緊急！ 比法拉利 599 更好的汽車

法拉利恩佐

保時捷卡雷拉格特

蘭博基尼 murcielagolp 640

蘭博基尼 Murcielagolp 640 敞篷跑車 蘭博基尼 Reventon

法拉利FXX

布加迪威龍

瑪莎拉蒂 MC-12

科尼賽克 CCX

科尼賽克CCXR

帕加尼宗達夫

帕加尼 Zondaf 敞篷跑車

謝爾比 SSC Aero TT

Saleen S7 優於 599GTB，類似於 599GTB。

保時捷 911GT2

法拉利F50

法拉利 F430 Scuteria

蘭博基尼Gallardo輕量級。

蘭博基尼Gallardo LP560-4

日產 GTR35

雪佛蘭克爾維特ZR1

雪佛蘭克爾維特Z06

道奇 2008 蝰蛇 SRT-10

花這麼多話有什麼用。 布加迪威龍或威龍都比法拉利強很多倍。 它的價格也高出許多倍，超過2000萬。 長達 400 多公里。 加速到 300 公里不超過 13 秒。 2 公里多 100 點鐘。

太少了，farrari 太好了，很難找到更好的，嗯，這很難。

我個人喜歡福特GT40

下面有乙個網頁供您檢視！

法拉利FXX

法拉利恩佐。

邁凱倫單反

法拉利599在北京國際車展上正式在中國首次亮相，其效能優於歷史上任何法拉利量產車型。 Fiorano 是法拉利自己的 F1 賽車的名稱，也是著名的公路跑車私人賽道。 這是法拉利歷史上最著名的雙門轎跑車。

599 是配備的 V12 發動機的排放量除以 10。 法拉利599是法拉利歷史上最具創新性和技術最先進的兩款中置發動機跑車，在運動風格、駕駛樂趣和車輛設計方面達到了新的高度，為跑車界樹立了新的標準。

599擁有一系列創新的尖端技術，其中許多技術首次用於重型發動機法拉利雙座車，在機動性、駕駛樂趣和設計方面樹立了同類產品的新標準。 法拉利 599 具有驚人的效能。 在 7600rpm 時，可以噴出 620 馬力。

得益於全鋁底盤和車身，可輸出 620 馬力的電力，這款美麗的車身由 Beni Parina 設計，採用與美國鋁業公司共同開發的鋁製空間框架結構，具有一系列最先進的創新技術，確保絕對一流的駕駛樂趣、機動性和運動風格。

隨著法拉利繼續將一級方程式技術應用於其公路車，599 擁有兩款獨特的裝置，贏得了第一批客戶的掌聲。 變速箱只需 100 毫秒。 該系統允許最大程度地調整牽引力。

這兩款裝置都是首次用於公路跑車。 它擁有多種先進的裝置，以確保更好的減震和車身控制。 更強大的車輛動態控制手柄; 在風洞中製造的完美機身將壓力提公升到前所未有的水平。

由法拉利馬拉內羅總部正式組織，除了在法拉利總部優雅而經典的建築之間行駛外，在賽道上體驗極致效能也很重要。 在馬拉內羅閒逛並開另一輛車真的不合適。 法拉利票價是首選。

這裡狹窄的道路，尤其是有相當多的彎道，為駕駛員體驗操作的樂趣提供了良好的硬體基礎。 大多數試駕同行都忘記了道路兩旁的綠色美景。 顯然每個人都很清楚。

猛踩油門。 因為所有法拉利票價都以每小時 30 公里的速度巡航，所以發動機的聲音仍然可以打破沉默。

我駕駛過一輛法拉利，它的駕駛效能非常好，轉彎非常穩定，加速速度非常快。

法拉利 599 是一款具有出色駕駛效能、充沛動力和特別好的駕駛體驗的汽車。

駕駛效能還不錯，加速時間為100公里/小時（秒）。

還需要區分您所說的 599 是 GTB 還是 GTO 還是 XX 或 XXEVO

關於大家關注的“法拉利599在打折嗎”，有以下相關內容。 法拉利599已經停產了，也停產了，想要買這輛車，只能買一輛二手車。

599是一款法拉利發動機前置跑車，脊梁大喊這款車配備的是公升V12自然吸氣發動機，壽業齊這款發動機代號為F140C，這款發動機最大功率為456kW，最大扭矩為608Nm，最大功率為7600轉/分，最大扭矩為5600轉/分。 發動機採用多點電噴技術，採用鋁合金氣缸蓋缸體。

組配6速AMT變速箱。

在引入雙離合變速器之前，大多數超級跑車都使用AMT變速器，其結構與手動變速器幾乎相同。

AMT變速箱內部有一套控制機構，用於控制離合器的連線和分離以及變速箱的換檔。

AMT變速箱用於超級跑車，因為這種變速器的傳動效率很高。

雙離合變速器誕生後，大多數超級跑車都採用雙離合變速器，傳動效率高，換檔速度快，這種變速器非常適合超級跑車。

法拉利599的前懸架採用雙叉臂獨立懸架，而這款車是後輪驅動車，這款車的效能和駕駛樂趣都非常強。

這輛車是一輛舊車。

百萬購車補貼。

法拉利599已停止生產和銷售。 如果你想買這輛車，你只能買一輛二手車。

59是一款前置發動機的法拉利跑車。 該車配備了代號為 F12C 的 V140 自然吸氣發動機。 最大功率為456kW、最大扭矩為608Nm、最大功率為7,600rpm、最大扭矩為5,600rpm。

該發動機採用多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

組配6速AMT變速箱。

在雙離合變速器出現之前，大多數超級跑車都會使用AMT變速器，這與手動變速器幾乎相同。

AMT變速箱中有一套控制機構，用於控制離合器的接合和分離以及變速箱的換檔。

AMT變速箱因其傳動效率高而被使用。

雙離合變速箱誕生後，大多數超級跑車都採用雙離合變速箱，傳動效率高，換檔速度快，非常適合超級跑車。

法拉利599的前懸架採用雙叉臂獨立懸架。 該車採用後輪驅動，兼具高效能和駕駛樂趣。

這輛車很舊。

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1 前面的幾款都說了所有的優點 其實法拉利也有599GTO也很好，599並不代表法拉利的最高水平，最好的是法拉利458Italia 最優美、最快、最好聽的聲音 世界第一車展Top Gear也對他的顏值讚不絕口。

基本引數。 模型： Ferrari 599 GTB Fiorano Ferrari 599GTB

廠家指導價（元）：萬 品牌：法拉利級別：

跑車 發動機：620 馬力 V12 變速箱：6速順序變速器 長、寬、高 （mm）：

4665*1962*1336 車身結構：2門2座跑車 推出年份（年）：2006 最高速度（公里/小時）：

330 官方 0-100 加速（s）： 官方 100-0 制動 （m）： 37 官方綜合道路油耗 （L）：

車輛保修：三年無限公里數。

體長（mm）： 4665 寬度（mm）： 1962 高度（mm）：

1336 軸距（mm）：2750 前輪距（mm）：1690 後輪距（mm）：

1618 車重（kg）：1690 車身結構：跑車 門數（個）：

2 座位數（個）： 2 油箱容積 （L）： 105 行李容積 （L）：

320 發動機 發動機氣缸容積 （cc）： 5999 排量 （L）： 工作模式：

自然吸氣缸布置：V 氣缸數量（個）：12 每個氣缸的氣門數量（個）：

4.壓縮比： 閥門結構： DOHC缸徑：

92衝程：最大馬力（ps）：620最大功率（kw）：

456 最大功率轉速（rpm）：7600 最大扭矩（n·m）：608 最大轉矩轉速（rpm）：

5600 燃料油：汽油 燃料標籤：98 號 燃料供應方式：

多點電噴缸蓋材質：鋁 缸體材質：鋁環保標準：

歐IV變速箱名稱：6速順序變速器 檔位數：6 變速器型別：順序變速器（AMT）。

底盤轉向。 驅動方式：前後驅動 前懸架型別：雙叉臂獨立懸架 動力輔助型別：機械液壓動力 底盤結構：承重式。

車輪制動。 前制動器型別：陶瓷通風盤 後制動器型別：陶瓷通風盤 駐車制動器型別：手剎 前輪胎尺寸：245 40 R19 後輪胎尺寸：305 35 R20