糾結。。。 購買寶馬 M6 或捷豹 XKR 5 0

我個人覺得積架（雖然買不起，但我去4S店感受了一下）賓士、寶馬、奧迪都快讓人腐爛了，積架更像是一件藝術品！ 可以收集！

如果你喜歡開車，M6似乎已經絕版了。

如果你喜歡奢華，那就是積架，內飾相當霸氣。

讓我們從外觀、內飾和動力方面比較這兩款車。

外觀方面，新款積架XKR擁有寬闊、結實、高大的腰線和短而有力的尾部，緊湊的比例，以及極其傾斜的前擋風玻璃和後窗玻璃，為汽車增添了運動氣息。 寶馬M6身材結實，身材勻稱豐滿，時尚感十足。 內飾方面，積架XKR擁有雙縫柔軟細紋真皮座椅和內飾，並配備前排加熱通風座椅，16向電動調節，具有記憶功能，非常人性化。

前排座墊長度可調，還配有烏黑的積架優質絨面革觸感頂篷，非常時尚。 BMW M6舒適座椅的支撐性和包裹性很強，高階皮革柔軟有彈性，給乘客全方位的保護。

說到動力方面最重要的方面，全新積架XKR配備了四凸輪軸自然吸氣V8發動機，自然吸氣V8 XK敞篷跑車和雙門轎跑車甚至有250公里/小時的電子限速！ BMW M6 由 V10 發動機提供動力，該發動機具有雙凸輪軸可變氣門正時、獨立油門、高效能發動機電子裝置和帶離心力控制的機油系統。 還是建議大家自己去實體店感受一下，然後根據自己的具體情況來選擇吧！

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寶馬M6更勝一籌，積架的效能和操控性無法比擬。 寶馬M6為250萬輛，積架為220萬輛。 但我會選擇積架，首先我不是賽車手，M6的效能發揮不出來，積架的效能對於普通人來說也很好，積架的外觀絕對是時尚的，而寶馬M6則比較低調。

如果我選擇積架，就足夠了。

這兩款車的**可以說是非常接近，都在210W以上，但還是寶馬M6貴了好幾萬元。

如果我選擇積架，那是因為我喜歡他的樣子。

M6，積架有很多小問題，控制根本無法與M6相提並論。

M6好，M6貴，選擇M6，窮沒錢。

我選擇積架！！

品味不是可以定的，有錢人會選擇最貴、最時尚的，不只是汽車，一切都是一樣的。 這叫做俗氣。 看車和看人是一樣的，取決於性格。

什麼是人格？ 有優點也有缺點，這叫做性格。 但是，像日產和豐田這樣的汽車出門是多麼無聊，它們在所有方面都做得很好，但沒有任何亮點。

回到正題，積架比寶馬更有個性和靈魂，你更有可能體驗到與老朋友一起旅行的感覺，而不是與積架一起旅行的感覺，而不是寶馬。

不，像賓士寶馬這樣的車，就算是出了一輛微型車，也是很貴的，因為裡面有他的品牌價值，不光是車的價值，讓我來選擇，我很可能會選擇寶馬4S店或者寶馬多元服務就可以到位了放心。

實際上，這件事因人而異

當然，M6 很好，原因有很多。 當然，M6和XKR相比M6生產，寶馬M6作為F1指定的敞車，操控性和駕駛性都比捷豹好，寶馬M系列也有自己的研究基地，維修保養4S店還是寶馬，所以我個人推薦M6。

我最喜歡賓士，德國車平時比較實用，但寶馬在中國比較火爆一點，有點爆發，但保養起來可能要容易一些。

積架是英國車，英國車通常走另類路線，很多人可能非常不習慣它的設計，有些裝置會以奇怪的方式執行。 但英國汽車往往在街頭有一種獨特的魅力，對於那些喜歡它的人來說，這是很難割捨的。

所有車型都是頂級轎跑車。 CL600 第一，M6 第二，積架第三。

M6的舒適性真的不如M3......

它立即被改變了。 它仍然是積架。

說實話，路上的M3和M6差不多，買M3價效比更高。 想想為什麼寶馬將 M3 送到勒芒。

加速度： CL （4 6） M6 （4 6） XKR （4 8） 極限速度：250 用於電子控制

扭矩：CLV12（830）XKRV8（625）M6V8（520）油耗：M6 CL XKR

價格： CL XKR M6

合成：Cl M6 XK

速度：馬，J，M

馬力：m，m，噴氣式飛機。

傳球能力：m、馬、傑。

最高速度：馬，噴氣，M

它不是同一輛車，不可能比較“價效比”。

這就像一輛汽車，一艘船，一架飛機。

我的選擇是，瑪莎拉蒂第一，M6第二，積架XKR第三。

寶馬M6超過220萬輛，保時捷911 Turbos高配置超過270萬輛，積架XKR超過210萬輛。 保時捷更好。 如果非要我選擇，我會選擇保時捷。

都是200萬多的好車，我個人認為做工應該不會落後太遠。 這三款都是跑車，但每平方公尺100公里的最高速度和加速度對於寶馬M6和積架XKR來說非常平均，尤其是最高時速（都是250），甚至Q7也能跑250。 R8的入門級301只有240萬，比寶馬高出10萬多。

相比之下，保時捷 911 Turbos 是真正意義上的超級跑車，保時捷的操控性是毋庸置疑的。 另外，如果超過200萬，R8也值得推薦。