如何設計瀝青混凝土混合料，簡要描述瀝青混合料目標配合比的設計步驟

瀝青混凝土根據所用粘結劑的不同可分為石油瀝青和煤瀝青兩大類; 根據使用的骨料型別不同，可分為礫石、礫石、砂質和礦渣幾大類，碎石是最常見的。 根據混合物的最大粒徑，可分為粗粒（35-40mm以下）、中粒（20-25mm以下）、細粒（10-15mm以下）、砂粒（5-7mm以下）等。 根據混合料密實程度的不同，可分為密密級配、半開放級配和開放式級配等幾大類，開放式級配混合料也叫瀝青礫石。

其中，熱拌和熱鋪的密配礫石混合料經久耐用、強度高、整體性好，是建築高檔瀝青路面的代表性材料，應用最為廣泛。 組合的原理是瀝青面層骨料的最大粒徑應由上層逐漸增大到下層。

上層應採用中粒型和細粒型，上層瀝青混合料骨料的最大粒徑不應超過層厚1 2，中下層骨料的最大粒徑不應超過2 3層厚。 按壓實後瀝青混合料的孔隙率分類1、型緻密級配瀝青混凝土：孔隙度為（3 6）2、型密結級配瀝青混凝土：

孔隙率為（4 10） 3、AM型開式級配熱拌瀝青礫石：孔隙度為（大於10）至少一層瀝青面層為緻密級配瀝青混凝土，以防滲水。 如果上層採用瀝青混凝土，則中面層必須採用瀝青混凝土，AM型開式級配瀝青礫石不應作為面層，只能作為連線層使用。

多礫石瀝青混合料是利用較粗的礫石形成骨架而形成的瀝青混合料的一種形式，瀝青砂膠填充骨架中的孔隙，將骨架粘合在一起。 具體組成為：粗骨料含量69-78，礦粉6-10，油石比約5.

多礫石瀝青混凝土的面層可以提供更深的表面結構，並且像傳統瀝青混凝土一樣具有較小的空隙和較小的滲透率，同時具有更好的抗變形能力（動態穩定性更高）。

一般來說，瀝青的用量差不多，級配比例要根據實際材料來確定，沒有固定的數量！

一般選用改性瀝青作為防滑面，粘度高，耐高溫、耐車轍性好。

瀝青混合料到達現場後，應先檢查溫度，溫度應符合要求，然後在攤鋪時迅速觀察級配油量，同時對級配油量和標準密度進行取樣檢測。

粗骨料： 細骨料： 細骨料： 細料： 瀝青（油石比） 種類比： 瀝青 1立方公尺混合物=2345（65+30+份82-90kg

瀝青 1t 混合料 = 82-90kg

親愛的，大家好，瀝青混合料混合料設計方法：一是確定礦石的混合比，二是確定瀝青的用量。 瀝青混合料配合料設計是根據試驗、檢驗、調整、改進等一項技術工作，只分階段進行，並結合試驗、施工裝置反覆驗證、調整，才能得到滿意的配合料設計結果。

1、目標混合比 目標混合比設計在實驗室基本完成，這是混合成分設計的基礎工作，包括原料試驗、混合料成分設計試驗和驗證試驗，建議的混合比稱為目標混合比。 具體設計步驟：（1）混合料型別和級配範圍的確定（2）原料的選擇和確定（3）礦物級配的選擇（4）馬歇爾試驗（6）道路效能檢驗（5）確定最佳瀝青用量。

2.生產混合比 生產混合比的調整應與混合建築相結合，目前生產中使用的混合建築有兩種型別，一種是連續混合建築，只要調節冷料倉的流量以滿足目標混合比要求，就可以對混合進行加熱， 並且不需要生產混合比設計;另一種是間歇式攪拌樓，需要對骨料進行加熱篩分，然後對大廳內的熱筒倉進行稱重搭配，分配比例為生產混合比。 由於每個熱筒倉的礦料混合比例會與每個礦石與目標混合比例的匹配比例不同，因此需要通過試驗確定每個熱筒倉的礦石材料的匹配比例，並在現場進行二次級配。 調整生產混合比的目的是在目標混合比的基礎上，調整各冷筒倉的流量，以滿足設計合成級配的要求，並確定每個熱筒倉中礦石的混合比，用於批量攪拌建設。

具體設計步驟：（1）冷筒倉流量的調整（2）確定各熱筒倉內礦石的混合比例（3）確定瀝青用量。 3、生產混合比驗證 目標混合比在實驗室完成，雖然生產混合比已經開始攪拌建設，但還沒有正式的混合，生產標準混合設計階段需要正式混合並鋪設試驗道路。

同時，進一步調整混合比，最後確定混合比作為生產控制和質量檢驗的依據，稱為生產標準混合比。 生產標準混合比主要是為了解決兩個問題：確定混合溫度和進行混合材料和效能分析。

如果我的回答有幫助，請豎起大拇指（在左下角評分）<>

我期待著你們的讚美，你們的努力對我來說非常重要，你們的支援也是我進步的動力<><

如果你對我的回答感到滿意，<>

您可以點選我的頭像進行一對一諮詢。 最後，祝大家身體健康，心情愉快！ <>

採用關鍵比率設計的瀝青混合料：

摘要：隨著中國經濟的快速發展，運輸線路也每年以難以想象的速度建設，瀝青被用作高速公路。

建築是一種重要的材料，因此它佔據了非常重要的地位。 影響瀝青效能的主要因素是慢速混合料的混合比，因此瀝青混合料的混合比對公路的施工質量具有較多的現實意義。

1.瀝青混合料混合比設計。

生產組合設計。 在設計瀝青混合料之前，可以根據路面結構的等級型別選擇尺寸比較。

合適的振動篩，振動篩在選擇時還應遵循以下三個原則：第一，振動篩的振動倉應製作在熱倉內。

物料保持平衡，也能有效提高生產效率。

二、原材料的選擇。

1、一般情況下，瀝青混凝土由以下原料組成：細骨料、不同規格的粗骨料、填充材料和瀝青等。 原材料選擇要遵循的原則包括經濟性好、技術含量高、相對環保等。

2.細骨料的選擇。 一般來說，細骨料主要包括人工砂、天然砂石屑等材料，屬於瀝青混合料。

主要作用是使粗骨料之間的空隙變小，使瀝青混合料的穩定性更高。 在實際選型中，不僅要考慮其技術指標，還要考慮其耐磨性和對瀝青的附著力。

方法如下：瀝青混凝土配合比的最大粒徑不應超過本層厚度的1 2，中面層瀝青混合料骨料的最大粒徑不應超過本層厚度的2 3;瀝青路面結構層混合料骨料的最大公稱尺寸不應超過該層厚度的1 3，對於粗混料，也應減小該比例。

瀝青混凝土配合料的設計過程分為三個階段：目標配合料設計、生產配合料設計和生產配合料驗證。

雖然每個階段的工作內容不同，但每個階段要解決的最終問題都是一樣的：乙個是確定礦石的級配比，另乙個是確定瀝青的最佳用量。

這種設計方法的目的是使設計逐步深化，設計結果更符合實際生產，室內試驗真正與施工生產掛鉤，從而充分引導施工的作用。

如果按照《公路瀝青路面施工技術規範》的最低要求選擇分級型別，瀝青混合骨料的粒度一般較大，更何況還有岩石粒度0-5%以上的最大粒徑，這樣粗獷的上公升勢必會給瀝青混凝土路面帶來難以解決的施工難度。