瀝青混凝土拌合料設計可以引用嗎

不。 1、新增瀝青前，各種骨料和填料的級配不同，必須通過篩選獲得每種材料的級配，將各種材料混合在一起後的級配必須符合規範要求的範圍，因此不能參考材料的質量比;

2、瀝青效能不同，也要考慮;

3.各種材料，包括瀝青，其密度永遠不能應用，因為密度與瀝青混合料的孔隙率飽和度等重要技術指標有關。

近年來，瀝青路面在路面上佔主導地位。 隨著我國國民經濟的快速發展，公路交通量越來越大，軸重增長迅速，車速不斷提高，瀝青路面的質量問題也越來越多。 這對瀝青路面的質量提出了越來越高的要求，而影響瀝青路面效能的重要因素是混合料的級配組成。

我剛剛有一篇關於瀝青混凝土混合料設計的文章。

親愛的，大家好，瀝青混合料混合料設計方法：一是確定礦石的混合比，二是確定瀝青的用量。 瀝青混合料配合料設計是根據試驗、檢驗、調整、改進等一項技術工作，只分階段進行，並結合試驗、施工裝置反覆驗證、調整，才能得到滿意的配合料設計結果。

1、目標混合比 目標混合比設計在實驗室基本完成，這是混合成分設計的基礎工作，包括原料試驗、混合料成分設計試驗和驗證試驗，建議的混合比稱為目標混合比。 具體設計步驟：（1）混合料型別和級配範圍的確定（2）原料的選擇和確定（3）礦物級配的選擇（4）馬歇爾試驗（6）道路效能檢驗（5）確定最佳瀝青用量。

2.生產混合比 生產混合比的調整應與混合建築相結合，目前生產中使用的混合建築有兩種型別，一種是連續混合建築，只要調節冷料倉的流量以滿足目標混合比要求，就可以對混合進行加熱， 並且不需要生產混合比設計;另一種是間歇式攪拌樓，需要對骨料進行加熱篩分，然後對大廳內的熱筒倉進行稱重搭配，分配比例為生產混合比。 由於每個熱筒倉的礦料混合比例會與每個礦石與目標混合比例的匹配比例不同，因此需要通過試驗確定每個熱筒倉的礦石材料的匹配比例，並在現場進行二次級配。 調整生產混合比的目的是在目標混合比的基礎上，調整各冷筒倉的流量，以滿足設計合成級配的要求，並確定每個熱筒倉中礦石的混合比，用於批量攪拌建設。

具體設計步驟：（1）冷筒倉流量的調整（2）確定各熱筒倉內礦石的混合比例（3）確定瀝青用量。 3、生產混合比驗證 目標混合比在實驗室完成，雖然生產混合比已經開始攪拌建設，但還沒有正式的混合，生產標準混合設計階段需要正式混合並鋪設試驗道路。

同時，進一步調整混合比，最後確定混合比作為生產控制和質量檢驗的依據，稱為生產標準混合比。 生產標準混合比主要是為了解決兩個問題：確定混合溫度和進行混合材料和效能分析。

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採用關鍵比率設計的瀝青混合料：

摘要：隨著中國經濟的快速發展，運輸線路也每年以難以想象的速度建設，瀝青被用作高速公路。

建築是一種重要的材料，因此它佔據了非常重要的地位。 影響瀝青效能的主要因素是慢速混合料的混合比，因此瀝青混合料的混合比對公路的施工質量具有較多的現實意義。

1.瀝青混合料混合比設計。

生產組合設計。 在設計瀝青混合料之前，可以根據路面結構的等級型別選擇尺寸比較。

合適的振動篩，振動篩在選擇時還應遵循以下三個原則：第一，振動篩的振動倉應製作在熱倉內。

物料保持平衡，也能有效提高生產效率。

二、原材料的選擇。

1、一般情況下，瀝青混凝土由以下原料組成：細骨料、不同規格的粗骨料、填充材料和瀝青等。 原材料選擇要遵循的原則包括經濟性好、技術含量高、相對環保等。

2.細骨料的選擇。 一般來說，細骨料主要包括人工砂、天然砂石屑等材料，屬於瀝青混合料。

主要作用是使粗骨料之間的空隙變小，使瀝青混合料的穩定性更高。 在實際選型中，不僅要考慮其技術指標，還要考慮其耐磨性和對瀝青的附著力。