燒、中控屏故障不可用、變速箱受挫、噪音異常等質量問題。 2、起動功率輸出慢。

乾式雙離合器在初始階段的加入速度較慢，當踩下油門踏板時，動力比駕駛員預期的要慢一些。 3、電源效能不如資料。 途勝的汽油版由四缸渦輪增壓發動機提供動力，峰值馬力為200馬力，但實際動力效能略低於此。

全速加速時，發動機噪音大，顆粒感更明顯。 4.變速器換檔懶惰。 途勝雙離合變速器公升檔快，但沒有換檔和降檔更快的鏗鏘感，也缺乏合二為一的感覺。

5.懸架支撐一般。 Tucson的懸架偏軟，可以很好地過濾振動，但有一種閃爍的感覺。 自然，操控性成為圖森的劣勢，快速合併時缺乏懸架的側向支撐，整體車身動作不夠快。

6、方向盤方向性差。 總的來說，途勝方向盤比較輕，運動模式會感覺重一些，但不同駕駛模式之間的方向性沒有變化，還是比較模糊的設定。 7.制動效能差。

途勝的剎車姿態非常笨拙，車身有明顯的前傾，剎車踏板一開始明顯是空的，腳感也很軟。 從以 100 英里/小時的速度制動到停止的距離是公尺，這個制動距離在 2022 年有點難看。 8、車廂隔音降噪能力一般。

發動機在怠速時比較安靜，行駛後整車的隔音水平比較普通，時速超過60kmh後，輪胎噪音也比較明顯。 9、價效比不高。 過去，現代車型以相對較高的配置和相對較低的成交價格吸引了許多中國消費者。

不過，新一代途勝並沒有延續這種價效比，就連配置相對完整的車型價格也超過了20萬，似乎已經超越了現代品牌的號召力。 10、售後誠意不夠。 在北京現代官網可以找到，圖森首位車主享受終身免費保養，但僅限於基本保養（機油+濾清器），這意味著更換火花塞、制動液、汽油濾清器、空調濾清器等重大保養，仍需車主自費。

公升檔邏輯令人困惑。

北京現代第五代途勝L最大的問題是7速乾式雙離合變速器在公升檔時邏輯不佳。 實際開著第五代途勝L會產生一種很不聽話的感覺，比如當你隨著前方路況減速時，很多時候你明明已經鬆開了油門，踩下了剎車，但第五代途勝L的變速箱還在公升檔; 而當你想繼續加速，選擇深踩油門時，需要不斷降檔才能滿足動力要求，這時離合器就出現了動力連線慢的問題，這會導致車輛發動機轟鳴時間短，車子不走的尷尬局面。

問題 2：在換檔時有強烈的挫敗感。

除了公升檔邏輯混亂、駕駛員意圖判斷力不足外，搭配第五代途勝L的七速乾式雙離合變速器，在換擋上也存在挫敗感的問題。 特別是在低檔之間切換時，由於採用乾式雙離合變速器，沒有變矩器的幫助，低速扭矩效能不好，換檔挫折時更加明顯和頻繁。 不僅如此，第五代途勝L瞬間降檔也比較慢。

問題3：中高速功率輸出不足。

應該說，第五代途勝L在動力上做出了努力和改變，所有車型都標配GDI渦輪增壓發動機，最大功率為147kW（200馬力），最大扭矩為253Nm。 這種動力系統基本可以滿足城市低速道路上的日常通勤需求。 但問題在於，第五代途勝L在中高速行駛時，尤其是時速超過80公里/小時後，動力輸出明顯不足，快速加速的動力效能也很差。

問題4：底盤懸架僵硬，減震效果不好。

北京現代第五代途勝L的懸架剛性挺硬，很好地隔離了路面上細微的顛簸和振動，但是當它在“爛路”上經歷一些連續的起伏和顛簸時，第五代途勝L並沒有做好顛簸過濾，乘客產生的強烈顛簸感會大大降低駕駛舒適性。

問題 5：中速和高速時噪音很高。

以低於60公里/小時的低速行駛時，北京現代途勝L的車內相對安靜，沒有特別明顯的噪音。 隨著車速的增加，輪胎噪音越來越明顯，再加上不可避免的風噪和發動機轉速上公升後進入機艙的噪音，汽車的靜音性很差，對駕駛員的舒適性會有很大影響。

問題六：配置誠意不足。

與韓版途勝相比，第五代北京現代途勝L車型的配置有所減少，比如方向盤加熱、座椅通風、座椅記憶等功能，這些都是國產車型所沒有的。 不僅如此，第五代途勝L在舒適性甚至安全配置上都過於偏向於高階和頂級配套的汽車吃水狀態型，低端車型的配置嚴重不足，價格為萬元的次頂高階版，360全景影像甚至要由車主親自挑選，缺乏誠意。

問題7：車輛系統技術。

總結。 舊車油耗高的原因：1

感測器損壞。 發動機附近有水溫感測器、氧感測器、空氣溫度感測器、空氣流量感測器、爆震感測器等。 如果某些感測器出現問題，汽車的油耗就會增加。

氧感測器損壞會導致油耗增加是很常見的。 λ感測器需要更換，不能一直使用。 2.

發動機中的積碳增加。 很多老爺車從來沒有清理過積碳，發動機裡有很多積碳。 碳沉積具有吸附作用。

如果汽油在燃油噴射後被積碳吸附，發動機將動力不足，油耗會增加。 3.發動機磨損了。

隨著使用量的增加，發動機有一定的磨損。 當發動機缸體磨損時，氣缸和活塞環之間的間隙會增加。 在動力衝程過程中，一部分可燃混合物會從氣缸和活塞環之間的間隙洩漏，導致功率下降，油耗增加。

親愛的，我很高興為您解答：06 Tucson 100 公里 16 油耗是正常的，因為這輛車已經很高了，再加上車齡高，整個老場的油耗都會很高<>

舊車油耗高的原因：1感測器損壞。

發動機附近有水溫感測器、氧感測器、空氣溫度感測器、空氣-空氣流量攜帶感測器和爆震感測器。 如果某些感測器出現問題，汽車的油耗就會增加。 氧感測器損壞會導致油耗增加是很常見的。

λ感測器需要更換，不能一直使用。 2.發動機中的積碳增加。

很多老爺車從來沒有清理過積碳，發動機裡有很多積碳。 碳沉積具有吸附作用。 如果汽油在燃油噴射後被積碳吸附，發動機將動力不足，油耗會增加。

3.發動機磨損了。 隨著使用量的增加，發動機有一定的磨損。

當發動機缸體磨損時，氣缸和活塞環之間的間隙會增加。 在動力衝程期間，一部分可燃混合物會從氣缸和活塞環之間的封閉間隙中洩漏，導致功率降低，油耗增加。 轎車隱藏在<>