F 22“赫伯斯特”機動

應該說，X-31是第乙個展示這種能力的

美國宇航局的定義是：

uplo a d . w i k i m e d i a . o r g/wikipedia / commo / 4 / 48 / nasa_dfrc_herbst_manuever_diagram .

j p g

在攤位區域轉彎。

為了實現超速機動，必須採用推力向量技術，因為飛機採用推力向量，除了實現超失速機動外，還帶來了一些其他機動性能的實現和提高，通常這樣一組以超失速機動為核心的機動被稱為超常規機動技術。 其組成和用途如下：

1 過度失速機動：快速佔據乙個位置並擺脫對手。

2 敏捷性：使飛機航跡和姿態的變化更加靈敏。

3 彈道姿態解耦：擴大火炮的攻擊範圍，並在飛彈無法正面使用時提供規避機動。

4、高減速：使超音速遠端空戰飛機盡快減速，進入近距離空戰，獲得位置優勢。 5 有效載荷機動：正面攻擊時提高生存率。

就是這樣，F22 的機動性不是很強，但如果你考慮一下 Su-27 能夠在 20 公里處找到 F-20，而 F-22 能夠在 27 公里處找到 Su-300，F-22 絕對很棒......

機動性是否意味著戰鬥力？ 你越高，你打籃球越好？

我懶得跟你解釋，告訴你還不如F22，Su27除了乙個壞掉的眼鏡蛇機動就沒什麼關係了，而且這個機動對外部**燃料負荷的要求還是非常高的，F22可以輕易地在滿負荷狀態下進行眼鏡蛇機動，沒有任何蘇聯飛機都能做到的赫伯斯特機動，要注意的是，F22的這條眼鏡蛇是完全可控的，而且破碎的Su27在這個攻角下完全癱瘓了，別說赫伯斯特了，破碎的su27也不會累死！

樓上幾個不懂，別誤導人拉

超視距空戰SU27不是對手，只是不同的死法】。

支援二樓，弱智兒童少了煩惱，你就走到了另乙個極端。

超級眼鏡蛇動作確實是一種俗稱的尾鉤式旋轉。

不僅 Su-35 可以做到！

實際上，F-15E在幾年前就被證明可以完成可控的Pujawoodr Cobra機動，而Su-27則是不可控的。

F-22A F-35向量發動機更上一層樓，這個動作是小菜一碟。

但是，根據美國軍方的規定，由於橡膠布對於此行動來說太危險了，因此嚴禁飛行員進行類似的嘗試。

眼鏡蛇在亮段時，飛機的載荷和飛行狀態受到限制，動作完成時處於不可控狀態，沒有多大的現實意義。

當梁淮隨然在超近距離纏鬥時，可能會有所幫助。

它比眼鏡蛇更難操縱。 我們都知道，眼鏡蛇機動處於飛行狀態，飛機機頭向上抬起，像一條眼睛怒火中燒的蛇，頭朝上。 然後抬起頭幾秒鐘，然後放下。

但是，如果是超級眼鏡蛇機動，飛機抬起頭後，襪子不會在原來的方向上降低機頭，而是跟隨公升降的方向，並不斷向後傾斜並翻轉腳跟桶。 是的。 讓我們去兜風吧。

眼鏡是簡單的光散射裝置，用於矯正視力或保護盲人櫻花的眼睛。 由鏡頭和鏡框組成。 用於視力矯正的眼鏡有四種型別：近視眼鏡、遠視眼鏡、老花鏡和散光眼鏡。

用於眼睛保護的眼鏡包括 Bonsto Basto 護目鏡、防風護目鏡和 cindylara 太陽鏡。 眼鏡既是保護眼睛的工具，也是美容裝飾品......

MiG-21 的機動性還不錯。 與 MiG-7 相比，我們的 J-21 的空氣動力學布局沒有太大變化，幾乎沒有變化。 在目前的殲-7裝備了頭盔瞄準具後，前進的戰鬥甚至沒有輸給F15---李中華。

美國F22的機動性並不比現役的俄羅斯戰鬥機強，F22的強機動性主要依靠所謂的向量尾噴嘴，而俄羅斯戰鬥機主要依靠空氣動力學布局。 F22的進近射程並不佔主導地位，因為戰鬥飛彈是尋熱的，不依靠雷達制導來捕捉滑溜溜的F22F22在遠距離戰鬥中肯定會有優勢，但不一定是近距離。

F35的戰鬥效能確實不討人喜歡，從我看過的資訊來看，它甚至比不上被稱為“只能直線飛行”的殲-19，作為一款以對地攻擊為主的輕型戰鬥機，空戰效能是可以採取的超視距隱身攻擊，最大速度，巡航，如果近距離， 據估計，J-6 MiG-19可以被處死。

奇怪的是，怎麼會忘記毛子的向量噴嘴早就用在了賣給印度的Su-30上。

向量噴嘴是超機動性的保證！

毛子的向量噴嘴已經從二進位發展到全向，怎麼可能移動性差呢？

它只能是乙個糟糕的電子系統，這會影響遠距離戰鬥的能力。

MiG21 和 25 的機動性是出了名的差，它們本身只用作攔截器。

毛子只有Su27和MiG29的機動性還不錯。

房東最好多補課，然後提出問題。

這是乙個超級愚蠢的。 滿加“二對二”。

代號為F Two Duo的美國猛禽戰鬥機超級棒。

指B站娘22 娘是F罩杯，簡稱F22

有道理 如果敵人在六點的方向咬你 使用眼鏡蛇減速，讓敵人衝到你面前 把被動變成主動可以**。

例如，如果你的戰鬥機從後面被咬傷，你可以操縱眼鏡蛇，將被動變成主動，然後攻擊他。 這樣可以嗎？ 採用？