-
匿名使用者2024-02-11當然，路虎很好，高階，大氣。
這輛車的效能非常好，當然也不便宜。
坐在路虎的車裡，視野相當不錯，車內也很寬敞。
雖然在高速行駛時，路虎汽車的速度不如汽車快，但它們駕駛起來更穩定，在安全性方面優於轎車。
其實路虎在國外的知名度並不高，卻突然跑到了中國，被提公升為高階車型。
以**的路虎攬勝為例。
市場上的價格約為180萬。
其實我心裡覺得這個價格有點貴，因為在同年同款的車中，比路虎好多了。
只是路虎在外觀上比其他車型更霸氣。
路虎雖然是運動型車，但越野效能不是很強，甚至不如豐田霸氣，在那種顛簸的路面上行駛起來很舒服。
但路虎走的路線是走大氣路線，真正玩越野的人不會選擇路虎。
去年，路虎的銷量有所下降，因為市場上的持股量太多。
對於那些喜歡開著路虎在市場上行駛的人來說，這輛車感覺不再那麼稀有了。
如果路虎的價格能再低一點，還是會很受歡迎。
-
匿名使用者2024-02-10路虎在中國是被神化的暴發戶車，尤其是那些突然有錢的人，這幾年開著路虎簡直就是高階的存在！
其實說實話，路虎在國外並不是很受大眾的認可，只能說是一款特別通用的越野型車。
不知道從什麼時候開始，我國一些金領、小廠長、經理等在社會上還有一點地位的人開始流行開路虎，也就是那段時間，路虎的各款車都被炒到了非常高的價格， 尤其是在中國，價格更高。
雖然路虎車看起來更霸氣，內飾也更溝壑，但它的效能和壽命確實不如其他幾款國產車，比如一汽-大眾、紅旗等。
反正現在看到喜歡路虎的“有錢人”沒有前幾年那麼多了，說不定也知道這樣的車是“打包”的，一點都沒那麼值錢。
-
匿名使用者2024-02-09還記得2008年，路虎因鉅額經營虧損成為福特集團的棄兒，最終在印度向塔塔集團賠付了20多億美元。
路虎品牌的復興主要是為了趕上中國SUV的銷售熱潮，品牌的越野效能給很多中國消費者留下了非常深刻的印象。
但我個人對路虎品牌的印象並不好，因為路虎之前之所以虧損這麼多，主要是因為當時該品牌在國外市場的口碑一般不差。
雖然是豪華車品牌，但當時這個品牌給國外市場的印象是，大大小小的問題很多，很多車型內飾配件噪音嚴重，汽車配件穩定性不強，汽車召回次數頻繁。
此外，路虎4S店的維修成本高，維修周期長，客戶滿意度很差，導致很多客戶被當成二手車。
事實上，目前國產路虎汽車的質量已經有了一定程度的提高，但之前已經出現過的很多問題仍然存在。
-
匿名使用者2024-02-08路虎是乙個在英國歷史相對較長的汽車品牌。 主要研發和製造越野車，早些年由福特收購了四輪驅動系列產品，也就是路虎SUV等在市場上看到的汽車，然後福特將這些品牌的使用權賣給了印度塔塔公司。
所以我們現在買的路虎，更多的是塔塔在印度經營的品牌，但本質上還是英國品牌，對於地域品牌意識很深的人來說還是安全的。 路虎在中國市場推出了不少車型，如路虎攬勝、發現、路虎攬勝極光等。
每輛車基本都在30萬級，更貴的幾百萬級，所以**不是很貼近人，但車效能非常好，在越野車行業也是首屈一指的。 路虎車仍然值得購買。
-
匿名使用者2024-02-07路虎牌車的品質在豪華車中只能說比較差。 在所有量產車中，質量在北美排名倒數第二。 買一輛路虎就是買一張彩票。
只是中獎的獎品是故障和高昂的維修費用。 如果你是當地的暴君，你可以買它。 如果你是乙個普通人，想想看。
-
匿名使用者2024-02-06需要注意的是，2015年CCTV 315 Gala**路虎極光在行駛時出現了無緣無故關閉和停止變速箱的情況，直到今天，極光仍在使用相同的9AT變速箱，這在吉普車自由燈方面也存在許多問題，成為投訴的焦點。
-
匿名使用者2024-02-05好車，10萬公里。 正常保養，不小問題！
-
匿名使用者2024-02-04豪華霸氣，車內品質達不上標，過分注重內飾配置，不注重實用性和穩定性，導致銷量下滑！
-
匿名使用者2024-02-03路虎質感、奢華、霸氣、強大氣場！
-
匿名使用者2024-02-02駕駛Aurora沒有錯。 大路虎爸爸再次駕駛它並沒有錯。
-
匿名使用者2024-02-01不太好，經常趴著
相關回答