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匿名使用者2024-02-08我是那種有點不耐煩的人，怕打久久的持久戰，萬一留在原地半途退出怎麼辦？
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匿名使用者2024-02-07新增人臉識別系統，學生和教練必須刷臉。 首先是人臉識別，然後是身份證驗證，等待系統驗證後才能開始正式的汽車培訓。
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匿名使用者2024-02-06我害怕考試。 我是大學畢業生，這些年經歷了無數次考試，我是乙個身經百戰的老人。 但很難想象我真的害怕考試。
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匿名使用者2024-02-05科目3的難度有所提高，超車、變道、靠邊停車都有新的規定。 超車時，您必須在超車道上行駛 20 公尺以上才能返回原來的車道。 換車道檔位不能低於二檔，否則直接扣0分。
靠邊停車時必須有回頭看的動作，沒有回頭是不合格的。
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匿名使用者2024-02-04每次參加考試，我都非常緊張，我的成績水平最多是70%。 這還是乙個不需要操作的傳統考試，但我並沒有死在駕駛考試中。
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匿名使用者2024-02-03今年我和另乙個男孩一起上學，他也是我的同事，現在每個人都比他好多了，而我仍然在原地。
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匿名使用者2024-02-02有時間費，也有複查費。 根據最新的《考試大綱》，先學後付費的模式，按小時收費，當然學習時間也相應更長，C1一般培訓時數為62小時，課堂學習時數上限為每天4小時。
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匿名使用者2024-02-01可能是全國最嚴格的。 最慢的。 學生人數最多。
數十萬個佇列。 超過6,000學費。 一般。
全部一口氣過去了。 大約需要一年時間。 如果您重新參加考試。
這很難說。 我覺得路考現在更難了。 我有一次結束通話了路考。
其他一切都是一次性通過的。
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匿名使用者2024-01-31總結。 一些未受過教育的學生比一些受過教育的學生花更少的時間學習，這更有效率。
為什麼？ 越來越難了。
你好。 1.考試難度增加：
駕照考試採用電子監考，考生操作過程中稍有偏差，就會被扣分甚至不及格。 2.單一教學方法：
學生的學習能力決定了學習駕駛的速度。 3.更短的學習時間：
現在報名的大多數人都是學生或上班族，他們必須兼顧學業和家庭，還要抽出時間練習駕駛。
過去沒受過教育的人也是一樣，考不了駕照，現在沒受過教育的人考不了駕照。
不，你可以參加考試，沒關係。
一些未受過教育的學生比一些受過教育的學生花更少的時間學習，這更有效率。
現在不就是這樣嗎？ 沒有受過教育的人無法獲得駕照！
如果你沒有文化，你也可以參加考試。
你可以通過測試。
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匿名使用者2024-01-30駕考真的越來越難了嗎？ 有兩三個科目真的可怕嗎？ 原因如下。
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匿名使用者2024-01-29可能是對司機的要求越來越高，現在的車也多了
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匿名使用者2024-01-28就像學習一樣，越來越難了，什麼都要開發，路上的汽車很少，但現在交通複雜，對司機的要求也越來越高。
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匿名使用者2024-01-27如今，機動車越來越多，所以為了不發生事故，必須增加難度，現在已經變成了計算機監控。
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匿名使用者2024-01-26畢竟，為了控制數量，道路是有限的。 還需要提高駕駛員的技能。
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匿名使用者2024-01-25主要原因是中國人的生活水平提高了，每個人都買得起車，所以從城市到農村，汽車數量不斷增加，導致交通壓力增加，交通事故的概率也增加了，所以有必要增加駕考的難度， 使新生的駕駛水平不斷提高。
呵呵，我三月份拍的C照，不知道是C照還是B照。 雖然我不是廣東人，但現在的考證程式是一樣的，全國通用乙個標準，9分之3，需要側停車和半坡起步。 >>>More
今年4月我考了，考前我們練了5次路考，每次兩個小時，車上5個人輪流練。 路考的通過率非常高，基本可以及格，但是路上一定要注意一些小情況，比如安全帶、人行橫道，落車時要特別注意後視鏡。 夜間測試與路口同時進行，濟南市抽取20%參加夜間測試，白天的路口，晚上的現場測試，只比白天的燈開關多，其他的都一樣，白天不需要參加路試。