您如何看待法拉利？ 法拉利的優缺點是什麼？

法拉利是一款效能卓越的跑車，造型也符合很多人的審美，憑藉先進的技術，法拉利成為很多人的選擇。

我覺得法拉利是一輛非常優秀的超級跑車，也是很多人的夢想，每個人都應該在自己的生活中嘗試法拉利，這樣才會有意義。

法拉利是豪車，**雖然高，但在效能上確實比一般的私家車要好，而且速度也非常快。

我認為法拉利車型美觀、輕便、靈活，車內各方面都有更好的效能，受到很多人的喜愛。

法拉利是乙個豪華汽車品牌，是我這輩子買不起的豪華車。 但是他的樣子真的很吸引人。

法拉利確實是名車，很多愛車人都會想買一輛速度快、效能好、質量好的法拉利。

我認為法拉利在配置上比很多其他型別的車都要高，而且在外觀上也非常帥氣。

我認為法拉利是乙個非常非常好的汽車品牌，乙個家喻戶曉的名字。

我認為法拉利是乙個非常豪華的品牌，它象徵著乙個人的身份和地位。

實際上，我認為它只是一種汽車，但標誌更響亮，我認為任何汽車都是一樣的。

我們是汽車的貴族，有錢人！ 反正全世界一年生產10000臺左右，車型的銷售版也要審核你的購買資質，當然，如果你足夠優秀，你也可以準備幾百億歐元，看看能不能買到我們，專門為你打造一輛車！ 哈哈哈哈。

我的拉法·恩佐（Rafa Enzo）無法四處走動的地方太多了。 路況不是特別好。 沮喪。

勞斯萊斯是俗人的終極追求之一。

銷售肯定不好，我們在村上沒有。

這是乙個男人的夢想。

至少就目前而言，未來幾年的發動機動力格局似乎是純粹的。

電動或混合動力模式是挖掘的主要模式，對於靠動力吃飯的超級跑車來說，在未來的發展中也要順應這一趨勢，哪怕是跑車行業的王者——法拉利。

也不能"倖免"

至少就目前而言，未來幾年的發動機動力模式將以純電動或混合動力模式為主，而對於依靠動力吃飯的超級跑車來說，在未來的發展中也要順應這一趨勢，哪怕是跑車行業的王者——法拉利也做不到"倖免"。

日前，法拉利發布了新一代超級跑車SF90 Stradale，這是一款混合動力車。

對於法拉利來說，這輛車是劃時代的存在，也是它的新開始，那麼這款車的優勢是什麼呢？

SF90 Stradale 的主機是 V8 渦輪增壓發動機，最大功率為 574 kW，相當於 780 馬力，峰值扭矩為 800 Nm。 同時，SF90還將使用具有電池容量的162 kW電動發動機。

對於千瓦，加速到 100 公里可以高達秒。

SF90在純電動模式下最高時速可達135公里/小時，但其電池只能支援超級跑車25公里/小時，因此這款車的主要駕駛模式應該還是混合動力。 這種模式既能帶出這款超級跑車的效能，又能保證極高的燃油經濟性，據外媒**報道，SF90在混合動力下的油耗接近豐田普銳斯。

它基本上是每加侖 55 英里，如果你計算 4 公里，大約是 88 公升燃料，這對於超級跑車來說真的很省油。

除了強大的動力外，法拉利 SF90 Stradale 還給人一種相當酷的外觀，這是法拉利一貫的強項，而且它仍然非常流線型，仍然來自 F1 資料。 法拉利的風洞舉世聞名，在風洞中設計的汽車在形式和效能上自然平衡。

內飾方面，SF90 Stradale採用極簡主義設計風格，整個內飾沒有多餘的設計，幾乎所有操作都可以在多功能方向盤上操作。

當我看到這個方向盤時，我個人覺得，比起我們見過的一些所謂的多功能方向盤，這才是真正的多功能方向盤，而星光按鈕顯然來自F1方向盤，這將帶給SF90 Stradale車主什麼樣的駕駛體驗，這是不言而喻的。

總的來說，SF90 Stradale 對於法拉利來說是一款近乎完美的跑車，但我個人覺得 SF90 Stradale 更像是法拉利連線過去和下乙個的作品，法拉利展示了它的混合動力實力，同時為未來提供了純電動甚至氫能。

超級跑車已經準備好了。

法拉第和法拉利彼此無關。

法拉利汽車以其創始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）的名字命名。 法拉第以英國物理學家和化學家麥可·法拉第的名字命名。 法拉利是義大利著名的汽車品牌，也是世界各地的賽車和超級跑車製造商。

法拉第未來是一家汽車製造公司，於2014年在矽谷成立，專注於電動汽車。

法拉第未來其實是一家2014年在美國矽谷成立的汽車製造公司，主要任務是研究電動汽車，擁有世界頂尖的研發團隊，員工來自通用、福特、克萊斯勒、特斯拉、法拉利等世界知名車企。 法拉第未來可以說是樂視在矽谷的超級研發機構，而樂視的超級跑車與這個團隊有著千絲萬縷的關係。

關於法拉利

法拉利的故事始於1947年，當時第一輛法拉利從馬拉內羅歷史悠久的工廠入口處駛出。

恩佐·法拉利於1898年2月18日出生於摩德納，於1988年8月14日去世。 他畢生致力於賽車的設計和製造，以及賽道。

1919年對恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）來說是特殊的一年，他在巴塞託（Barceto）的帕爾馬-波焦（Parma-Poggio）製造了他的第一輛賽車，駕駛四缸賽車獲得第四名。

然後，他駕駛四缸阿爾法羅密歐在Targa Florio大獎賽上獲得第二名。 這一結果也為恩佐和阿爾法羅密歐之間20多年的合作開啟了大門。

以上內容參考百科-法拉利。

拉法和法拉利的區別在於水平。

法拉利和拉法的區別在於等級：法拉利是乙個汽車品牌; Rafa是法拉利的旗艦超級跑車。 法拉利是一款中大型車，長、寬、高分別為4702mm、1992mm、1116mm，軸距為2650mm。

懸架方面，該車的前懸架為雙叉臂獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架。

動力方面，法拉利RAFA搭載最大馬力800馬力、最大功率588kW、最大扭矩700Nm的虎清自然吸氣發動機，組配7速雙離合變速箱。 法拉利於 2013 年首次亮相。 據悉，這款車在動力方面使用了大量的F1賽車技術。

法拉利

法拉利是世界知名的賽車和跑車製造商，總部位於義大利馬拉內羅。 它由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）於1947年創立，生產一級方程式賽車，賽車和高效能跑車。 2022年2月9日，高通技術宣布與法拉利達成戰略技術合作。

跑車製造商，成立於1929年，公司總部位於義大利摩德納，創始人是世界賽車冠軍、劃時代的汽車設計大師恩佐·法拉利。 菲亞特擁有該公司90%的股份，但該公司獨立於菲亞特運營。