機油剛換好，機油指示燈一直亮著，是什麼情況？

有些情況會導致警告燈亮起，例如舊機油未排空且與新機油不相容。 如果舊機油留下的殘留物和雜質不清洗，更換新機油後濾清器會堵塞，導致紅燈亮。

多為由於換油後油量不達標，熱車幾分鐘後需要重新檢查油位高度是否在油尺最大值和最小值之間，如果不在範圍內，需要分多補少，以確保油量完成後自動熄滅。 機油是發動機的“保護劑”，即發動機潤滑油，除了潤滑和減少發動機各部位的磨損外，還起到冷卻和冷卻的作用，同時由於機油的粘性特性，也起到對發動機的密封和防漏的作用。 油品的質量取決於油品的粘度，在油品模型中常說，如0w-20代表油品的粘度值，w代表冬天，冬天的意思，w前面的值代表油品在低溫狀態下的流動性，標準值越低， 溫度越低，機油有足夠的流動性來保證發動機的啟動效果，W後的值代表機油處於高溫狀態。

首先檢查機油尺是否缺油，如果缺油，應檢查油底殼放油螺絲是否鬆動，檢查機油濾清器是否漏油，如果是螺絲不擰緊造成的，可以去維修店更換機油進行索賠。

您好，目前諮詢的人數可能沒有及時回覆，如果是車輛故障問題，建議使用電腦檢測故障的具體原因，搜尋“車主”可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。

油燈主要是由於潤滑系統中的油壓不足造成的，通常由於以下原因：

油底殼沒有裝滿油，檢查是否因密封不良而漏油。

由於燃油稀釋或發動機負載過大以及工作溫度過高，機油粘度變薄。

油路堵塞或油太髒，導致潤滑系統供油不良。

油幫浦或油壓限制閥或旁通閥卡住，工作不良。

潤滑部位的配合間隙過大，如曲軸主軸承軸頸和軸承、連桿軸頸和軸承磨損嚴重，或軸承合金剝落，導致間隙過大，增加漏油，降低主油道的油壓。

機油壓力感測器工作不正常。

根據氣候和發動機條件，沒有正確的機油粘度選擇。

使用粘度過低的油會增加潤滑件的漏油，導致主油道壓力變低。 選擇粘度過高的機油（特別是在冬季）會造成油幫浦抽油困難或難以通過機油濾清器，導致系統中的油壓過低。

油壓報警燈亮起有三個原因：1、油壓真的很低; 具體原因分析如下。

2、油壓感測器或開關壞了;

3、報警燈電路短路，使報警燈無法熄滅。

主要優點：

我換了油，油燈還亮著，可能是因為：1如果油太稠，建議將油換成較輕的油。

2.油感應塞誤報，更換油感應塞3油路堵塞導致用油緩慢。

YACCO油師還是建議去維修店檢查維修情況。

可能原因：

供油不足;

如果發動機溫度過高，機油變稀，機油壓力變低;

軸承或其他部件磨損超限、漏電;

機油濾清器、吸盤堵塞;

溢流閥故障;

機油選型不當、等級錯誤、粘度低、機油壓力下降;

油管洩漏和堵塞; ......

以上分析僅供參考。

總結。 更換機油後，儀表上的機油燈亮著，如果發動機啟動後機油燈還亮著，有問題，需要檢查機油量，看是否正常，需要檢查機油壓力，看看有沒有問題，需要檢查機油壓力感測器檢測到的機油壓力訊號是否正常， 這些方面需要特別檢查。如果鑰匙開啟時油燈亮，發動機啟動後會消失，這是正常現象。

我換了機油，為什麼機油燈還亮著？

您好，我正在幫您整理問題的答案，請稍候 您好，我正在幫助您整理問題的答案，請稍等片刻 換完機油後，儀表上的油燈亮了，如果發動機啟動後油燈還亮著，則有問題， 需要檢查油量，看是否正常，需要檢查油壓，看是否有問題，需要檢查油壓感測器檢測到的油壓訊號是否正常，這些方面需要具體檢查。如果鑰匙開啟時油燈亮，發動機啟動後會消失，這是正常現象。

你好，親愛的！ ，謝謝您的等待，只需更換機油即可 lamp 開啟 1，可能是機油感測器已損壞。 機油感測器是用來識別機油的溫度和壓力的，如果車主在換機油時不小心損壞了機油感測器，那麼就會有故障燈亮，需要去汽修店檢查並更換感測器。

2.可能是購買的機油質量不好。 如果機油的粘度比較低，或者機油的潤滑性比較差，汽車的感應系統會識別它，而劣質機油不能使汽車正常執行，因此汽車的故障燈會亮起，發出故障警告。 3、可能是換油時不注意周圍的雜物，有些雜物掉進去造成堵塞。

如果有雜物掉進去堵塞了送油口，那麼也會導致故障燈亮起，這種情況很難自己處理，需要由專業人員更換和清潔才能解決問題。

換油後機油指示燈亮的原因是什麼，大部分原因是換油後油量不達標，需要預熱幾分鐘後才能檢查油位是否在量油尺的最大值和最小值之間。 如果不在範圍內，就要補多補少，保證油量，完成後警示燈自動熄滅。 它是機油的“保護劑”，即發動機潤滑劑。

除了潤滑和減少發動機零件的磨損外，它還起到冷卻和冷卻的作用。 同時，由於機油的粘度，也起到密封和防止發動機洩漏的作用。 油的質量取決於油的粘度。

人們常說，在油的型號中，如0w-20，表示油的粘度，w代表冬天，w前面的值代表油在低溫下的流動性。 標準值越低，溫度越低，機油有足夠的流動性來保證發動機的啟動效果，w後的值代表機油在高溫下的穩定性，標準值越大，穩定性越高。 當然，這並不意味著兩個值之間的差異越大越好。

應根據車輛環境的整體氣候條件來選擇機油的種類，使機油發揮最佳作用，保證燃油經濟性。 @2019

油燈亮起的原因：

1、機油量不足，使油幫浦油量減少或因進氣而無法抽氣，導致機油壓力下降，導致油燈點亮問題。

2、如果發動機溫度過高，容易稀釋機油，配合間隙損失大，導致油壓大量下降，導致油燈點亮問題。

3、當油幫浦部件因磨損和裝配而損壞或間隙過大時，會導致油幫浦不產油或出油不足的故障，從而造成油燈亮起的問題。

4、曲軸與大小瓦片的匹配間隙不當，太緊會增加油壓，太鬆會降低油壓; 堵塞的機油濾清器和吸盤也會降低機油壓力。

5、回油閥損壞或失效：當主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼球的配合面磨損或被汙垢卡住並關閉嚴密時，回油量會明顯增加， 並且主油道的油壓也會降低。

6、機油選擇不當：當使用錯誤或不正確的牌號選擇時，由於發動機運轉時機油粘度低，會增加洩漏，從而降低機油壓力; 輸油管道有漏油堵塞現象。

1、油量不足。 如果出現“燒油”現象，或正常的油品損失，油力神幫浦的油量會因油量少而相應減少，最後油壓下降，油燈報警;

2、發動機溫度過高。 雖然油量足夠，但溫度太高而無法稀釋油，並且由於配合間隙的損失而使油壓下降。

3、油幫浦損壞。 當油幫浦各部件磨損或總成與工作間隙異常時，油幫浦不會產生油或出油量會使油燈報警;

4、機油選擇不當。 如果車主選擇低檔次或粘度與原機馬鈴薯油不匹配，也會造成漏油，導致油壓不足報警;

5、曲軸尺寸與瓦片的配合間隙不合適。 如果發動機的車主已經大修過，要注意發動機在總成上是否有問題，裝配太緊會導致機油壓力公升高，太鬆會導致壓力下降。

對於油燈的故障，必須及時修理，在查明原因之前繼續行駛會導致發動機拉氣缸、曲軸磨損咬合等故障，然後必須對發動機進行檢修。