美國真的會停產F 22嗎

發布 軍事 2024-04-27
15個回答
  1. 匿名使用者2024-02-08

    它已停產。 最主要的不是沒有錢,F22A真的是量產**,完全可以接受美國,關鍵是它過於先進的效能讓很多國會議員認為沒有必要花錢裝備這樣的東西,反正美國空軍還是鄙視其他國家的空軍。

  2. 匿名使用者2024-02-07

    不行,花了那麼多精力,那麼多錢和時間才拿出來的東西,怎麼可能做這麼少就停產,只要形態變了,只要需要,F22就可以像流水線上的啤酒瓶一樣一排排生產。

  3. 匿名使用者2024-02-06

    笑話。 F-22已停產。 誰將取代它的位置? f-35?

    F-22是一種先進的戰鬥機。 其目的是威懾敵方戰鬥機。 還有他們的神經。

    不能說它已經停產了。 只能說是製造出來的,沒有現在那麼多。 今年將建造20個。 我明年要建15個。

    歸根結底,我每年只建造乙個。 當需要與俄羅斯這樣的強大敵人作戰時。 我一次建造 5,000 個沒有問題。 這叫做沉默。 無形殺戮。

  4. 匿名使用者2024-02-05

    187台後停產。

    F22的成本太高了。 現在又是一場金融危機。 再說了,F22實在是找不到對手,建也沒用。 如果沒有F22,美軍仍將是世界上第一。

  5. 匿名使用者2024-02-04

    無論什麼時候停止,對他來說,重新開始生產都很容易,因為技術掌握在他們手中。

    除非開發出比 F22 更新的戰鬥機。

  6. 匿名使用者2024-02-03

    在經濟危機下; 由於原材料成本高; 當然,它已經停產了!

  7. 匿名使用者2024-02-02

    是的,因為它現在已經停產了,所以等待 F35

  8. 匿名使用者2024-02-01

    不管是不是,但如果中國切斷對美國的稀土出口,F22將不得不被迫停產!

  9. 匿名使用者2024-01-31

    未來都是無人機,終結者的時代會很遙遠嗎?

  10. 匿名使用者2024-01-30

    無論我做什麼,都讓他們去做。

  11. 匿名使用者2024-01-29

    F22之所以停產,是因為它絕對領先,可以滿足美軍的作戰要求,而且成本和維護成本昂貴。

    使用更便宜的F35作為主力戰鬥機,逐步取代目前的F16,F18。

  12. 匿名使用者2024-01-28

    <>2011年12月13日下線的最後一架F-22戰鬥機。

    2011年12月13日,最後一架F-22戰機在多賓斯空軍預備役基地下線後,美國關閉了F-22戰機生產線,共生產195架,其中試驗機8架,生產機187架。 此外,F-22戰機於2005年12月15日服役後,美國還在2009年、2010年和2012年因訓練和技術問題墜毀了一架戰機。

    F-22戰鬥機。

    還應該指出的是,並非所有現役的F-22戰鬥機都可以部署在實戰中,其中約有36個作戰系統仍處於Block 20階段並用於訓練目的。 雖然Block 20與後來的“全面”Block 30 35相比也具有“全面作戰能力”,但在正常情況下,這36架飛機不會用於戰備任務。 因此,除去訓練和墜機,剩下的F-22戰機數量只有140多架,對於需要全球部署的美軍來說,這“剛剛夠用”,而且不可能出口。

    F-35A戰鬥機。

    此外,由於F-35戰機剛剛進入量產階段,雖然總產量已經超過F-22,但具有“完整作戰能力”的Block 3F版本數量並不多,而且F-35戰機的設計也不像F-22戰機那樣過分注重“空中優勢”,其攜帶的APG-81雷達發射功率也不如F-22的APG-77, 而F-22在奪取制空權方面,依然是美軍的主力戰機。

    J-20戰鬥機。

    此外,隨著中俄五代重型戰機的逐步服役,美軍的隱身優勢被“遏制”,美軍對F-22戰機的依賴也將再次增加。 至於外界傳來的F-22戰機復產的訊息,總體上幾乎是不可能的,因為從F-22的研發背景來看,是否還有足夠的公升級改裝空間值得商榷,如果按原樣恢復生產,難免落後於殲-20和蘇-57; 但是,如果做出“重大改變”,是否仍然具有成本效益,則需要仔細考慮。

  13. 匿名使用者2024-01-27

    在這段時間之後,重啟F-22的生產只能看作是下一代換代的延遲,是後退一步縮小能力差距的措施,而重啟產線本身也會花錢,失去生產技能,而**鏈條將不復存在,初始成本會很高, 而且你等待的時間越長,它就會越貴,而且它可能不會比全新的替代品便宜多少。如果可能的話,最有可能開始重啟的情況是第三次世界大戰或第二次冷戰。

    三軍之間一定程度的通用飛機對於節省成本很重要,但F-35不是F-22的替代品,而是相互補充。 實際上,美國空軍在海灣戰爭後受到的打擊只有個位數,而在最近的利比亞,天空中甚至沒有飛機。 相對於 F-15 時代,減少 F-22 機隊的規模並非沒有道理(F-15 本身將在 2020 年之後使用),另一方面,F-35 非常接近 16 架 F-18 F A-1:

    1個號碼更換(別忘了F-16和F A-18都是用冷戰級的預算購買的),所以雖然部隊的結構可能會改變,但能力並沒有降低。 像LRS-B這樣具有戰略重要性的高優先順序優先順序仍然受到很好的保護。

    如果F-22有復活的機會,那應該是“F-22E”。"以羊頭狗肉的形式出現,騎在5到6代之間。 最近的技術進步,從任務系統到結構,如F-35,可以提供很多東西。 傳說波音公司正在為其負責的機翼部分開發一種新的蒙皮工藝,LM也有可能有自己的研究。

    當然,這些只是給空軍一些選擇,說會有一些結果也太樂觀了,最終決定還是由空軍決定。

  14. 匿名使用者2024-01-26

    F-22太貴了,所以美軍原計畫購買的600多架飛機不得不減少到187架,生產線也關閉了。 但這一次,當美國****時,羅姆尼提議重新開放F-22的生產線。 我認為它不太可能重新開放,它太貴是一方面,現在美軍的重點是公升級現有的F-22,改進其技術以降低故障率,並讓其實力公升級是美軍現在在F-22中的重點。

  15. 匿名使用者2024-01-25

    如果爆發大規模戰爭,可能會!

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