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該國最常見的空中巴士飛機。
是320 最常見的波音是737 這兩者基本是同一水平 所以我剛才做了一張圖來說明兩者之間的明顯區別 波音是 737 具體型號是 B737-800 1並非所有 738 都有小翼,不僅 738 有小翼,一些 737-700 也有 2 個一些320的前起落架。
較小的車門並不像圖片中那麼小,更容易將它們與 737 3 區分開來型號一般標在機身上,所以看就能看到。 有的在機身後部,有的在前部,有的直接寫在前起落架門上的737型號4
這架飛機的具體型號也可以通過飛機註冊號5找到還有一些細節差異(如登機門、車窗等)也可以用來識別模型,這裡就不一一列舉了,自己對比圖表就可以找到。
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你知道嗎,這種問題很難回答,怎麼說呢? 737感覺胖了一點,機翼更直了,沒有弧度。 320感覺更纖細,機翼更流線型,有點曲率。 波音的飛機大致是這樣的,空客的也差不多。
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空中巴士公司的大多數翼端都有小翼,而波音公司的小翼很少見,似乎只有737-800和747。
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空中巴士是A380,它有一架以B開頭的波音747,所以空中巴士公司比波音公司好(問這個問題的人告訴我)。
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波音和空客哪個飛機更好? 它們之間有什麼區別? 看完長篇大論。
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空中巴士飛機更好。 空客更注重飛機的AI效能,飛機更智慧型,波音更注重人機控制體驗。
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波音公司成立時間早於空客公司,波音公司涉及軍用、商用和民用航空,而空客的主要推廣是民用客機,至於誰更好,不同的立場,不同的觀點,各有各的優點。
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前者會更好,波音更注重一些內部可操作性,這將使飛機的飛行員有更高的操作經驗,而波音公司更注重操作體驗。
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如果要區分波音飛機和空客飛機,可以嘗試觀察以下幾個方面:
首先,通過外觀來區分。 觀察飛機駕駛艙內面向飛行員的擋風玻璃,如果擋風玻璃是平坦的,不那麼突出,而駕駛艙側面的玻璃是五角形的,那麼這架飛機很可能是空客飛機。 如果飛機玻璃底部出現V形符號,則該飛機可能是波音飛機。
但請注意,此規則並不適用於所有型號。 例如波音747、波音784等,這些飛機的型號不能通過區分擋風玻璃來判斷。
其次,觀察飛機頻閃燈的閃爍頻率。 由於不同廣空飛機的閃爍頻率也不同,一般說空客飛機的頻閃燈閃爍一次,波音飛機的頻閃燈一次閃爍兩次。
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波音家用飛機更安全。 波音相對於空客的最大優勢在於它可以手動干預飛機執行。 波音公司目前是世界上最大的民用飛機製造商,除了倖存的民用航空飛機外,它還負責為美國空軍和NASA的合作夥伴開發飛機。
例如,日本航空123航班由於維修不當,飛機後部的隔離板因飛機內外壓差而破裂,導致747失去液壓系統,飛機變得無法控制。
958年,波音公司生產了波音707並投入飛行。 它使用渦輪噴氣發動機,可提高飛機的速度和高度,增加載客量和航程。 它是第一代噴氣式民用運輸機。
隨著噴氣發動機技術的改進,出現了高流量比的渦扇發動機。
截至2012年3月,該系列有波音40、波音80、波音211、波音314、波音247、波音307、波音377、波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787。
波音公司將什麼稱為空中巴士公司? 要知道,A320是第一代電傳操縱飛機,波音的777後來也偷走了很多空客的技術,可以說在人性化和自動化方面,空客比波音做得更好,但在技術、材料和做工質量上都不如波音。 確實,777有點太貴了,上億美元。 >>>More