詳細講解維修專業，機器的保養是什麼？

飛機維修又稱民用飛機維修人員，中國最早的飛機維修全部來自軍隊，當時中國還沒有民航客機，也可以看出現在的民航領導都是軍隊出身。

與民航專業最具可比性的學校是位於天津市東麗區的中國民航大學（前身為天津民航大學），基本囊括了所有與民航相關的專業，飛機維修大部分是機電專業，也有本科生。

全世界的機器維修就是其中之一！

我是國航的維修人員，不知道你為什麼問這個問題，如果你想當維修，我建議你去天津民航大學，那是比較權威的學校，對於飛機維修單位來說，從那裡畢業的學生，一般會去哪家公司會想要的，準確地說， 你還沒畢業的各家航空公司都會來招人...... 此外，還有廣州民航、西部工業大學、長沙航空學院、北京理工大學，應有盡有，對應專業有飛機維修、飛機發動機維修和機電一體化。

另外，這些都是相對的，我們單位超過35%的人都不是相關專業的畢業生，因為家裡有人，說自己可以進入是理所當然的，其實這個社會現在到處都是一樣的，就算你是相關專業，沒有35萬塊錢也不想進來， 就算你是天津民航人，成績也特別好，家裡沒有關係，頂多就是乙個很普通的部門，（工作很累，拿不了多少錢，也很難公升職）特別好的部門早就確定了。

機車維修工作主要是保持機車處於良好狀態，為鐵路的安全生產保駕護航。

維修工人的工作是檢查、修理和保養機車，以確保其處於良好狀態。 他們屬於機車廠的維修車間，輪班工作。 有的單位三班倒，有的單位四班倒，對完成列車拉回倉庫任務的機車進行維護和檢查，處理乘務員報告和檢查的故障。

機車車廠的維修崗位很多，分類也非常詳細。 一般情況下，十堰按照流程分為預質檢組、執行組、發動機組、制動單元、車輛電氣組等多個組，按分工負責機車不同部位的檢查、維修和保養，這需要精湛的技術和責任感。

預質檢組預檢員負責對入庫機車進行檢驗，對機車乘務員報告的故障進行複檢，然後將故障情況反饋給維修組，由各部件按分工進行維修或更換，完成後由質檢員驗收。

學習飛機維修需要以下學歷：

1、80年代，航空維修人員大多受過初中教育，90後大多公升入高中學歷。

2、民航是行業內的好待遇，特意提高准入門檻，要求航空專業大專以上學歷。

3、航空維修大隊的技術人員由專門的軍事學校培養，他們也從大專開始。

4、學習飛機維修工程師需要學歷和培訓：一般要求飛機維修專業或相關機電專業。 中國民用航空局（改為CCAR）航空器維修基本許可證。

工作經驗：有飛機維修經驗，有基本執照及相應機型授權者優先，身體健康，責任心強。

總結。 你好，親愛的！ 很高興為您解答，維護有什麼用：

為了讓您了解，飛機維修必須保證航空維修系統的飛行安全，由於機械、航電裝置等原因導致的10000小時飛行事故率控制在以下，飛機完好率始終保持在80%以上。 安全技術人員維護質量高，支援能力強。 飛機維修人員（以下簡稱維修人員）在航空公司基本上有兩個分工（有些公司會分成比較不同的崗位）：

線路維護人員和定期檢查維護人員。 航線維護包括在飛行前、飛行中和飛行後對飛機進行日常例行檢查，以及每晚著陸後的故障排除。 這個崗位可以說是機器維護最難的崗位之一，工作時間長，通宵班，出錯概率高，壓力大。

定期檢查與保養，顧名思義就是對飛機進行定期的大規模深入檢查，分為A、C、D等類別，深度不同，時間不同。 感謝您的耐心等待。 以上都是我的回覆，如果您對我的服務感到滿意，請豎起大拇指，祝您生活愉快，平安快樂！

你好，親愛的！ 我很高興為您解答，飛機維修有什麼用：為您了解，飛機維修必須保證航空維修系統的飛行安全，由於機械、航電等原因導致的10000小時飛行事故率控制在下面，飛機完好率一直保持在80%以上的破壞率。

安全技術人員維護質量高，支援能力強。 航空公司基本上有兩種分工（有些公司會分成比較不同的崗位）：航線維護人員和數位化定期巡檢維護人員。

航線維護包括在飛行前、飛行中和飛行後對飛機進行日常例行檢查，以及每晚著陸後的故障排除。 這個崗位可以說是機器維護最難的崗位之一，工作時間長，通宵班，出錯概率高，壓力大。 定期檢查與保養，顧名思義就是對飛機進行定期的大規模深入檢查，分為A、C、D等類別，深度不同，時間不同。

入伍後飛機維修專業有什麼用。

你好？ 親愛的，入伍後飛機維修這個職業有什麼用; 是 1民航公司，地勤，飛機維修，飛機維修。

努力工作細心是好事，工資也很高。 這個領域非常需要人。 2.

航空俱樂部，飛機維護，修理。 3.汽車修理店，學習修理飛機，熟悉它，修理汽車變得容易。

感謝您的諮詢，希望以上解答能對王吉有所幫助！

一所學院：南京航空航天大學-民航學院設有民航飛機工作規範和民航電子電氣專業，即飛機維修專業，其他理工科專業也可申請飛機維修工作。 二、學院宴會：

中國民航大學、中國民航租賃工程學院、中國民航飛行學院、大專：廣州民航職業技術學院，這些都是中國民航系統中的高校，就業率也比較高。 其他一些航空相關學校，如西北工業大學、北京航空航天大學等航空學院，沒有飛機維修專用專業，但如果有單位招收，也可以申請。

大專的職業技術學院很多，學校和航空沒什麼關係，但也有飛機維修專業。