如何選擇一款高價效比、既能裝又能野的硬核越野車？

在我看來，一輛真正的越野車必須具備三個條件：大接近角、超車角、離去角; 功能齊全、可靠耐用的四輪驅動系統; 良好的抗扭性。 只有這樣，車輛才能在崎嶇複雜的路況下平穩行駛，而打路機完美地滿足了以上三個要素。

最具成本效益的越野車是三菱帕傑羅、MU-X Ranger、豐田普拉多、斯巴魯森林人和福特猛禽。

1.三菱帕傑羅。

擁有“山貓”稱號的三菱帕傑羅，沒有豐田普拉多那麼出名。 作為三菱的硬核越野車，帕傑羅是眾多越野車拉力賽的主流車型之一，也是常見的川藏自駕遊的首選越野車之一。

帕傑羅出現在中國林業、農業和軍警部門較多，原因很簡單，它的越野效能強，通行性強，擺脫困境的能力極強，大部分路面都能跑，而且很少有汽車問題。 在越野能力方面，大概都高於豐田普拉多，在品質和舒適性上也不遜色於普拉多。

2. MU-X 遊俠。

MU-X Ranger 被稱為“Dominatrix”，是一款在各個方面都非常平衡的 SUV。 該車採用分時四輪驅動、非承重車身和開放式差速器。 此外，它還搭載了質量穩定、扭矩輸出強勁的五十鈴柴油發動機，其越野效能無法與本田CRV、大眾途觀L等城市SUV相媲美，MU-X在舒適配置和做工方面表現值得稱讚。

3.豐田普拉多。

豐田普拉多，又稱“霸氣”，是豐田最經典的越野車之一，川藏線上的越野王者。 只要是自動駕駛出行路線，就看得見，這也從側面體現了豐田的廣告語：“車上山前必有路，有路時必有豐田車”。

4.斯巴魯森林人。

斯巴魯森林人的造型是四四方方的，就像乙個大盒子，給人的第一印象是車內空間寬敞。 汽車後部設計得更直，這也增強了行李架的穩定性，方便了行李的堆放。 此外，尾窗的設計也很特別，特別高，視野很好，在人多的地方停車很方便。

5.福特猛禽

除了SUV之外，皮卡也是戶外公路旅行的首選車型。 皮卡的越野效能不比SUV差，通行性甚至比一些越野車還要強，底盤懸架高。 皮卡的優勢明顯，如空間大、行李裝載能力強、外觀個性突出、越野能力強、穩定性好等，非常適合長途駕駛。

高價效比的越野車推薦油箱300。

極致越野與城市駕駛操控的完美平衡，坦克300不僅帶來最精闢的越野感，更讓城市駕駛感覺更加舒適愜意，徹底顛覆了人們對硬核越野SUV駕駛感受的認知。

在這次試駕中，坦克300不僅在重慶越野公園內面對彈坑、A形斜坡、邊坡、石路、涉水路、摩天大樓陡坡、泥坑、極限轉彎等專業越野題材，還深入重慶市區擁堵路況和高速路況， 在日常生活中帶來真實的汽車體驗。

具體來說，當面對殼體坑坑、A形斜坡時，車輛會形成與地面的十字軸接觸，此時只需開啟油箱300個“三鎖”，差速鎖可在200毫秒內將前後橋差速器機械鎖，並**後悔訓練箱電控鎖， 使發動機牽引力100%傳遞到附著輪上，從容地通過每乙個顛簸，沒有壓力。

Tank 300外觀設計介紹

Tank 300將中國傳統“方”和“圓”這兩個最基本但幾何和富有想象力的元素融入到汽車的設計中，營造出充滿力量感和時尚感。 高高突出的兜帽和正面凸起的肌腱線，給人一種“硬核肌肉”的印象; 一體式前格柵搭配寬大的裝飾條，霸氣粗獷，讓坦克300完全契合越野場景的硬核氣質。

不僅如此，圓形燈架上帶有三條橫條的發光燈組突出了質感; 轉向燈與圓形燈頭融為一體，輪廓延伸至車頭側面，成為整車設計的醒目點睛之筆，讓Tank 300成為城市中一道靚麗的風景線，具有前衛的潮流感。

對於許多熱愛運動自行車的騎手來說，最好的越野車可能是每個騎手都想要的。 許多人可能會購買越野車，因為它們在越野效能方面具有優勢。 事實上，SUV與越野車並不相同。

真正的越野車是具有堅固的非承重車身、標準四輪驅動系統、軸間差速鎖和良好通行性的汽車。 可以說，這些車純粹是用來涉水過山和河流的。 下面，我們將簡要介紹幾款效能不錯的世界知名越野車。

最佳越野車推薦：梅赫西迪-賓士G級 梅赫西迪-賓士G級是世界上最強大的全地形越野車之一，也是梅赫西迪-賓士最真正傳奇的車型。 其簡潔明瞭的線條勾勒出越野車應有的剛性線條，同時又具有梅赫西迪賓士家族獨有的奢華和古典氣質。

最佳越野車推薦：吉普牧民 吉普牧民自誕生以來就已成為越野愛好者的理想之選。 作為一款越野車，Herdsman創造了迄今為止量產車所能達到的最高海拔記錄，代表了迄今為止量產車能夠達到的最強越野能力之一。